探寻岁月斑驳的交通遗迹

古道 秦驰道—中国历史上最早的"国道" 秦始皇统一六国后第二年(公元前220年),下令修筑以咸阳为中心、通往全国各地的驰道.从《汉书·贾山传》可知:秦驰道在平坦之处,道宽五十步(约今69米),隔三丈(约今7米)栽一棵树,道两旁用金属锥夯筑厚实,路中间为专供皇帝出巡车行的部分.从时间上来看,秦驰道不仅比罗马大道早100多...     

交通+旅游=?

<正>2006年,横穿我国东西,大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的318国道,被《中国国家地理》杂志评为"中国人的景观大道",这条带状的世界级景观长廊被认为是培育"国家意识"和"国土意识"的象征与符号。作为其中最迷人的一段,川藏公路聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从亚热带的鸟语花香,到高原冰川     

共享,催生幸福

正共享,是通往幸福大道的一条重要捷径。而交通领域的共享,则会催生百姓生活的幸福感。"村村通"、"摩拜共享单车"、"交通扶贫"无一不体现着交通共享。"村村通",通达幸福之路新农村建设建设已经开始很多年,农村人的生活水平得到较大提高、生活环境的改善、生活方式也融入了互联网,其实这一切的改变都离不     

嘿,巴铁!

<正>时至今日,全天候友谊和全方位合作已成为中巴关系的显著特征,不仅在中国对外关系中绝无仅有,更于当今仍以"大棒"加"胡萝卜",说话的世界里显得极为稀少和珍贵。或许"巴铁"已上升为"巴金",但这显然不会是终点。"巴铁"既不是咖啡的一种,亦非金属之一类。2014年APEC会议期间的央视新闻联播中,国家主席习近平称呼其是中国的"铁杆朋友",更于近日将二者关系提升为全天候战略合作伙伴关系。有人因此将其称谓升级,呼为"巴金"。他就是中国最铁最坚实的兄弟——巴基斯坦。一条公路见证中巴建交1950年1月5日,巴基斯坦正式承认新中国,成为第一个承认新中国的穆斯林国家。而     

鹤岗至大连高速公路通化至新开岭(吉辽界)段 创新路·安全路·和谐路

正在松花江畔,长白山旁,鹤(岗)大(连)高速公路(以下简称为鹤大高速)如一条绸带飘落在青山绿水之间。其中,在鹤大高速通化至新开岭(吉辽界)段更是吉林省公路"十一五"重点建设项目,承载着吉林省门户的作用。至今,这条高速公路已建成通车五年,因公路质量突出,荣获了"李春奖"一等奖。素有"千年积雪万年松,直上人间第一峰"美誉的长白山,是图们江、鸭绿江、松花江的三江发源地,鹤大高速宛如一条绸     

数字·交通

<正>32个继京昆大通道、京广大通道(西线)空域调整方案成功实施后,我国第三条空中大容量通道——广兰大通道于4月2日正式启用。今后,每天将有400余架次航班"行走"这条单向快速通道,惠及32个机场旅客出行。广兰大通道南起广州,北至兰州,全长1600多公里,惠及布局于6省、1市、2个特别行政区的32个机场。该通道是连接珠三角地区与西南、西北地区航路的主动脉,将成为珠三角经济圈、川渝黔经济区与"丝绸之路经济带"紧密相     

不要指望“一招就灵”

从<道条>中的"可以",到<道路旅客运输班线经营权招标投标办法>(简称<办法>)中的"国家鼓励",从业户声声"招投标办公室","线路批发公司"的质疑,到尽力向"公开、公平、公正、诚信"靠拢且追求稳定第一,客运线路服务质量招投标在道路客运业走过了漫长的路程.     

寻找“总承包”的价值

<正>6月上旬的巴中,气候宜人。从市中心出发,跨过穿城而过的巴河,一条双向六车道的大道,5分钟,即可到达新建的安置房。新路新房,让人意气风发。但是,这条大道的主要功能不在于服务这两处安置房,而是连接巴中老城和规划中的新区。加上巴河沿岸的道路工程,李寿华称之为"三路两房",这就是他负责的巴中市区市政基础设施及安置还房建设工程项目。这是中国交建与巴中市战略合作的主要内容之一,投资金额约27亿元,中交地     

“绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队”

正"实现贫困地区公路建设的率先突破"——集中力量建设"幸福小康路,突出重点建设"康庄大道",创新发展"特色致富路",着力推动"对外开放路"。——《"十三五"交通扶贫规划》2012年2月20日,交通运输部在陕西咸阳召开集中连片特困地区交通扶贫规划工作布置会,集中连片特困地区交通扶贫规划正式启动。从此,一条优化干线路网,改善农村交通基础设施规模的扶贫之路越走越宽。2014年,交通运输部党组书记、部长杨传堂发表署名文章《怎样打好交通扶贫攻坚战》。文章指出,扶贫开发是关系全面建成小康社会全局     

精准扶贫:如何撬动贫困大山?

