使用解码器进行故障诊断时的注意事项

如果故障不属于电控系统的电路故障，解码器不能检测。例如，电磁阀的发卡、发动机点火系统的高压电路故障等不属于电控系统故障，因而不能检测。     

使用解码器进行故障诊断时应注意的事项

a.自诊断系统只能监视电控系统电路如果故障不属于电控系统的电路故障,解码器不能检测。例如,电磁阀的发卡现象、发动机点火系统的高压电路故障等不属于电控系统故障,因而不能检测。b.自诊断系统一般只能监视信号的范围,不能监视传感器特性的变化如果只是信号的特性发生了变化,     

使用解码器进行故障诊断时应注意哪些事项

如果故障不属于电控系统的电路故障，解码器不能检测。例如，电磁阀的发卡现象、发动机点火系统的高压电路故障等不属于电控系统故障，因而不能检测。     

Pro—link解码器的使用方法

介绍Ｐｒｏ－ｌｉｎｋ解码器对福特汽车发动机的诊断方法。     

电控发动机故障诊断的基本方法

维修人员在平时工作中遇到最头疼的问题是,故障现象存在,可没有明显的故障提示。如果故障灯的提示和解码器读出的码不准确或根本读不出码,这时还是要从最基本的检查(油、火、气)着手。最重要的是有一个清醒的头脑,清晰的思路,也就是有一个明确的方向。 一、不能着车 其实不能着车在维修电控发动机故障中属于最好解决的问题。首先要区别开:在发动机工作正常的情况下,是起动机不能工作,还是防盗系统工作(发动机能起动,但     

浅谈汽车万用表使用

本文首先系统介绍了汽车万用表的基本知识．包括功能要求、基本结构、使用方法，然后详细说明了汽车万用表检查发动机电控系统的注意事项及操作方法。     

几种仪表故障的简明诊断法

常见的油压表、水温表、燃油表,有电热式和电磁式2类.其中水温表和燃油表多共用一个稳压器.如果这2个表在同一时刻出现故障,应首先考虑到这一点.     

浅析汽车仪表故障的检查方法

在维护修理汽车电器时,经常发现汽车的各种指示仪表读数异常,有些驾驶员和修理人员不知怎么下手检查才好,下面推荐几种简易检查法,供参考.     

现代汽车异响故障的常用诊断方法

汽车是由上万个零部件组成的复杂系统。在使用中受到各种应力的作用;受到自然环境和道路等多种因素的影响;还受到驾驶员和维修人员等人为因素的制约,出现故障在所难免。统计表明,汽车故     

超声成像法在桥梁预应力管道注浆质量检测中的应用

超声检测是混凝土无损检测技术中的一个重要方法,当预应力管道中存在注浆不密实的区域时,可以根据混凝土中超声波的传播速度、频率、波形、振幅等参数,进行缺陷的定性识别;然后再利用测量数据进行合成孔径聚焦成像（SAFT）,对缺陷的位置及大小进行定量判断。     

空调系统的正确使用方法及常见故障原因

1 空调系统的使用夏天天气炎热,汽车空调系统经常处于大负荷工作状态,如果使用不当,往往会使其制冷作用降低,甚至损坏.为了提高空调系统制冷效果和延长其寿命,应注意下列事项.a.空调系统打开后,应使车窗留有一定的间隙.为了使汽车室内的温度迅速降低或减轻空调系统的负荷,大多数人在启动空调系统后,习惯把汽车的门窗封闭起来,却不知这时发动机工作过程中生成的有毒气体(如CO)会通过空调系统的间隙渗入到汽车室内而造成中毒事故.b.尽量将汽车停放在树阴下或阴凉的地方.因为气温过高时将汽车停放在有阳光直射的地方,会使汽车室内的温度迅速升高,从而增加了空调系统负荷,减少了空调系统寿命.c.汽车熄火后,禁止使用空调系统.     

低标号混凝土采用机制砂代替天然砂可行性分析

通过混凝土配合比试验,在低标号混凝土（C30及C30以下）中采用机制砂代替天然砂,混凝土工作性能、强度、外观质量等指标均能满足要求。相比天然砂而言,机制砂价格低廉。对建设方而言能更好的推进工程进度,利于工程管理;对监理方而言,便于现场质量控制;对承包方而言,便于材料购进,同时节约成本。     

回弹仪测定混凝土抗压强度的计算机处理方法

采用最小二乘法,对回弹仪测定混凝土抗压强度值换算表进行曲线拟合,提出一套计算简便精度较高的计算公式,使计算机处理简便易行.     

回弹仪测定混凝土抗压强度的计算机处理方法

采用最小二乘法,对回弹仪测定混凝土抗压强度值换算表进行曲线拟合,提出一套计算简便精度较高的计算公式,使计算机处理简便易行.     

应用有限元法研究车架结构的耐撞性

本文应用有限地对车辆正面碰撞过程中车架结构的大变形过程进行了计算机模拟。文中介绍了非线性有限元分析的基本方程，运用微机版ＤＹＮＡ３Ｄ软件，在合理简化的基础上，建立了车呆结构的有限元模型，通过计算机模拟，预测了车辆正碰过程中车架的变形位置和变形形式。针对存在的问题，对车架结构进行了改进设计。实车碰撞试验表明：改进后，车架结构的耐撞性有明显提高。