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迎水桥机务段SS3型电力机车自2004年下半年经大修改造回段以后,运行中出现硅机组晶闸管惯性击穿问题,有些甚至造成变压器烧损,可谓损失惨重。如此大面积的晶闸管发生故障,在我段历史上还是没有的。特别是从2005年4月份至6月份,我段连续有20多台次机车发生整流柜晶闸管击穿,多台 相似文献
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SS3B机车脉冲变压器故障原因及预防措施马角坝电力机务段(江油621717)付维杰1故障概况SS3B型电力机车在我段运行以来,经常发现某转向架牵引电压达不到限压值1550V。经检查发现造成此类故障的主要原因之一是硅机组某桥臂的脉冲变压器上面的150Ω... 相似文献
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分析SS3B型机车励磁桥故障造成的“窜车”现象的原因,并从运行方面提出了应急处理措施。 相似文献
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为满足SS8型机车在九广铁路接触网下运行的需要对TSG3型受电弓的滑板和弓头进行改进;开发上部为曲线形状的铝包碳滑板,设计新的弓头,保证弓头的曲线要求。文章介绍改进方法和效果,并对准高速机车受电弓的设计提出了建议。 相似文献
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SS3B型电力机车接口插件电路是机车控制电路与电子电路的交接逻辑环节,它的功能是将110V控制电路的机车状态信号转换为低电平的逻辑信号,并输入到电子系统,但当控制电路提供错误的机车状态信号时,该输出电子电路无法进行识别,以致电子系统按正常的程序工作,本文就此提出改进意见。 相似文献
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改善SS3B型电力机车牵引工况的措施马角坝电力机务段(江油621717)赵宗贵1故障概况1993年4月,我段上马SS3B型相控电力机车,运用一段时间以来,逐渐暴露出了一些问题,这些问题一定程度上影响了机车牵引性能的发挥。为了便于找出产生这些问题的原因... 相似文献
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部分SS3B型机车运行时,速度在90km/h左右“超速保护”就提前作用(监控限速为97km/h),致使机车无流无压,造成高速时列车冲动,列车晚点,文章分析了该故障的原因,并提出了处理办法。 相似文献