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相似文献
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1.
奇瑞Ⅱ代装备了德国著名的自动变速器生产厂家ZF公司生产的4HP14自动变速器。4HP14是横置前驱、四档自动变速器。其中4表示“4个前进档”、H表示“液压控制”、P表示“行星齿轮结构”、14表示“最大扭矩”。自动变速器技术参数如表1所示,其换档执行元件工作规律如表2所示。 表1 4HP14自动变速器技术参数  相似文献   

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2002款大宇美男爵应用了4HP-16自动变速器,4HP-16是由德国著名自动变速器生产厂ZF公司生产,ZF公司的自动变速器和国内外很多著名汽车厂商进行配套,像宝马公司就应用了其5HP-30、4HP24-E、4HP22-EH产品,绅宝公司应用了4HP-18产品:国内奇瑞Ⅱ代应用了4HP-14产品;大字蓝龙、旅行家一些中型轿车应用了4HP-16产品,故我们介绍一下ZF公司的4HP-16自动变速器,其中4表示“4个前进档”、H表示“液压”、P表示“行星  相似文献   

3.
(1)凯越1.8/雪佛兰景程2.0轿车4HP16自动变速器动力传递路线分析 4HP16自动变速器采用表10所示的动力传递路线,采用相同行星齿轮机构的自动变器还有别克轿车4T65E自动变速器、富康/爱丽合/标致307轿车AL4自动变速器等。这一动力传递路线的特点是至少可采用2个离合器、3个制动器共5个部件,形成4个前进挡和1个倒挡。下面以4HP16自动变速器为例,介绍其动力传递路线。  相似文献   

4.
<正>一、概述采埃孚9HP48自动变速器是由ZF公司制造的9速电子控制自动变速器。将配套多个厂家的多款车型,本文以2014款路虎极光为例作以全面介绍。采埃孚9HP48自动变速器是横向全轮驱动(AWD)单元的最新自动变速器技术。此变速器提供锁止打滑控制、电子手动CommandShift换挡功能以及自动和驾驶员可选模式,以提供最佳的公路和越野性能。采埃孚9HP48自动变速器相关部件位置如图1所示。自动变速器由包含软件的控制模块(TCM)控制,驾驶员在可旋转电子换挡手柄(TCS)上选择的P、R、N、D和S,由TCM接收指令并操作电磁阀和离合器以控制变速器换挡。系统作为一个线控换挡系统进  相似文献   

5.
<正>众所周知,德国采埃孚(ZF)股份公司生产的8速8HP系列自动变速器是一款主流自动变速器,很多高档车(如宝马、奥迪、克莱斯勒及路虎等)均使用这款自动变速器。下面笔者用列线法分析该款自动变速器动力流,希望能对大家有所帮助。1 ZF 8HP自动变速器基础知识1.1 ZF 8HP系列自动变速器内部构造如图1所示,ZF 8HP系列自动变速器主要由4组单排单级行星齿轮机构与5个换挡执行元件(3个离合器和2个制  相似文献   

6.
<正>8HP系列自动变速器是ZF公司正在研发的8速自动变速器,某些型号将在2010年前后上市,根据扭矩不同,可分为8HP30、8HP45、8HP70、8HP90等型号。下面以8HP70为例,介绍该系列自动变速器  相似文献   

7.
当7AT、8AT变速器还没有完全普及的时候,拥有变速器最大市场份额的德国采埃孚集团公司(ZF)已经研发出9HP自动变速器。9HP自动变速器专为横置发动机开发,在尺寸和质量上与传统6AT相当。目前9HP自动变速器有9HP28和9HP48两个型号,  相似文献   

8.
<正>1部分采用09E(6HP26)、09L(6HP19)自动变速器的奥迪轿车换挡舒适性差的技术通报1.1涉及车辆采用09L(6HP26)和09E(6HP19)自动变速器的奥迪A4、A6和A8轿车。1.2故障现象换挡舒适性差,如换挡生硬等。1.3故障原因随着使用时间的增长,自动变速器内的离合器性能会发  相似文献   

9.
自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为2大类:一类是液压控制式自动变速器(简称:液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称:电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自2方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部位,其检查、诊断程序如下:1初步检查;2失速试验;3换挡延迟试验;  相似文献   

10.
9.ZF 5HP24、ZF5HP30变速器 ZF 5HP24和ZF 5HP30变速器属于威尔森(WILLSON)系列,是ZF公司为BMW开发的后轮驱动5档自动变速器。ZF 5HP24的输出扭矩为420N·m,与3.0~4.0L发动机匹配,ZF5HP30的输出扭矩为560N·m,与4.0L以上发动机匹配。  相似文献   

