经典太子——望江铃木GN250E

由望江铃木摩托车有限公司生产的GN250E豪华太子摩托车是国内大排量太子车的精典之作。该车采用铃木先进技术,因外观造型优美,发动机性能优越而深受广大消费者喜爱。四冲程单缸风冷OHC四气门250ml容量发动机,性能优越,技术呆靠,TSCC燃烧室马力强劲,是国内250ml超一流的发动机。双排气管消声器动力效应良好,雄伟壮观,自动消除过热,使整车造型优美,发动机声音更加悦耳。消费者特     

摩托车化油器试验有效性

文章对摩托车化油器作了简要介绍。主要是对柱塞的开度，主油针处的设计，试验，再设计的尺寸给定，作了介绍。     

我的坐骑铃木GN250

购买原因： 和摩托车结缘有很多年了,在这之前我拥有过几款不同的车。2007年9月1日昆明市政府出台了“现有摩托车到报废期不予更新的规定”,基于上述规定,我只好换车。之所以决定换GN250,首先这是最后一次换车（可以骑13年）,再者是我喜欢驾驶摩托车旅游,并且出去玩都要带上我老婆。     

JY55T摩托车化油器电气自动阻风门

介绍了ＪＹ５５Ｔ摩托车化油器电气自动阻风门的工作原理，工作特性和技术要求。     

2E3化油器空燃比对十五工况排放的影响

本文重点分析了研究２Ｅ３化油器的空燃比Ａ／Ｆ，及对十五工况排放的影响。     

摩托车发动机使用电控化油器的实验研究

使用电控化油器对空燃比进行优化控制，可以较为有效地降低发动机的油耗和排气污染，其控制系统主要由数据采集，电控单元和执行机构三部分组成，在摩托车发动机普遍应用电控燃油喷射技术尚有困难的今天，使用电控化油器技术可谓是解决摩托车发动机油耗和排气污染一条有效捷径，符合我国当前国情。     

铃木GSX250摩托车点火器的代换

铃木GSX250摩托车的电子点火器损坏后,很难在市场上买到,且价格较高。现介绍一种用国产电子点火器代替原车点火器的方法,将电路略加改进,点火性能与原车一样,费用也不高,效果不错。购买一只DCDI电子点火器(目前火鹰125、新大洲125等摩托车采用),如图1所示接好     

从化油器到电子控制汽油喷射(一) --化油器时代

燃油在发动机中必须加以定量，并且经历雾化、汽化、扩散并与空气混合的过程，才能在气缸中燃烧。这一点，无论对于汽油机还是对于柴油机都是一样的。在汽油机中，上述过程都是在化油器中完成的。化油器的功能可以分成两个方面。一方面，对燃油进行加工，即令其雾化、汽化、扩散并与空气混合；另一方面，化油器还控制燃油定量，即控制空燃比。     

我与望江GN250的“小故事”

GN250是日本铃木公司经典的车型,1993年,望江摩托与铃木合作,成立了望江铃木发动机制造公司,推出了望江铃木GN250摩托车,百年望江在承袭纯正铃木血统的同时,以崭新的面貌屹立摩坛。市场的竞争逼低了GN250的价格,从当初的一辆3万元左右的售价到今天的1万多元,价格虽然降低,但是为了延续经典,整车依然保持了原来的状态。GN250一直以质量可靠、性能优越、动力强劲著称。     

化油器高原补偿装置的研究

本文简述了海拔高度对混合气空燃比的影响，对为高原地区的、使用的可自动调节混合气燃比的化油器高原补装置就其结构原理，补偿方式，模拟试验方法等方面作了介绍。     

化油器空燃比数学模型的建立和理论计算研究

本文是对化油器怠速油系及主油系的供油特性进行的计算研究，提供一种新的化油器设计手段。本文以单重喉管作为实验化油器，编制出相对于空气流量来说有多少燃油流出的计算程序，建立化油器腔体流动过程的数字仿真系统。     

摩托车化油器（一）

化油器是摩托车发动机燃油供给系统中的一个关键部件,其性能的好坏直接影响到发动机运转的稳定性、动力性、经济性和废气排放指标。化油器的主要作用是根据发动机不同工况的需要,将一定量的汽油注入主空气流中,使其雾化成微小的颗粒,与一定量的空气充分混合,形成具有合适空燃比     

摩托车化油器综合流量不合格的分析实例与方法

由于怠速点、全开点工况的作用,零部件分别是低速系与主油系,相比部分负荷点来说较单一,所以较简单,读者可参考本文的思路,自行总结出流量不合格的分析指导图;堵塞2个油系的零件后,比较标准化油器与量产化油器两者的流量是否有差异,判断依据是:相对标准化油器的流量变化百分率≤相对规格值上、下限超差的百分率,则两者无流量差异。