长宁公路工程提前交工验收

长宁公路是从长沙望城坡至宁乡惊马桥的一条公路,全长22.33公里。这段路是我省第一条按国家标准新建的一级公路。投资全部养路费计1,438万元,计划三年建成,从1982年3月开工采取了承包和质量检验的方法(各方面的支持),经过21个月的紧张施工,完成土石方95万方,中小桥7座,涵洞200座,护坡挡墙15,000立米,和路面工程,于1983年11月竣工通车。经省市有关部门组织验收按部颁标     

积极修建县乡道路 大力支援农业

近几年来,我省虽然修建了不少公路,对促进工农业生产、改善人民生活起了一定作用。但是,由于我省山多地广,道路还感缺少,人揹肩挑仍占用了不少农村劳动力。达与支援农业,实现农业技术改革的要求不相适应,群众迫切要求改善农村交通条件;为了实现广大群众多年的愿望,去冬今春在全省进行了一次大规模的农村交通建设。全省动员了151个县市,400多万个民工建勤工日,为已成公路储备了70多万方砂石材料,整修县乡公路1,500多公里和大量的农村道路、民桥、民渡。另外,省里根据当时急需,拨出300万元经费,地方又自筹200余万元;利用农隙在去冬安排修建公路106条,计1,400多公里,现已完成48条750公里。其中涪陵专区安排修建的578公里,到春季已通车334公里;温江一个专区即自筹经     

农村公路建设发展迅猛

20 0 3年初,交通部公布了国家农村公路建设计划,全国县乡农村公路建设投资规模为75 0亿元,其中东部地区农村改造工程项目36 6 7个,投资82 .4 4亿元;中部地区县际公路改造工程项目130 4个,投资2 97.6 5亿元;西部地区县际公路改造项目35 5个,投资370 .2 6亿元。随后交通部又公布对农村改造工程项目投资118.5 8亿元。近三年,县乡农村公路建设总投资规模为86 9亿元,加上地方配套资金,三年投资规模将达10 0 0亿元,改造工程规模为17.6万公里。在2 0 0 3年召开的农村公路建设经验交流会上,交通部又宣布追加投资34亿元。建设农村公路里程80 98公里。…     

我们是怎样在公路建设中组织高工效大面积丰收的

1958年以来,云南的公路建设,在党和上级的正确领导下,由于认真贯彻了党的社会主义建设总路线和“地群普”的交通建设方针,取得了连续大跃进的成果。两年多来,云南省共新建改建公路一万余公里,比1957年底原有公路增长了87％,施工工效逐年上升,去冬今春,群众修路平均每人日产土方达10方以上,比1957年提高了3～4倍。新平县在一条70公里的山区公路修建中,创造了全线每工平均日产20～30方的最高纪录,为国家节约劳力23万工日;陇川县7天内修通了山区道路23公里,专业队伍今年三月份平均达到每人日产     

西藏今年力争完成交通固定资产投资680亿元

正2018年,西藏将进一步加快交通基础设施建设,力争完成交通固定资产投资680亿元。据悉,5年来,西藏新增公路里程2.4万公里,截至2017年年底,公路总里程达到8.9万公里,年均增加4830公里。拉萨至林芝、泽当至贡嘎机场等7条高等级公路建成通车,全区一级及以上公路通车里程达660公里。新建农村公路项目3005个,其中2017年新建农村公路项目1299个,建成419个;农村公路     

从宏观经济着眼 增加公路投入

长期以来我国公路建设投资,除国防、边防公路外,在国家基本建设预算内没有户头。从1950年到1987年的38年间,国家财政预算内投资用于公路基本建设的总额只有60亿元。仅占国家财政预算基本建设投资的0.6%。而在这38年间,我国的新增公路里程近90万公里。如果全部按每公里10万元的造价计算,这90万公里的公路应该投入900亿元,而国家预算内财政仅仅投入了60亿元。     

遵义县拆除违章建筑路政管理成效大

(一)公路旧貌贵州遵义县地处黔北中心,地广人多,物产丰富,是一个拥有18区(镇)、143个乡(社)、120余万人口的大县。境内工矿星罗棋布,公路四通八达。计有公路1,450公里。文化大革命以来,路政失去控制,群众及单位大量在公路及两侧留地范围内修房、筑墙、摆摊、搭棚、架线,埋管、烧砖、采石、堆料、积物、犁沟、耕坡,晒粮,人为地造成了不少窄路、烂路、险路。仅国道、省道、县道,每年花去养路费投资不下240万元,     

福建省掀起公路绿化歼灭战高潮

几年来,福建省公路绿化工作取得一定成绩,至1964年底止,全省公路行道树拥有量达三百多万株。涌现了一批自力更生,大搞群众运动,基本实现公路绿化的先进地区。如东山县经过七年时间,全县达到每公里平均植树6,200株,最少的西长线每公里平均也达到3,600株,基本上组成了公路林带,从而挡住了风沙,战胜了自然灾害,有力支持了农业生产,维护了公路交通。在1958年未营造公路林以前,为了临时推护通车,这个县每年清除公路上风吹积沙所花费的劳力达5,000～6,000工日,造林后的近三年,清除公路积沙     

经济要腾飞 交通须先行——湖北公路建设发展趋势及其特点

在城乡经济体制改革和农村向大规模商品经济转化的推动下,去冬以来一个来势猛,发展快,范围广,规模大,标准高,效果好的公路建设热潮在湖北各地蓬勃兴起。这是湖北公路建设史上前所未有的,也是建国以来全省第三次群众性修建公路的浪潮。据统计,截至二月中旬,全省投入修路劳力480多万人,建勤4000多万工日,完成6000万立方米土石方,已完成和正在新改建公路9000余公里,其中干线1000多公里,支线5000多公里,区乡公路近3000公里。武汉至老河口市孟家楼国道,全长440公里,有近400公里路基扩宽到18～20米。群众概括这次公路建设的大好形势是“三个从来没有”,即从来没有这样多的人修路,从来没有修这样宽的     

