西部交通建设

2011年6月25日，渝利铁路控制性工程、世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥——韩家沱长江大桥实现合龙，并将于2011年9月全面完工。韩家沱长江特大桥是渝利铁路中最具代表性的三座重要桥梁之一，全长近1．2公里，全钢梁结构，大桥主跨为432米，塔高180米。建成后，该桥将成为目前世界最大跨度的双线铁路斜拉桥，也是世界相近跨度每延米重量最轻的铁路斜拉桥。     

广西第一高桥拉会高架大桥主跨全面合龙

2011年8月9日晚22时,广西第一高桥——拉会高架大桥主跨在河池市金城江区侧岭乡拉腊村实现全面合龙。     

超声波“无损探伤”检测世界第一高桥

<正>4月21日,湖北省鄂西高速公路管理处和中交二院的检测人员,利用超声波"无损探伤"检测世界第一高桥——四渡河特大桥,既确保四渡河特大桥的安全健康运行,又为大桥养护提供更加科学、精准的数据资料。地处湖北宜昌与恩施交界处的四渡河特大悬索桥,是沪渝高速公路控制性桥梁工程。大桥主跨为900米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最     

综合信息

正世界最大跨径公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥合龙1月21日,由中交第二航务工程局有限公司承建的世界最大跨径公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥胜利合龙。沪通大桥是我国沿海铁路大通道沪通铁路控制性工程,连接张家港市和南通市。大桥全长11公里,设计采用主跨1092米钢桁梁斜拉桥结构,为     

西部交通建设

宁夏单孔跨径最大公路桥青铜峡黄河特大桥合龙 7月3日,国道211线高速公路青铜峡黄河特大桥顺利合龙,为今年10月底前国道211线全线建成通车奠定了基础。     

西部交通建设

西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥顺利通车4月13日,由中铁大桥局集团有限公司修建的西藏最大跨度斜拉桥——迫龙沟特大桥通车,这标志着国道318线通麦至105道班整治改建项目全线贯通。迫龙沟特大桥全长743米,主跨430米,是西藏境内最大跨度斜拉桥。桥梁基础采用群桩基础,主塔为A型塔,1号塔高度为146.7米,2号塔为     

广西看点

正柳南改扩建马滩红水河特大桥左幅顺利合龙10月28日,目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥——马滩红水河特大桥左幅完成合龙,预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。据了解,马滩红水河特大桥主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥,总长553米,设计双向八车道。特大桥分左右2幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约1.4万吨,建设运用了全国首例"长线法全拱半拼"拱肋制作技术、拱肋钢管自密实无收缩混凝土技术、BIM技术、扣索智能调载技术等先进的施工技术。特大桥共设计拱助96个节段,此次左幅合龙完成48节段吊装,剩余工程预计于明年春节前完成。     

西部交通建设

<正>青海首座大跨径双塔斜拉桥浇筑第一桩3月29日,在青海省化隆回族自治县境内,哇加滩黄河特大桥北塔主墩第一根桥梁桩基(直径2.8米、深50米)完成混凝土浇筑,共浇筑混凝土328立方米。这是青海省首座大跨径双塔斜拉桥,也是我国西北地区跨径最大的斜拉桥。哇加滩黄河特大桥是牙什尕至同仁高速公路的主要工程之一,主桥全长1000米、主跨560米、宽28米,主塔最高达193.6米,计划于2017年建成。据介绍,根基浇筑前,技术人员     

微建议

<正>微小提议深度思考作为传统施工设备,挂篮在大型桥梁的主梁浇注中扮演着重要的角色。挂篮施工采用吊篮的方式,在梁上就地进行悬臂浇注,让整个工序摆脱了支架与大型吊机的束缚,集中在"小篮子"里完成。全长958米,主跨320米的贵州楠木渡乌江特大桥主梁施工便是采用这种施工模式。中交二航局武港院的技术团队打破常规,通过对传统挂篮的创新性     

温州市域铁路线路敷设方式比选研究

市域铁路线路敷设方式比选是市域铁路设计重点之一。本文结合市域铁路建设条件和工程特点，以温州市域铁路南洋大道段线路为例，对地下线和高架线路敷设方式进行了综合比选研究，总结市域铁路线路敷设控制要点，为类似工程设计提供借鉴。     

西部交通建设

张花高速公路张家界澧水特大桥合龙 6月11日,张（家界）花（垣）高速公路张家界澧水特大桥成功合龙,标志着大桥主体结构正式进入后续桥面施工阶段。澧水特大桥位于张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处,是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥,也是张花高速公路的关键控制性工程之～。     

