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《西部交通科技》2017,(12)
正世界首艘千吨级纯电动船下水——充电2小时可跑80公里世界首艘2000吨级新能源电动自卸船于11月12日在南沙整体吊装下水。该船总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是一艘以双电(锂电池十超级电容)为动力,采用2台电动机驱动直翼全向推进器(2×160 KW)作为其操纵和推进系统,载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船,货舱为斗式结构,装载货品为电煤,主要航行于珠江内河水域等。在该船下水仪式上,同时还举行了《内河双电(锂离子蓄电池、超级电容)纯电动船电力系统》标准发布活动。据了解,该船建成将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白,船 相似文献
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正"走近船身的人,无不为这艘钢铁‘巨舰’的雄伟而感到震撼!真不愧是国之重器!"11月3日,在响彻天际的汽笛声中,亚洲最大、中国首艘重型自航绞吸船"天鲲号"缓缓驶出江苏启东船坞,迎来了下水的重要时刻。人们抬头仰望着这艘在滔滔长江上岿然屹立的"巨无霸",那高耸的船身与江天交相辉映,不禁发出一阵阵由衷的赞叹。自主研发首制船当人们翻开"天鲲号"的设计研发长卷,首先映入眼帘的是一项惊人的对比数据:假如一个 相似文献
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<正>海上救助是海上安全的最后一道防线。中国救捞应以保障水上生命安全为天职,以战略的思维、世界的眼光,牢牢把握建设21世纪"海上丝绸之路"的重大机遇,全力做好海上交通安全、海洋清洁和维护国家海洋权益的重任,履行好海上人命救助的光荣使命。——交通运输部部长杨传堂芸芸众生,孰不爱生?爱生之极,进 相似文献
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借船造势
1743年,"哥德堡"号首次来到中国,随船运来粗绒、葡萄酒等瑞典特产,同时把中国的瓷器、茶叶等运回去,促进了中瑞之间的经贸联系.
261年后,"哥德堡"号--世界上最大的仿古木制帆船,重循当年海上丝绸之路返回中国. 相似文献
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从世界1967年至2005年的重大油轮事故(溢油20000t以上)统计分析可以看出:单壳油轮的事故发生几率为97%,只有3%的事故发生在双壳油轮上,杜绝海上重大溢油事故的根本是尽快淘汰单壳原油轮。各国政府和国际社会的严格立法,尽快淘汰单壳油轮是保护我们海洋安全的根本。人类共有一个蓝天、共有一个海洋。保护海洋的生态安全是我们大家共同的责任。 相似文献
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世界首座同桥面公轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥;亚洲铁路最高桥——110米的内昆铁路花土坡特大桥;亚洲第一长隧——全长27.8公里的太行山隧道;世界最高铁路——海拔5072米的青藏铁路唐古拉山越岭段……多年来,中铁十七局集团始终把"不畏艰险、勇争第一、风纪严明、战则必胜"的铁道兵精神融入现代企业管理之中,在共和国版图上筑起了一座又一座壮丽的丰碑。在中国首条高速铁路——京津城际施工中,他们成功架起我国第一片900吨级箱梁,先后总结研发出900吨箱梁运架、无砟轨道板生产、铺设、高性能 相似文献
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2021年5月8日,靠泊在扬州港3号泊位的 "波弗特海"轮(荷兰鹿特丹籍)在扬州海事的悉心维护下顺利完成港内移泊作业.据了解,这艘173米长的船舶是全球航运市场中最大的风电叶片轮,本航次在扬州港装载120片V150型叶片(15万立方米)发往越南3个港口,叶片数和叶片方量将创下两个世界第一. 相似文献
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2020年11月16日,我国首台也是亚洲地区单机容量最大的兆瓦级海上风电机组,在福建兴化湾二期海上风电场一次通过高/低电压故障穿越测试,这标志着该型机组具备高/低电压故障穿越能力,也就是说,当电网出现故障时,在标准规定的故障穿越曲线范围内,机组不但不脱网,还能为电网提供支撑,帮助电网恢复. 相似文献
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<正>(一)新阶段新形势新任务新要求从1807年世界上第一艘蒸汽机船诞生起,现代交通运输业已有超过200年的历史。但是,在旧中国,现代交通运输业的出现比西方发达国家落后近一个世纪。1872年,招商局购买了第一艘蒸汽船从事水上运输,1901年,我国进口第一辆汽车,1906年,我国修建了第一条公路,只有几十公里……中国的现代交通运输业不仅起步晚,而且 相似文献