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城市公共交通作为城市基础设施的重要组成部分,直接关系到城市整体功能的发挥和市民生活质量的提高.在我国的城市化进程中,优先发展公共交通特别是大容量公共交通,是合理利用资源的重要举措. 相似文献
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公交企业作为公益性服务行业,对于城市政治、经济、文化的发展起着极大的推动作用,但这种推动却是隐性的,循序渐进的.城市要发展,公交就必须发展起来. 相似文献
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2002年11月18日~19日,中国土木工程学会城市公共交通学会六届四次常务理事扩大会在上海举行,共有100余人参加了会议,其中有公共企业经理、专家学者和生产厂商. 相似文献
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近年来,我国大中城市交通拥堵、群众出行不便等交通问题日益突出.以上海为例,全市每天出行总量在4500万~5000万人次,已经连续5年攀升,上海正面临着治理交通拥堵和解决群众出行难的问题.其他诸如北京、广州、武汉、杭州等城市也存在类似的境况.在这种形势下,优先发展城市公共交通,成为解决大中城市交通拥堵、群众出行不便等困境的重要手段.一、优先发展城市公共交通能带来较高的社会效益与经济效益相比于私人汽车等私人交通,发展城市公共交通具有以下4个方面的优越性:1.方便社会公众出行,节约时间成本以上海为例,据国家统计局上海调查总队2010年底对上海市民的网上调查,26.9%受访者上下班选择公共汽(电)车,17.2%选择轨道交通,21.4%选择公共汽(电)车加轨道交通,合计65.5%.这表明公共汽(电)车和轨道交通是上海市民的主要出行方式.因此,优先发展公共交通可以进一步方便社会公众出行,节约时间成本. 相似文献
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根据中国土木工程学会章程的有关规定,中国土木工程学会城市公共交通分会于2019年10月16日召开常务理事会议,经出席会议的常务理事表决通过,并报中国土木工程学会审核同意,由张必伟同志担任中国土木工程学会城市公共交通分会理事长职务。 相似文献