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有人说C＆N的历史就是帆船的历史”——两个世纪的传承与革新，帆船游艇制造史上许多的第—次，最广泛的游艇服务内容——毋庸置疑，这家最古老的船舶公司创造了帆船制造业的神话，也见证了人类与海洋的每—次邂逅。一说起18世纪的英国，你一定会脱口而出那场开启人类历史新篇章的工业革命，机械生产全面替代手工业，无数人类智慧的成果投向市场，但你可能不会知道，一个屹立两百年的船舶企业就在此刻渐渐萌芽。     

船舶雾航碰撞事故人为因素分析与对策

“雾航”是指船舶在雾中航行或锚泊。 随着人类社会活动空间的增大，现阶段化石燃料仍然是人类获取能源的主要途径。虽然世界气候大会对各国排放指标提出了限制措施，但多少年来排入空气中的二氧化碳已是形成“霾”天气的罪魁祸首。虽然我国沿海雾区分布从南到北都有，呈现为“南少北多、南早北迟”的特点，但是上述原因导致天气变化已无经验可巡，这就是通常我们所见每年四季都有“雾”主要原因。由此给船舶航行带来最大安全隐患，造成了能见度下降、船舶瞭望、陆标定位困难等，从而引发船舶触礁、碰撞等海上交通事故频发，造成人员伤亡、财产损失、环境污染。     

世界航标事业继往开来——迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋，赋予人类丰富的自然资源，水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志，就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类，将火种传到了人间；航标把希望和光明赐予海上航行的船舶，是海员安全的保护神!     

瓦萨沉船

“瓦萨”号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶；1625年，带着瑞典国王瓦萨·阿道夫的雄心j仕志开始建造，建成时它是人类历史上最强大的战舰之一，船上有64门铜炮；1628年8月10日，带着瑞典全国的激昂期待在斯德哥尔摩港口扬帆首航，在航行生命不足30分钟时沉没深海；1961年带着几个世纪的传说重见天日，从斯德哥尔摩阴暗的梅拉伦湖中打捞出来，保存在位于斯德哥尔摩动物园岛上的瓦萨沉船博物馆。     

暖化促北冰洋西北及东北航道首次“打通”

最新卫星图片显示，由于北极冰层加速融化。北冰洋西北及东北航道目前“打通”，代表人类历史上首次可绕过北极航行。     

科技

中国船舶“一卡通”将全面应用“刷卡行船”时代已经到来，交通部海事局有关负责人日前表示，经过三年的建设和试点，中国船舶“一卡通”工程已步入全面应用阶段，并取得了较好的效果。该计划干2004年启动相关工程，主要目标是建立全国统一的船舶基础数据库，实现船舶签证的电子化。海事部门提出了“三步走”计划，到目前已完成前两步建设任务，     

北冰洋西北及东北航道首次“打通”

最近卫星图片显示，由于北极冰层加速融化，北冰洋西北及东北航道日前“打通”，人类历史上首次可绕过北极航行。     

回眸

从1978年到2008年，改革开放的中国取得了翻天覆地的变化，崛起的速度让整个世界为之震撼。中国在人类历史上创造了一个又一个奇迹，在“中国人真的站起来了”的惊呼声中，我们迎来了中国改革开放30岁韶华!     

锚的史话

锚是船上最重要的设备之一，船舶的航行停泊都离不开它，自从有了船舶，锚就随之产生了。随着人类的不断进步，船舶制造技术迅速发展，与之相应锚的设计和制造也发生了变化，各种功能、类型的锚被设计出来，为船舶的航行和停泊安全提供了有力保障。今天我们看到的锚无论是形式还是内容都与人类早期使用的锚有着巨大的不同。那么锚是怎么改进和发展的呢？让我们来回顾一下。     

船舶检查数据库的建立及管理系统

目前，数据库技术在各个领域的应用已经非常广泛，并成为现代化管理必不可少的工具，倡，数据库技术在海上安全监督方面还没有得到很好的应用，本文所论及的船舶检查数据库的建立，在这方面则完全是一个新的尝试。文章论述了船舶检查数据库的建立和管理系统的设计及要求，还介绍了船舶检查数据库系统所包括的“国际航线进出口检查库”，“国内航行签证库”，“船舶安全检查库”，“港口国管理库”等四个子库和“船舶概况资料库”一个