高举旗帜 抓住机遇 实现发展

党中央号召全党和全国人民,高举邓小平理论伟大旗帜,把建设有中国特色社会主义事业全面推向21世纪。珠江是我国南方最大的河流,横贯中西部地区和东部华南沿海地区,抓住千载难逢的历史机遇,加大改革和开发力度,把珠江建设成为进一步搞好黔、滇、桂少数民族地区与东部沿海地区经济的联合和合作,实施“八七”扶贫攻坚计划,发展民族地区经济,逐步缩小东西部地区差距,促进全流域地区经济繁荣的水运大通道。 一、机不可失 时不再来 党的十五大报告指出,能否抓住机遇,历来是关系革命和建设兴衰成败的大问题。我国社会经济发展的历程是这样,珠江航运经济发展的历程也是这样。回顾历史,珠江航运资源的开发经历了三大历史机遇。 一是封建社会初期。这次机遇最大的特点是我国开发岭南地区,中原地区发达的封建社会经济向南推进,先进科学技术和文化向南传播。秦王朝抓住了这一历史机遇,沟通长江、珠江两大水系,实现秦王朝通过汉水、长江、湘江进入桂江、西江、南下扩大版图,巩固南部边疆的军事、政治和经济发展的目标。     

抓住机遇加快发展中山海事展新篇

中山市位于广东省中南部，珠江口西岸，是我国伟大的革命先行者孙中山的故乡，又是著名的侨乡。中山市境内河涌众多，交织如网，主干流航道16条314千米，支流航道283条1227千米，总通航里程1541千米，海岸线26千米。水路交通便利，航线四通八达，与国际航线相通，国内可通沿海、内河各港，是江海交叉型的港口。中山港是中山市经济发展的战略重点，也是对外开放的主要窗口。中山海事局作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关，近年来，他们以构建和谐中山海事，不断提高依法行政和执法为民能力为目标，严格执法、文明执法、有效监管、优质服务，确保了辖区水上安全形势基本稳定，为地方经济建设保驾护航。     

抓住机遇实现港口跨越式发展

胡锦涛总书记在我国港口发展的新时期,在全国上下众志成城抗击非典的关键时刻视察湛江港,深入了解港口的规划问题、货物流向问题、深水航道问题和铁路疏运问题等,并对港口的发展作出重要指示,这充分体现党和国家领导人对港口事业发展给予的高度关注和重视.     

抓住机遇加快港口发展

万州港务局地处长江三峡库区腹地,是重庆东大门万州区的"窗口",现有职工1744人,所属生产经营单位26个,港口年客运吞吐量580万人次,货运吞吐量300万吨,目前已成为长江第一大客运港,被交通部列为长江十大枢纽港口之一.     

抓住机遇 迎接挑战 图谋发展

1历史回顾 常州新华昌国际集装箱有限公司的前身是武进集装箱制造厂,创建于1987年,是我国第五家集装箱制造厂和全国第一家乡镇企业集装箱制造厂.建厂初期,由于资金不足、生产设备落后、技术力量薄弱,加之客户少、管理不善、质量欠稳定,客户信誉低,一度步履艰难.     

抓住机遇 促进韩江水运发展

在当今世界,水运仍在现代交通运输方式中占有重要地位,它有运输量大、成本低、投资少、耗能省、环境污染小等特点,在国民经济和社会发展中有着不可替代的地位和作用."十五"期间,随着韩江沿河港口公路建设和粤东经济社会发展,水运货源充足,韩江水运迎来了新的发展机遇.     

日照港集装箱运输五年战略发展重点和建议

"运筹帷幄,决胜千里",发展集装箱事业也是如此.如何作好发展战略的研究,把握发展趋势对集装箱运输初期发展的港口来说是至关重要的.据此,笔者对日照港集装箱五年发展重点略做探讨.     

抓住机遇求发展 绘就水运新蓝图——广西“十五”水运事业发展综述

尽管面临着水运交通基础设施总量不足、资金来源少等诸多问题，“十五”期间，广两区航务管理部门克服重重困难，在水运基础设施建设、运力结构优化、信息化建设、加强行业管理等方面仍然取得了巨大成绩，为“十一五”时期各项工作计划的展开打下了坚实的基础。     

加强安全管理，促进川江滚装运输健康发展

一、川江滚装船运输概述 滚装运输是近年来川江运输市场出现的新事物,从１９９８年川江第一艘滚装船出现至今,己有６０余艘滚装船在川江航线从事营运,去年得到了迅猛发展。川江运输市场出现了难得的火爆局面。 滚装运输的出现,是川江特殊的自然、地理环境共同作用和运输市场调整的产物。浦东、鄂西地区崇山峻岭,重庆万州至湖北宜昌之间,公路迂回,长达６００余公里,且路况差、收费点多,公路运输运营成本高。而两地水运里程不过３２０公里,同公路运输相比,水运运费低廉,里程缩短近一半,时间缩短６０％以上,经济、效率高、便捷、…     

国际航线与国内航线经营管理的比较

改革开放以来,我国的水运事业进入了蓬勃发展的时期。截止1995年,我国民用船舶已达36万艘,5000多万载重吨,从事国际航运的船公司有290家,沿海运输的船公司有1300家,内河运输的船公司有5100家,我国航运业在为国民经济发展提供运输保障和促进对外贸易等方面发挥着越来越重要的作用。同时,随着航运市场的开放,有不少地方和企业都投资或借资购船兴办船公司,使我国航运市场竞争日趋激烈。其中,众多新崛起的航运企业首先就面临着航线决策的现实问题:经营国际航线(本文主要指国际近洋航线)还是国内航线?为此,我们就应对这两种航线的经营管理作一个系统的了解和仔细的比较,从经营成本、管理方式到两种航线的比较和联系,以便更确切地了解各自的特点,从而选择更适合自己公司的航线,取得最佳的经济效益。     

抓住机遇，促进我国现代物流业快速发展

随着现代经济和技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势势和市场竞争程度日益增强,人们对传统物流观点的认识发生了根本的变化。近些年来,物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的应用和发展。现代物流已成为包含交通运输、产品生产、流通和消费过程中诸环节的系统,是国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着我国市场经济体制和经济增长方式的根本转变,以及现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用,现代物流业将成为适合于我国市场经济发展的重要产业。     

抓住机遇开拓进取

珠海高速客轮有限公司(前身为珠海经济特区九洲港客运公司)成立于1984年,以4.3万元起家,得益于国家改革开放的大好形势,抓住了历史机遇,利用地理优势,重视管理,以较快的速度发展起来,现已发展为拥有10艘高速客轮、固定资产逾两亿元的水运企业.