斜坡体上路堤抗滑稳定技术研究

结合重庆江津长江公路大桥南引道K7+840～K7+993.5路段滑坡处治工程实例,主要研究在山区斜坡体上修筑高等级公路路堤时,容易产生的工程滑坡灾害现象及相应的处治技术.     

浦合公路红砂岩路堑边坡滑坡处治分析

针对红砂岩地质易风化、崩解,遇水软化的特征,结合浦合公路K12+785～K13+300段滑坡处治工程,分析红砂岩路堑边坡滑坡原因,经过对边坡稳定性进行分析、评价,提出红砂岩边坡滑坡处治方案,并提出红砂岩地质条件下路基边坡设计和施工建议。     

昆石高速公路K22滑坡稳定的离散元分析

昆明—石林高速公路(简称昆石公路)松茂滑坡位于K22+900~K23+180段。为确保该路段安全,对K22段滑坡进行抗滑桩处治。为了检验处治方案的合理性,利用离散元元模拟了滑坡处治前后的边坡稳定状况。离散元元分析结果表明,处治前的滑坡情况和现场实际情况比较吻合。对K22+900滑坡段施加抗滑桩的处治后的模拟结果表明,处治后的滑坡安全、稳定。     

坛平公路K50+530处路基滑坡处治简介

对坛平公路K50＋530处路基滑坡体进行工程地质勘察，了解滑坡体工程地质情况，分析滑坡体形成原因，制定滑坡处治措施取得预期的效果。     

某高速公路填方路基滑坡成因及稳定性分析

以某高速公路K128+240—K128+633段高填路基滑坡为例，结合工程区地形地貌条件、水文地质条件、人类工程活动等，分析了该滑坡的变形破坏特征和成因机理，认为该滑坡的形成是由多种因素共同作用的结果，地层岩性是滑坡形成的基础，大气降雨及人类工程活动是滑坡形成的诱因。通过稳定性分析与计算，采用锚索+抗滑桩、截排水等措施对滑坡进行了综合处理，目前该滑坡已处于稳定状态，处治措施达到了良好的效果。     

G217线独-库公路K777+518～K777+629段滑坡病害分析

简要介绍了"国道217线独-库公路K777+518～K777+629段滑坡"的自然地理、工程地质条件,对该段滑坡进行了特征研究和稳定性评价,并初步提出了处治措施.     

张花高速公路某边坡滑坡处治技术分析

张花高速地处湘北山区,地形复杂,雨量充沛,易发生滑坡灾害.在这种情况下处治滑坡是一件相当困难的工作.对张花高速公路K128 ＋690～K128＋ 890段路堑边坡滑坡处治进行了分析,取得了理想的处治结果,有一定的实践借鉴意义.     

临吉高速公路东团滑坡稳定性分析与处治措施研究

在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220+700~K220+960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析。研究表明:坡体存在顺层的软弱岩层是该滑坡产生的内因,降雨入渗、路基全断面开挖及支护不及时是该边坡滑坡的诱因。强度折减法计算表明,目前边坡的稳定系数为0.963,处于不稳定状态,需要处治。针对滑坡的特点及工程环境条件,提出了临时反压、抗滑桩等支挡结构为主,排水、坡面防护为辅的综合处治措施,实践证明该处治方案安全可靠,具有一定借鉴意义。     

甬金高速公路滑坡段稳定性分析及治理设计

结合工程地质条件和试验资料,对甬金高速公路K107+300~K107+450滑坡段和滑坡段前后方各100m路段边坡的稳定性进行评价,进而提出滑坡的治理设计,确定了以抗滑桩为主,地表排水、地下排水和边坡防护工程为辅的处治方案。     

某高速公路边坡滑坡分析及处治设计

以某高速公路边坡滑坡处治为依托,结合其工程地质、水文条件及现场实际情况,分析了滑坡的变形特征和滑动机理,并对其进行稳定性计算分析,根据计算分析结果进行处治方案比选设计,最终采用钢花管注浆+预应力锚索的综合处治方法对滑坡进行处治,取得了较好的工程处治效果,可为同类工程提供参考。     

