海事新规挑战：成长的烦恼

针对不断翻新的国际海事新规，中国船级社跟踪研究比较多．这很有必要。但是，我认为只有中国船级社一家还不够．需要整个工业界联合起来。目前，拿GBS来说．其框架有五层，现在第三层已经走完．第四层、第五层就和船企密切相关，以后讨论这个具体问题的时候．船企如果不动起来，都是外国的船企在发言．我们就会因此而失去话语权。     

向没有武器的人类社会迈进——军事经济与技术转用于和平建设的作用

能够参加和平利用军工技术国际合作会议并有机会作主要发言,我感到十分荣幸。作为与中国国家科学技术委员会长期合作的联合国科学技术促进发展中心的代表,我将对由你们发起的,我们中心有幸合办的这个十分重要的会议谈谈我的看法。我们认为这个开端是十分重要的和有意义的。因为这次会议引起了世界上坚持和平利用军事经济技术的国际合作的人们的     

教师教学质量评估与课时酬金挂钩办法的研究

开展教师教学质量评估，并将评估结果与课时酬金挂钩，是提高教师教学质量和教学积极性的重要手段。本文阐述了教师教学质量评估与课时酬金挂钩的研究方法和研究结果，讨论了本项研究的指导思想、意义及实施意见，并就评估指标的权重分配问题谈了笔者的看法     

互动社区

上一期的互动社区我们对游艇和豪华游艇的定义进行探讨，这期我们就游艇的分类提出我们的看法。游艇的分类方法有许多，例如可以根据大小分为小型游艇、中型游艇和豪华游艇等：根据功能分为钓鱼艇，巡航艇．滑水艇、商务艇等……但根据这些去分类容易形成交叉．在这里我们列举一些比较常见的游艇，写出他们的优缺点，并配上照片。其中艇的名称是我们自己的理解，如果您有不同看法，请来信来电告诉我们。[编者按]     

合作探究教学模式在多媒体网络环境下的应用

就网络环境下合作探究教学的概念、基本模式、应用步骤、优势和劣势等相关内容进行分析和研究，探讨了现阶段存在的主要问题，并就教育观念、教师的综合素质及信息化教学环境等问题提出若干思考。     

适应现代海运业高级航海人才教育和培训的新方向--世界海事大学校长在2002年国际航海教师协会第12次大会上的发言

一、引言我很高兴 ,也很荣幸有机会在两年一次的国际航海教师协会第 1 2次大会上发言。国际航海教师协会是一个独特的组织 ,其目标是在全世界范围内提高海事教育和培训水平。我的发言是关于今日航运人才培养的。由于世界海事大学主要培养的不是海员 ,而是现代化的高级航运人才 ,所以 ,我的发言也主要是从高级人才培养这个特定角度出发的。我想就下面两大问题发表一些粗浅见解 :1 .一个现代高级航运人才 ,应该具有什么样的基本技能和素质 ,以应对和处理当今复杂多变、与相关行业联系日趋紧密的各项工作 ?我这里指的 ,不是先天的禀赋和素质 ,…     

创造是教育的灵魂──二论创造教育

创造是教育的灵魂──二论创造教育汪育才（大连海事大学）引言历来，人们都把教师称为“人类灵魂的工程师”。那么，这样的工程师将如何来构建他们的“人才工程”呢？来自我国教育领域的一些最新信息表明，许多传统的教学观念和教育模式，正在受到深刻的、历史性的挑战。...     

改革创新努力开创珠江水运杂志新局面2007年度珠江水运工作会议暨理事会会议代表发言摘要

10月20日，在2007年度珠江水运工作会议暨理事会会议上，就如何改进办刊、提高刊物质量，与会的理事代表进行了充分讨论，大家发言踊跃，对杂志提出了非常诚恳的、有价值的意见和建议。现刊发部份代表发言戛点，以飨读者。     

航运业高质量发展的两大驱动层面

习近平总书记最近在G20峰会的发言中指出,"国际金融危机发生10年后,世界经济再次来到十字路口"。而航运产业与世界经济息息相关,如果我们还固守原有的发展模式、发展层面,就可能在剧烈变化的局势中面临更大挑战。作为航运人,我们都有责任思考这个共性话题,我谈两个层面的体会:一是从硬件上提升,"资源配置"要体现高质量。二是从软件上提升,商业模式要体现"高质量"。     

OYSTET 725不逊游艇般舒适

每次聊到出海，我都习惯的问朋友，更喜欢帆船还是游艇？得到的答案不同，却各有道理。他们大多都将帆船联系到紧张刺激的运动，将游艇归为休闲舒适的体验。对于这一区分是否正确，我们不做讨论，仅想通过这艘OYster725表达乘帆船巡洋，同样可以展现绅士般的风雅。     