正小康不小康,关键看老乡;老乡奔小康,路得先通畅。近年来,我国将交通扶贫作为打赢脱贫攻坚战的先手棋,加快推进脚步。一条条道路相继完工、一道道关卡先后打通,让越来越多的贫困地区和群众打开了致富大门,走上了康庄大道。7月21日,交通运输部新闻发言人刘鹏飞在交通运输部新闻发布会上表示,今年以来,交通运输部编制完成了《"十三五"交通扶贫规划》,增加了中央投资对贫困地区交通建设的投入,提     

"成昆"旧事

一条修建于半个世纪之前的千余公里铁路线,开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最,荣获"国家科学技术进步特等奖",曾被联合国称为"象征20世纪人类征服自然的三大奇迹"之一.它就是成昆铁路,起于四川省成都市,止于云南省昆明市.它是中国最美的铁路线路之一,也是通往大凉山的"天路".     

著名的“文化运河”——唐蕃古道

<正>唐蕃古道也叫馒头岭(古)驿道,即今天的214国道,是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史,为连接汉藏两族人民重要的政治、经济和文化通道。唐蕃古道起自陕西西安(即长安),途经甘肃、青海,至西藏拉萨(即逻些),全长3千余公里。整个古道横贯中     

后记

正从中国交通运输部与蒙古国交通运输部2014年提出联合开展"天津—乌兰巴托公路货物运输示范活动",到2015年,俄罗斯加入,最终形成"中蒙俄国际道路货运试运行活动",历时两年。主办方增加了,线路延长了,终点也从蒙古国乌兰巴托市变成了俄罗斯乌兰乌德市。在三国交通运输部门的推动下,中蒙俄经济走廊也终于有了一条完整的大通道。     

在交通运输系统全面落实科学发展观的思考——写在中国共产党十七大召开之际

<正>一、共产党领导新中国实现了发展交通强国富民的理想"建设之大计,当远测于十百年后,将能立国基于长久,建设最要之一件,即为交通。"富国之道,莫如扩张实行交通政策。世人皆知农、工、商、矿为     

历史洪流中的庞然大物 大龙舟

<正>唐代诗人皮日休《汴河怀古》云:尽道隋之为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。水运的畅通,说明着造船业的发展。隋炀帝(公元581-604年在位)曾三次乘坐水上宫殿"大龙舟"通过运河去江都巡游。提起龙舟,民间早就有端午节赛龙舟之风。据说这是为纪念爱国诗人屈原而兴起的。他忧国忧民,约于公元前278年五月初五自投汨罗江,人民恐怕水中的龙吞掉他的遗体,就把船造成龙形,行驶于江上,敲锣打鼓以驱散水中的龙。这就是五月初五端午节赛龙舟的缘由了。古代人认为龙是极为神圣的庞然大物,如能乘龙过海上九天就成神仙了。要过海,就得乘龙舟,我国历代帝王都自命为真龙天子,他们要     

漂亮“成绩单” 助力“一带一路”行稳致远

<正>5月14日,"一带一路"国际合作高峰论坛隆重开幕,习大大发表主旨演讲,向世界亮出共建"一带一路"的优异"成绩单",提出了务实合作的"中国方案",赢得热烈掌声和广泛赞誉。实践是最动人的旋律,行动是最有力的宣言。回顾四年来"一带一路"建设历程,在沿线国家     

滇缅公路:撼动世界的人间奇迹

这条公路选线适当,工程艰巨浩大,没有机械施工而全凭人力修成,实属不易,可同巴拿马运河的工程媲美。——时任驻华大使詹森向罗斯福报告1938年,一个特殊的年份。全世界的目光锁定在中国西南,滇西大地那条蜿蜒曲折穿越于崇山峻岭、江河峡谷的"中国抗日战争的大动脉",直至今日,似乎也能轻易掀起共鸣。云南白族作家白山在《血线》中曾经赞誉:在中国西南,自近代以来,最悲壮的事件是什么?——是修筑滇缅公路。最恢宏的事件是什么?——是修筑     

闻名遐迩的古代丝绸之路

<正>世界地质公园秦岭终南山北麓有一条古道,名"神仙路",又称"古丝绸之路",宽度为0.1~2.0米,绵延2000多里,是一条最为古老的长安连通西域的陆上丝绸之路。该路历史遗迹众多,现保存最完好的一段地处陕西省户县石井镇钟馗故里欢乐谷内,其余路段虽古迹不再,但如今相当一部分依然供当地乡民耕作和行走,是难得的丝绸之路历史遗迹。广义的丝绸之路是指从上古开始陆续形成的,遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。还包括在南北朝时期形成,在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和元末的南方丝绸之路等。其最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此,当德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬在1877年出版的《中国》中,将之命名为"丝绸之路"后(也简称为丝路),即被广泛接受。狭义     

从历史深处走来的京津冀

说到京津冀的"轨道交通",离不开干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的"四网融合".京津冀协同发展以来,河北省打通拓宽"对接路"32条段、2005公里;此外,在"十三五"期间,京津冀公路联通达到了46条.     

以有形化项目建设助推企业形象提升

<正>织(金)至纳(雍)铁路1标建设项目是中铁五局贵州公司组建以来承建的第一条线路公里数最长、标的金额最大、施工任务最重的铁路项目。铁路正线长24.038公里,桥隧占标段线路比例高达75.4%,总标的8.4亿元。合同工期30.5个月。自2012年12月21日进点施工以来,该项目指挥部按照局和公司领导要求:项目部要实现"开工必优,保二争一",创建"示范项目"总目标。项目部全体参建人