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分析了国外快速和高速货车运用现状,郑重介绍眉山车辆厂在快速货车及转向架方面的开发情况,展望快运货车未来发展,提出未来高速货车转向的设计构想。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,货物运输量呈几何级数增长,如何进一步提高铁路货物运输能力是当前亟需研究的课题,通过分析国外铁路快运货车经验,结合我国铁路货运现状,详细阐述了开行快运货车的条件、必要性和关键技术问题,并对我国铁路货车的发展方向进行了探讨。 相似文献
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120型货车控制阀在作用性能、运用、结构等方面均难以适应快运货物列车要求的原因,改进建议为:1.改为间接作用方式;2.增大紧急阀限制孔的大小;3.加快制功缸制动速度;4.利用副风缸。 相似文献
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制动梁是制动系统关键部件,随着铁路货车重载、提速的不断发展,列车在运行中冲击较大,制动频繁。原槽钢弓形杆制动梁因结构、刚性等问题在使用中故障率较高,已不适应铁路运输的发展。为适应铁路货车快速重载的需求,齐齐哈尔轨道交通有限公司借鉴美国AAR技术标准研发了L—B型制动梁。 相似文献
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我国货车转向架现状与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了我国现有货车转向架的特点,结合我国铁路运输现状,提出了改进传统三大件式转向架、研发新型快运货车转向架、发展2E轴转向架的建议。 相似文献
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着重介绍了国外 160km/h快速货车制动系统的发展特点 ,以供我国铁路开发 160km/h快速货车制动系统时借鉴参考 相似文献
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分析了快运车辆制动系统在研制和制动试验过程中出现的问题,认为传统制动系统不能满足快运货物列车的使用要求。 相似文献