法国建成世界首条太阳能公路1km耗资3600万元

<正>世界第一条太阳能公路最近在法国诺曼底小镇Tourouvre建成。铺设这条太阳能道路的初衷是为了给当地的路灯提供电源。法国环境部长塞格琳·罗雅尔(Ségolène Royal)女士出席了当天的太阳能公路揭幕仪式。为建成这条长为1 km的太阳能道路,政府共投资了500万欧元(约合人民币3 625万元)。     

学罗定改变了我们的公路面貌

我们工区养护公路182.50公里,其中干线公路72.46公里,县社公路110.04公里,均为山区路线。设有14个专业道班,1个渡班。有管理人员7人,直接生产工79人,辅助生产工14人,共为100人。1964年底好路率为74％,年公里成本为578元。我们学罗定是从去年五月全省新登公路养护样板会议之后开始的,到去年底,初步实现“罗定式”路面74.76公里,其中有一条干线公路72.46公里全线实现。在实现过程中,我们对要不要学罗定,能不能够实现“罗定式”公路,依靠国家投资还是依靠自力更生、奋     

我们是怎样做养路经济核算工作的

我段共管养公路187.8公里,其中,干线公路108.3公里,油路150.7公里,其中干线油路94.4公里。全段职工152人,其中干部7人,正式工67人,临时工、合同工78人,在全部人员中,道班生产人员91人,占职工总数的60％。现有管养5～10公里的道班五个,10～30公里的道班三个。 1980年以来,在各级党政的领导下,进一步贯彻执行了以“调整”为中心的八字方     

坚持民办公助 发展山区交通

浙江庆元县地区,是浙江西南边缘的山区,出产物资丰富。解放前没有半寸公路,解放三十二年来,全县人民在党和政府的领导下,自力更生开辟山区交通,大力开发山区资源,到目前为止,共有公路394.41公里(其中:省道96.45公里,县社公路158.69公里,社队公路140.27公里),平均每年修建公路13.23公里。每百平方公里公路密度21公里。共建筑公路桥梁83座,长1974.66米,民间桥梁79座,长1,382米,共162座,总长度3,356.66米。32个社镇已有28个通了汽车。占公社总数的87.5％。山区交通的     

在好路站活动中提高经济效益

我站养护公路28条534公里,其中干线公路8条271.1公里,县社公路20条262.9公里。全站共有养路职工143人,群众养路员680人。     

支援农业生产——四川省眉山县积极整修农村桥梁

四川省眉山县一向把整修乡村桥梁作为一项重要工作,今年在农业付加收入中,为整修乡村桥梁安排了专款8万元。一至十月份已新建和整修大小桥梁85座,使伏龙到三苏、太和到迥悦17.5公里公路通了汽车,思蒙到黄家等四条架子车路36.5公里通了架子车,有六条54公里简易公路改变了时通时阻现象。     

依靠群众的人力财力发展地方交通支援农业大跃进——记河北省农业丰产展览会交通馆

目前,圣国农民正以排山倒海之势在农业战线上掀起一个波澜壮阔的生产大高潮。为了了解地方交通,特别是山区交通在农业大跃进的高潮中如何发挥它的促进作用,记者特地访问了河北省农业丰产展览会的交通馆。交通馆以最显著的地位展出了蓟县几年来公路发展情况和远景规划的立体模型。这是全国依靠群众办好公路交通的模范县。解放前,蓟县全境只有两条半坎坷不平的公路,长105公里。解放后到1957年,这个县依靠群众的人力、财力修建了183公里公路。原来蓟县只有四条通铁轮车的大车道和两条山区驮运道,共长120     

大同开建9条干线公路连接线可增加运煤量300万t

为了增加公路运煤能力，保障全国电煤的需求，针对电煤运输中源头道路不畅的状况，山西省大同市日前决定，将用10个月的时间新建鸦儿崖至高山(109国道)等9条共353km从煤矿到干线公路的连接线。整个工程预计投资10．75亿元，力争从2005年6月全国迎峰度夏的用电高峰起，每年增加公路运煤量300万t以上。     

深化改革 搞活公路事业

沈阳市管辖两个县九个区,公路分布在辽中、新民两个县和于洪、东陵、苏家屯、新城子四个区。全区共管养公路2878公里,其中国省干线10条649公里,县级公路48条961公里,乡道115条1249公里,专用公路2条19公里。公路密度为每百平方公里占有公路34.5公里;一、二     

在卢旺达承包公路工程观感

前言早已听说我省对外承包的第一条公路——卢旺达首都基加利至鲁汉热里87公里公路,和接着又得标的鲁汉热里至西阿尼长25公里公路,已取得了光辉的成绩。接着我省又得了第三条由布述尔至西央古古107公里公路的标,现测量已近完成,建点已进行大量工作,12月下旬即将开工。我们的工作胜过了在卢旺达经营了十几年的法国科拉公司和意大利的阿姆沙公司。     

河北省平山、灵寿县贯彻民办公助方针建设山区公路

河北省平山县处于太行山区,境内群山连绵,河流纵横,全县总面积2,951平方公里,人口37.1万人。到1969年,只有282公里长的公路,半数以上的公社通不了汽车。1973年,平山县发动群众,大搞公路建设,使山区公路得到了迅速的发展。三年多的时间内,全县新建公路620公里,打通了136个不通车的深山大队。