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<正>海洋运输并不是一个讨人喜欢的行业。尽管承运人常常保证自己对于环保事业是真诚的和忠诚的,但是绝大多数承运人还是被看成是疯狂的敛财狂,而不是好心的环保主义者。然而,令许多 相似文献
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关注能源运输 共享蓝色海洋 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球石油需求量的不断增长,海上石油运输量也在不断增长。油轮重特大污染事故的接连发生,给海洋环境和生态资源造成极大破坏,给社会造成重大经济损失。"海洋污染"尤其是"海上石油运输对海洋环境的损害"已成为海上运输继"人命安全"之后又一个社会关注的焦点问题。 相似文献
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1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。报告指出,国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。按照部党组战略部署,转变发展方式、加快发展现代交通运输业将成为未来交通发展的主线,而内河航运作为综合运输体系的重要组成部分将重新焕发勃勃生机。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,作为经济发展命脉的海上石油运输也持续增长,在我国油运规模扩大的同时,油轮安全状况却越来越令人关注。进入21世纪以来,由于油轮发生碰撞、触礁等导致的原油泄漏污染事故接连发生。在全世界对地球环境的关心与日俱增的今天,有关油轮发生事故而造成的危害已引起全世界的高度关注,建立可持续的安全发展概念将是21世纪我国油轮运输发展不懈追求的目标。 相似文献
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随着社会经济的发展,山东半岛蓝色经济区道路货运需求越来越大,且商品的生产和流动越来越趋向多品种、小批量、高频率,因此,物流业发展对经济发展的带动作用不言而喻。山东半岛是环渤海地区与长江三角洲地区的重要结合部、黄河流域地区最便捷的出海通道、东北亚经济圈的重要组成部 相似文献
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谁拥有海洋,谁就拥有未来。海洋生产力的竞争,上升为21世纪综合国力竞争的重要因素;海洋生产力的开发,上升为21世纪沿海国家的战略选择。美国政府认为,开发海洋科技和开发利用海洋比开发宇宙空间更重要。日本早在1970年就把海洋科技列为与原子能、宇宙技术并列的三大尖端技术。改革开放以来,我国沿海地区发展各有韬略, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(4):2
暮春之初,惠风和畅。在这生机勃发的季节里,我们兴奋地看到,今年两会上,海洋强国战略成为众多全国人大代表、全国政协委员所关注的热点。在畅所欲言议国是、群策群力谋发展的良好氛围中,代表委员们从不同层面为建设海洋强国献计献策。毋庸讳言,中国的战略机遇期与蓝色海洋紧紧相连!党的十八大高瞻远瞩,明确提出建设海洋强国的战略目标。如今,以两会闭幕为标志,中国已经开启了实现中华民族伟大复兴的新征程。走向海洋,建设海洋强国,是实现中华民族伟大复兴的重要战略举措,也是中国梦的重要组成部分。 相似文献