某收费站管理场区边坡滑坡原因分析及处治设计

结合工程的自然地质条件、水文地质条件和人类工程活动等,分析了某高速公路收费站管理场区在边坡开挖时诱发滑坡的变形特征和形成机理,通过稳定性计算分析,最终采用调整场区位置+反压回填+抗滑桩的综合处治方案对滑坡进行处治,该滑坡目前已处于稳定状态,达到了处治目的,取得了较好的工程处治效果。     

某公路滑坡灾害成因分析与防治对策

吉县至河津高速公路K29+650~K29+900段滑坡对公路建设带来严重影响,对其成因进行分析并提出防治对策具有紧迫性。从地形地貌条件、气象条件、地层岩性条件、地质构造与地震条件和水文地质条件方面分析该滑坡的孕灾环境,通过对滑坡成因的分析,可知该滑坡的运动形式以推移式为主,土体结构、人类工程活动及大气降水是影响滑坡稳定性的主要因素,采用中上部卸载、抗滑桩设计、落水洞回填处治、加强排水、路基裂缝及地表裂缝处治、涵洞加固等对滑坡进行处治。     

牵引式滑坡处治技术探讨

按滑动的先后顺序，滑坡分为牵引式滑坡和推移式滑坡。以泉三高速公路永春下洋滑坡为例，介绍滑坡成因、处治技术、施工过程控制以及处治体会等，可为同类滑坡的处治提供参考。     

高速公路滑坡处治设计分析

介绍了山西省长治—晋城高速公路滑坡综合处治的措施,并着重介绍了一些新型抗滑工程的应用。对于处治其他滑坡有一定的借鉴作用。     

嵩待高速公路滑坡设计与处治探索

公路建设产生的滑坡越来越多，投资比重越来越大，造成的防治工程艰巨，勘察工作繁重，已引起公路建设单位及工程技术人员的高度重视。本文就嵩待公路滑坡工程勘察与处治，提出一些看法与认识，仅供参考。     

回填反压法处治滑坡设计

以某高速公路施工过程中边坡滑坡处治设计为例,分析该段滑坡成因,并对其进行边坡稳定性计算,研究回填反压法在工程实际中的应用效果,后续施工结果表明处治效果良好,可为类似工程提供一定的借鉴.     

浅淡张汪村滑坡稳定性分析及治理设计

安楚公路张汪村滑坡为一推移式顺层古滑坡，自然状态下处于极限稳定状态，当路基开挖后，整体稳定失稳复活。本文以其为例，在综合分析滑坡形成的基础上，通过定性分析和定量计算，介绍工程扰动牵引古滑坡处治的综合措施。     

公路滑坡治理效果评价

公路滑坡治理效果的评价标准 滑坡处治效果评价,实际上就是评价滑坡处治工程的安全性和设计合理性、以及经济性。安全,是分析在滑坡处治后滑坡是否已经渐趋稳定,滑坡推力作用在结构物上的力是否在支挡结构承载力范围之内,或滑坡整治后位移量是否在容许范围之内：设计合理性,是分析在滑坡整治工程设计之前,对滑坡的类型、性质是否有正确的认识,是否抓住了滑坡的关键滑块、关键滑动面以及是否正确地选择了滑带土强度参数.     

煤系地层高速公路路基滑坡稳定性分析及处治方案

结合工程实例,对煤系地层高速公路路基滑坡原因进行分析,对滑坡稳定性进行验算,提出处治方案,为类似工程提供参考。     

预应力锚索桩板墙的实际应用

个旧～冷墩二级公路K22 336～K22 520段地形横坡陡峻，坡脚局部形成陡壁，由于局部段落表层破碎、松散，路基无法成形，采用了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。本文较详尽地介绍了该工程的处治情况及施工程，可谓一工程实例。