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<正>德国采埃孚公司生产的8HP系列自动变速器(图1),广泛应用在宝马、奥迪、捷豹路虎、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧等诸多豪华车型上。该自动变速器的性能无论在换挡速度和换挡策略上、还是在节能和可靠性上,已经作为顶级乘用车变速器的标杆产品,一致获得市场的认可。由于8HP系列变速器采用了全电子控制的策略,因此该变速器的驻车锁机构也是采用由电子及液压来进行控制的策略。下  相似文献   

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装备V8 5.0 L汽油发动机和V8机械涡轮增压型5.0 L汽油发动机的路虎揽胜轿车,配备了ZF 6HP28型自动变速器,该自动变速器的液压和电控单元(TCM)整合在一个单元内,位于自动变速器的内部,被称为"机电一体化单元"。1 ZF 6HP28型自动变速器的特点路虎揽胜车ZF 6HP28型自动变速器具有以下几个特点:采用免维护设计,自动变速器油不用更换;液力变矩器具有带电子调节锁止功能的控制滑动功能,能平稳转换至完全锁止状态;ASIS(自适应换挡策略)能提供持续的换挡自适  相似文献   

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自动变速器是在机械式变速器、液力变矩器等液力传动技术和电子控制技术的基础上发展而成的。目前,自动变速器可分为两大类:一类是液压控制式自动变速器(简称液控自动变速器),另一类是电子控制式自动变速器(简称电控自动变速器)。液压控制式自动变速器的故障检查、诊断程序比较简单,这种变速器的故障可能来自两方面,发动机或变速器本身,所以,应首先确定发生故障的部分,其检查、诊断程序如下:①初步检查;②失速试验;③换挡延迟试验;④道路试验;⑤液压系统试验;⑥零部件拆卸和检查。  相似文献   

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沃尔沃BIO豪华大客车可装用ZF4/5HP500/590/600型自动变速器。各型自动变速器的技术参数如表1所列,所有型号的自动变速器均为行星齿轮式自动变速器,具有片式离合器和扭矩变换器锁止离合器电控系统。  相似文献   

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1 RE4F02A型自动变速器电子控制系统的结构与基本工作原理 RE4F02A型自动变速器装备于日产千里马(Maxima)等轿车上,自动变速器电子控制系统具有独立的电脑控制盒,其10、12、14、24、31、34等端子通过导线与发动机电子控制系统中的电脑连接,实现状态信息传递和控制信号交流。自动变速电子控制系统换挡执行元件有A、B两个电磁阀,电脑通过控  相似文献   

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一.整车配置状况 1.概述 骏捷FRV是华晨金杯汽车制造厂开发的一款新型轿车,属于中华系列车型,目前作为展车推向市场。骏捷FRV配置两种变速器,其中在豪华型和尊贵型车型中配置自动变速器。总的来说,中华车系采用两种自动变速器,一种是日本三菱公司生产的F4A4系列自动变速器,另一种是德国ZF公司生产的4HP20型自动变速器。中华车系自动变速器配置参数如表1所示。  相似文献   

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故障现象:一辆1993款宝马740iA/E38(变速器型号 5HP30)轿车进厂维修。车主投诉仪表上偶尔显示变速器应急程序。在出现应急程序时只有4挡工作,在停车关闭点火开关后再次启动时仪表有时又正常了。故障诊断:用GT1对车进行诊断,读出故障码:100,变速器传动组件监控故障;101,变速器控制模块软件故障102, 变速器控制模块程序故障,存储在故障存储器内(AGS数据版本2828)。根据车主描述的故障现象判断,故障应该由控制模块程序引起,如果是机械故障则故障应该会长期存在。  相似文献   

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一、概述 采埃孚9HP48自动变速器是由ZF公司制造的9速电子控制自动变速器。将配套多个厂家的多款车型,本文以2014款路虎极光为例作以全面介绍。  相似文献   

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宝马轿车不同车型(年型)配用的自动变速器型号列于表1中.由表列情况可见,宝马轿车在1995年后的车型上,主要采用两种型号的自动变速器:4L30-E和ZF5HP30.这两种型号的自动变速器是四档和五档行星齿轮式电控液动式自动变速器.在我国进口的宝马轿车上,主要采用4L30-E型自动变速器.  相似文献   

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8HP系列自动变速器是ZF公司正在研发的8速自动变速器。下面根据ZF公司专利中给出的动力传递路线图,加以整理并进行分析。该自动变速器动力传递路线如图1所示,它采用4个行星齿轮组,只有5个换挡元件,包括3个多片式离合器和两个制动器,而且每次换挡时只启/闭其中两个执行元件。8HP70自动变速器各执行元件的作用如表1所示,主要技术参数及工作元件表如表2所示。  相似文献   

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