军工科研机构开展知识产权保护工作的思考

本文通过分析目前军工科研机构知识产权保护工作的现状，针对存在问题，就当前形势下如何开展知识产权保护工作，结合自己的实际工作和体会提出了一些看法，目的在于为有关部门和领导在思考这一问题时提出一些不成熟的建议。     

香港具航运中心优势

安永和香港总商会日前联合举办航运业讲座。东方海外主席兼行政总裁萤建成发言指出，要保持香港作为国际航运中心的地位，政府要发挥引领作用，软、硬件上都创造更优质的营商环境。机管局行政总裁许汉忠称，希望年内有香港同际机场第三条跑道的具体消息，称对本港航空运输业持乐观、审慎态度。     

第十届环太平洋友好港研讨会在美国西雅图港召开

2001年7月10～14日在美国西雅图港召开了第十届环太平洋友好港研讨会,这次研讨会的主题是21世纪航运市场的变化趋势及应采取的对应策略以及城市与港口的关系.参加会议的有美国西雅图、日本神户、韩国釜山、中国天津及上海港的代表团共约30余人.会议期间每个代表团均先后作了两次大会发言,围绕中心议题各抒己见并展开了积极的讨论,发言及讨论内容比较广泛而又集中,归纳起来主要有下列几个方面:     

略论海事英语教学国际化

从海事英语教学理念、教学标准、方法与手段、教师等方面，讨论了海事英语教学国际化的可行性与途径，指出我们应该摆脱传统观念的羁绊，冲破条条框框的樊篱，与国际现行的航海教育与培训理念接轨，提出了“大中国海事英语教学”的观念，阐明了国际化的海事英语教学方法应当是灵活多变的融通各法之长的折衷教学法，采用教师轮训、交流与交换、聘用等手段达到海事英语教师的国际化。     

关于教师作为教育影响源的作用和功能的探讨

教师不仅是“传道、授业、解惑”者，而且其知识水平、教学能力、教学方法及本身的人格无一不对学生的知识、人格、身心起着潜移默化的影响。文章论述了教师是一个教育影响源，就怎样确保教师作为一个教育影响源的作用和发挥他的功能，提出了作者的一些看法。     

湛江造船工程学会举行纪念郑和下西洋600周年座谈会

6月10日下午，湛江造船工程学会在湛江海洋大学航海学院举行纪念郑和下西洋600周年座谈会，出席会议的有20余人。罗舜佩理事长首先发言，他说：今年是我国伟大的航海家、民族英雄郑和首次下西洋600周年，为了纪念他的丰功伟绩，学习他勇往直前的精神，我们在这里进一步学习史料，以史为镜，激发我们的爱国热情，贯彻党中央关于“热爱祖国，睦邻友好，科学航海”的指示，努力提高现代化修造船科学技术水平，促进我国船舶工业和航海事业的发展。湛江海洋大学航海学院史伯涛院长应邀出席了会议，并在会上讲了话。     

完善科研激励相制促进发展方式转变

最近,随着“中国航海学会科学技术奖”申报评奖的截止时间的临近，许多航运单位和科技人员纷纷抓紧准备．完成申报材料。我作为申报评奖推荐单位的代表也参与其中，帮助他们作最后的；中刺．完善申报材料，以期取得好的成绩．真是忙得不亦乐乎。与此同时，我一直在思考上海在建设国际航运中心的过程中，怎样完善科研激励机制问题。目前，上海航运...     

航海保障通信人才培养的思考

三大航海保障中心20个通信中心管理体制已理顺,但通信专业人才特别高级人才极其紧缺,近年大批入职新人未具备水上通信专业知识,全国水上通信专业人才培养刻不容缓。本文对现行航海保障通信行业人才状况进行了分析,就如何培养人才进行了思考并提出了一些看法,希望能对各单位人才的培养提供有益的参考。     

精益管理构筑和谐供应链 ——中远物流“精益管理年”活动侧记

GE总裁韦尔奇有一次在行政主管会改开始前，看到有个人坐在会议室门外，他就问那个人在做什么。那人回答说：“如果有任何技术问题，我就会马上采取行动。”韦尔奇不解会有什么问题。那人说：“假设投影机上方的灯泡坏了，就必须换一个新的。”韦尔奇平静地说：“会议室里有五位工程师，我敢打赌，他们当中一定有人会换灯泡，现在请你回到你的工作岗位上去干你自己的事去。”     

学升船帆，善打绳结

刚过完元宵节，我随着五缘湾俱乐部的教练以及他们的成员。开始了一次帆船体验之旅。这次我们乘坐的是“飞虎”帆船，所以在讲解的过程中是按照飞虎上面的装置讲解的。但帆船操作的基本原理是相通的。首先我们要讲的是在帆船即将驶离码头前的基本工作，其中包括帆船上的主要部件及用途、基础结绳方法、绳索的使用。