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经上海市物价局1988年1月28日沪价涉(88)第23号文批准,自2月1日起幸福250型摩托车出厂价实行上浮价格。250型摩托车上浮出厂价格如下: 相似文献
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通过对大直径盾构隧道管片进行受力分析,研究了盾构隧道管片的上浮机理,认为浆液产生的浮力是管片上浮的主要原因。考虑到浆液的凝固特性,浆液浮力将随注入的时间而减小,管片上浮运动状态将产生变化。基于此,认为管片脱离盾尾后的上浮量主要包括3部分:①管片在浆液中上浮运动产生的上浮量;②管片上覆土压缩引起的上浮量;③管片自身的受力变形。之后,考虑了浆液的黏滞特性,通过运动学及弹性力学的方法推导了管片上浮量的计算公式,并对上海某新建大直径公路隧道施工阶段管片的上浮量进行了计算对比。最后,结合管片上浮参数分析提出了管片上浮的控制措施。 相似文献
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深圳市桂庙路快速化改造工程与下卧深圳地铁11号线平面共线长达3 km。为解决上方基坑开挖过程中引起的下方既有地铁运营盾构区间上浮变形问题,在施工期对下卧盾构区间隧道进行长期自动化监测的基础上,结合数值分析计算,确定下卧地铁盾构区间产生上浮变形的原因。在对比分析开挖工况、地质条件、结构施工和开挖范围及长度等因素对盾构隧道上浮变形影响规律的基础上,结合项目施工上浮控制经验,提出三重高压旋喷桩和三轴搅拌桩地层加固、调整结构施工工序并采用分幅施工方案、提前施作竖井+抗浮板+抗拔桩等地铁盾构区间上浮变形控制措施。现场实践表明,竖井+抗浮板+抗拔桩措施对地铁上浮控制十分有效,能够确保基坑施工期间下卧地铁的运营安全。 相似文献
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为解决大直径盾构隧道施工过程中出现的浅覆土段隧道衬砌上浮与地表隆起问题,以上海虹梅南路越江隧道工程为背景,对该问题开展理论研究。将引起隧道上浮的上浮力作用分解为基于浆液时变性的静态上浮力和由注浆压力产生的动态上浮力;分别定义上浮力分布段及浆液凝固段的等效地层弹簧刚度系数,基于Winkler地基梁理论建立衬砌上浮模型;由衬砌上浮位移量计算开挖面上部土体的挤压宽度,土体经挤压隆起引起地层“反向损失”,继而求解隧道轴线上方地表横断面隆起曲线及沿隧道长度方向地表位移曲线。结果表明: 1)模型计算所得地表横断面的隆起曲线呈正态分布,与实测数据吻合较好;2)沿隧道长度方向地表位移计算值能够较准确地预测地表最大上浮位移,且在地表上浮位移隆起量减少前与实测数据吻合较好;3)地表隆起位移只在盾尾离开后一段时间内存在,其值先增大后减小,最终趋于0。 相似文献
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超深长条形基坑立柱上浮规律及其对钢筋混凝土支撑附加弯矩的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
基坑开挖会造成立柱上浮,引起钢筋混凝土支撑的附加弯矩,严重的会造成支撑失稳。通过系统监测超深长条形基坑开挖过程中不同断面处地下连续墙和立柱上浮量,该文总结了基坑开挖过程中立柱上浮和规律,得到了影响基坑立柱上浮的三个因素:开挖深度、开挖速度和立柱位置。从而推导了立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩和立柱上浮力的计算方法。根据监测结果,计算了某基坑施工过程中立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩的变化规律。 相似文献