永筑丰碑的开路先锋——中铁十七局集团公司发展综述

世界首座同桥面公轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥;亚洲铁路最高桥——110米的内昆铁路花土坡特大桥;亚洲第一长隧——全长27.8公里的太行山隧道;世界最高铁路——海拔5072米的青藏铁路唐古拉山越岭段……多年来,中铁十七局集团始终把"不畏艰险、勇争第一、风纪严明、战则必胜"的铁道兵精神融入现代企业管理之中,在共和国版图上筑起了一座又一座壮丽的丰碑。在中国首条高速铁路——京津城际施工中,他们成功架起我国第一片900吨级箱梁,先后总结研发出900吨箱梁运架、无砟轨道板生产、铺设、高性能     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

重点旅游区不停业临近边坡爆破优化设计探讨

文章结合南江双线特大桥工程实例,介绍了漂流区上方峡谷桥墩边坡施工爆破设计优化方案,确保了旅游区旅游高峰期正常营业,并将其对周边植被的破坏降到最低。工程案例中所采取的措施和取得的成效对后续类似条件下边坡的爆破作业具有较好的借鉴和指导意义。     

数字·交通

正18条日前,位于重庆市两江新区鱼嘴镇的重庆铁路枢纽东环线御临河双线大桥合龙,这是建设中的重庆铁路枢纽东环线上首座合龙的跨江大桥。枢纽东环线建成后,将串联重庆北站、重庆东站等铁路综合交通枢纽和江北国际机场综合枢纽。     

综合信息

世界最大跨度公铁合建斜拉桥——沪通铁路长江大桥通过初步设计 据江苏省政府消息，沪通铁路长江大桥工程将在2月底正式开工。该桥总长11公里，其中公铁合建部分全长约7公里，主跨达到1092米，是刚刚凭借504米主跨跻身世界公铁两用桥梁跨度之首的武汉天兴洲公铁两用长江大桥的2倍多，由此成为世界上首座跨度超过千米的公铁两用桥。     

四渡河大桥:划过天际的最美“彩虹”

<正>"世界第一高桥"——沪蓉西高速公路四渡河大悬索桥,主跨900米,被誉为"天路中的天桥",是沪蓉西重点控制性工程,位于湖北省巴东县野三关镇花栎树村。地处湘鄂渝三省市交界的湖北恩施自治州武陵山脉,平均海拔1000多米,森林覆盖率达75%,岩溶、漏斗、暗河遍布山野,有着原始森林的独特风貌,置身其中,空气清新,满眼绿意,有种悠然赏心的感觉。但是在我国高速公路建设     

温州募集民资建设轨道交通

2012年12月12日,浙江温州建设轨道交通市域铁路将采用货币资金认购股份的方式,面向社会募集资金15亿元。2012年至2018年,温州市将开工建设3条轨道交通市域铁路,即S1线一期、S2线一期和S3线一期工程,线路总长140.7公里,总投资约为432.3亿元。为积极探索民间资金对接基础设施建设,温州市决定S1线建设向社会募集民资,首期向社会增资扩股15万股,计划筹集资金15亿元。增资扩股的对象为依法设立的国内企业法人和个人投资者。     

交通运输动态(2001年2月份)

<正>交通工程 国家重点建设工程、内（江）昆（明）铁路老煤洞特大桥日前建成。老煤洞特大桥全长768.18米,是内昆铁路唯一一座采用专用移动支梁造桥机现场制梁的特大桥,其制梁跨度64米,为目前世界同类桥梁之最。 辽宁省丹（东）本（溪）高速公路最大隧道北隈子隧道日前贯通。它是辽宁省最大的公路隧道,该隧道是丹本高速公路咽喉工程,左线长950米,右线长1024.5米,设计为双线4车道。 从日前召开的杭州市交通工作会议传出的信息,今年杭州市将投资30亿元,重点建设工程23项,新增高等级公路120公里。     

新时代都市圈市域铁路网规划研究

市域铁路是都市圈轨道交通体系的重要组成部分，本文以郑州为例进行研究。依据国家相关政策，研究利用既有铁路开行市域列车的可行性并提出新建线路规划方案。利用“点、线、面”分析法，依据国土空间格局、交通出行需求识别廊道，依据功能节点、客流节点锚定节点，提出市域铁路网规划方案：构建“十字主轴、象限放射、外围加强”的市域铁路网，由K1线（枢纽连接线）、K2线（文化旅游线）、K3线（科创产业线）3条穿心线路组成，预留向周边城市延伸的可能性。该方案采用“穿心式”布局模式，考虑与既有城际贯通，在落实国家发展战略、覆盖城市核心板块、构建“1h”通勤圈、推进“四网融合”、盘活既有铁路资产、促进TOD开发方面起到良好的效果。