玩在天津

天津,中华人民共和国直辖市,位于环渤海经济圈的中心,是中国北方最大的沿海开放城市、近代北方最早对外开放的沿海城市之一。天津位于华北平原海河五大支流汇流处,东临渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而过,海河是天津的母亲河。天津是中国近代工业的发源地。天津被誉为＂中国经济第三增长极＂。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。     

玩在天津

天津,中华人民共和国直辖市,位于环渤海经济圈的中心,是中国北方最大的沿海开放城市、近代北方最早对外开放的沿海城市之一。天津位于华北平原海河五大支流汇流处,东临渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而过,海河是天津的母亲河。天津是中国近代工业的发源地。天津被誉为"中国经济第三增长极"。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。     

天津旅汽的天津之最

2008年8月21日，《商用汽车》杂志用户市场走访调研系列活动路经天津，作为我国北方最大的沿海开放城市和环渤海地区的经济中心，以及奥运会的协办城市，天津这个特殊的城市吸引了越来越多的关注。     

天津客车展专题

3月19~21日,第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会(以下简称天津客车展)在天津梅江会展中心隆重召开。本届展会以低碳客车,让城市更美好为主题,国内主流客车企业悉数参展。各企业紧扣节能减排、绿色环保的时代脉搏,引领城市客车发展之潮流。展会同期举办了第六届CIBC中国国际客车大赛,一批精品客车及优秀零部件获得表彰(获奖名单可查询中国城市公交网、中国城市车辆网)。     

天津中心城市骨架路网方案研究

在深入分析天津城市布局、交通特点的基础上,从现状和规划骨架路网出发,借鉴国内外大城市骨架路网建设经验,研究提出了天津中心城市骨架路网方案,对支撑天津城市＂双城＂空间战略建设、实现以骨干交通走廊引导城市发展的总体目标提供了有力技术支撑。     

天津公路交通网络空间可达性分析与评价

本文基于GIS技术,对天津公路交通网络的空间可达性状况进行了分析,结果表明:天津公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区为天津市区,越向外围呈现递减趋势,且表现出一定的快速干道指向性,而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。这与天津城市未来的发展趋势,即"一轴两带三区"的市域空间布局结构,并进一步明确将京津塘高速公路走廊作为城市主要发展方向相吻合,可为未来本地区交通网络优化提供借鉴与参考。     

城市密集区高速公路改扩建研究——以京津塘高速公路天津段为例

当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津段与当前及未来天津城市空间发展存在的矛盾,进而从城市规划角度提出为缓解矛盾,京津塘高速公路改扩建应重点考虑的问题。     

天津汽车限购影响分析

2013年12月,天津市正式实行汽车限购政策,成为继北京、上海、贵阳和广州之后的又一限购城市,本文在系统研究了天津出台汽车限购政策的依据和目的的基础上,就该政策对天津汽车市场的影响进行了详细的阐述,最后对汽车企业出台相关应对措施提出了建议.     

2014年比德文——城市休闲电动三轮车天津签约会隆重召开

<正>2014年11月1日,比德文——城市休闲电动三轮车领导者区域经销权签约仪式在2014夏季达沃斯论坛举办地-天津隆重召开,"比德文城市休闲电三领导者"通过本次会议成功布局,并拉开比德文城市休闲全系列产品在全国市场销售新局面!比德文控股集团电动三轮车事业部常务副总经理张金华先生、电动三轮车事业部天津工厂厂长张红亮先生、天津誉腾设     

“群英”再聚2018天津客车展

正作为行业晴雨表和风向标之一的"天津国际客运交通装备与技术展览会"(下简称"天津客车展",CTIB 2018)每年都在春暖花开之时举行,向国内客车运输行业展现最新、最领先的客车运输装备与技术。4月20—22日,2018天津客车展在天津梅江会展中心隆重举行。本届展会由中国土木工程学会城市公共交通学会主办,中国交通报社、天津市公共交通集团(控股)有限公司等单位联合协办。作为开年客车行业的第一次盛会,本次展