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在大多数软弱土层盾构隧道施工中管片上浮问题十分突出,严重时往往会导致管片破损和接缝错台。为诠释该现象的发展过程,为其预防控提供合理化建议,从实际出发,利用现场试验对管片脱离盾尾后管片上浮全过程进行了跟踪监测,并记录了各上浮管片的隧道收敛变形量加以分析。分析发现,管片脱离盾尾后的上浮规律大致分为加速阶段、平缓阶段和稳定阶段,并且第一阶段管片上浮最快,其上浮变化量占总上浮量的80%左右。隧道管片脱离盾尾后随着同步注浆浆液初凝时间的延迟,其上浮量逐渐增大,当浆液初凝后上浮量增幅变缓。伴随着盾尾管片的上浮,隧道收敛变形也随之线性增加,管片的竖向压缩量与水平拉伸量的比值大体介于0.6~0.9之间,呈现“横鸭蛋”形态。此外,提出了一种简化的盾构隧道管片上浮计算方法,该方法同时考虑了注浆浆液黏度时效性、静态上浮力、地层卸载回弹力、注浆压力、管片自重及环缝处管片摩擦阻力的影响。 相似文献
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自4月1日起,摩托车的进口税将下调50%,从而使进口摩托车的价格有所下降,届时,广大消费者将在行业竞争中大受其益。而为保护民族摩托车工业,国家可能对进口摩托车进行数量限制。有关人士称,在关税调整以后,摩托车的价格将对消费者有益。与此相应,摩托车的质量和服务都会较当前有极大提高。此前,进口摩托车的综合税为150%。摩托车进口税下调50%以后,其市场价格将会大降。然而,基于对民族摩托车工业的保护,国家将对进口摩托车进行数量限制。从而使进口摩托车在国 相似文献
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我在宁夏石嘴山市销售并修理摩托车,在与购车者和修车者的接触中,深深地感受到摩托车用户对减少摩托车耗油量的向往与要求,特别是在燃油价格一再上涨的情况下,摩托车用户对减少摩托车燃油消耗量的要求更加迫切。为了降低摩托车的燃油消耗量,我曾对各种型号的摩托车化油器进行过 相似文献
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针对软弱地层盾构隧道管片脱出盾尾后出现的上浮问题,分析盾构施工过程中管片上浮的诱因,得出软弱地层中管片的上浮主要是地层应力重分布产生的地基回弹力引起的。在此基础上建立隧道开挖动态模型,分析隧道上浮量变化规律以及地层特性对管片上浮量的影响规律,得出地层弹性模量和管片上浮量呈一定的指数关系,且弹性模量对管片上浮量的影响远大于地层黏聚力和内摩擦角。通过力平衡理论计算盾构开挖引起的地层回弹力、管片上浮量以及隧道上浮影响的地层高度范围,并通过对珠江狮子洋工程管片上浮量的计算与实测对比,证明该公式的合理性,为盾构隧道工程中考虑地基抗力引起的管片上浮量预测提供一种新的方法。 相似文献
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钢筋笼上浮在灌注桩施工过程中较为常见却不可忽视.文章对钢筋笼在混凝土灌注过程中的受力状态和上浮条件进行深入的分析研究,提出预防的办法及处理措施. 相似文献
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摩托车的燃油消耗量是衡量摩托车性能的一项重要指标,油耗高低与摩托车尾气排放有着直接的联系。近年来,国家对摩托车污染物的排放制定了严格的规定,随着人们环保意识的日益提高,以及摩托车使用成本的不断飙升,人们对摩托车燃油消耗量非常关注。摩托车油耗低、动力性强、美观、 相似文献
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某建筑工程地下室局部上浮造成构件受损.根据该工程的构件受损评估,提出了地下室上浮事故中构件受损评估的方法与内容,并对该工程典型裂缝和损伤进行分析. 相似文献
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随着人们生活水平的提高,摩托车作为代步工具进入了千家万户。人们在享受摩托车带来的快捷方便之际,还追求着摩托车的经济性——节油。因此,各种各样探讨摩托车节油的方法应运而生:有对摩托车电气系统元件进行改进的;有对摩托车发动机内脏作移植嫁接的;有对摩托车传动系统零部件进行整形的;还有在摩托车驱动齿轮或驱动车轮上加装超越离合器的。有些方法虽有降低油耗之效,却有顾此失彼之误,更有因小失大之弊。 相似文献