军用汽车防护技术发展现状和趋势

美军提出的轻型机械化部队的思想,造成在军用汽车设计上,往往重视其机动性能,轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课,美、英联军虽然在第一阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果,但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中,后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆,有如赤裸的羔羊,成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标,     

老“马”新传

2003年3月20日爆发的伊拉克战争,以美军为主的美、英联军与伊拉克军队之间进行了激烈的地面交战,让我们在硝烟滚滚的战场上再一次看到了“悍马”系列车威猛、粗犷的身影,它们以其优异的越野机动性能在美军的地面战斗中发挥了重要作用。 “悍马”车是AM通用公司于20世纪80年代初专为美陆军军事用途而设计和推出的高机动性多用途轮式车辆。乍一看,“悍马”车就     

高机动性军用越野车的发展与“猛士”系列车型武器平台的开发

一、外军高机动性越野车的发展现状和趋势] 轻型高机动性越野车的明星产品是美国的“悍马’。美军提出的轻型机械化部队的思想。造成在军用汽车设计上往往重视其机动性能而轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课，美、英联军虽然在第1阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果．但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中，后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆有如赤裸的羔羊。成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标，以及反抗武装分子手中小口径武器和肩扛式火箭筒、地雷或临时爆炸装置的牺牲品。     

斯特莱克轻型轮式装甲车简介

斯特莱克轻型轮式装甲车2003年2月刚刚被美国陆军命名,是美国陆军装备的一种新型装甲车辆,在伊拉克战争美、英联军的后勤保障中发挥了重要作用,经受了实战检验。斯特莱克新型轮式装甲车有10种车型,分别是:人员输送车、机动火炮系统平台、反坦克导弹发射车、侦察车、火力支援车、工程班组车、迫击炮运载车、指挥车、医疗救护车和“三防”侦察车。其中,人员输送车为基础型车,装     

未来"作战运输车"初露端倪

常规作战运输车面临挑 战美、英联军在对伊拉克发动的代号为“自由伊拉克”的军事行动初期，依据准确而高效的作战计划，凭借整体较高的专业化水平，依托尖端武器、C^4I指挥系统及对制空权的绝对控制，在不到21天的时间内便迅速完成了预定的作战任务，取得了第一阶段决定性军事胜利。然而，在随后阶段，原以为会很快平息的零星抵抗却在向令人担忧的方向发展。     

抗击冰雪斗争实践对军交运输建设的启示

以“军民一体”思想为主线，寓军于民，形成整体保障合力现代战争是高科技战争，运输保障在战争中占有举足轻重的地位，为了做到“保障有力”，必须发挥军、民整体保障合力。这就要求我们和平时期就树立“交通设施一体建设、军地运输力量一体发展、平时战时任务一体保障”的思路搞建设，积极构建“军民一体、平战结合”的“大军交”保障体系。     

军用汽车城市型迷彩伪装技术浅析

从美、英领导的伊拉克战争和反恐斗争中,我们不难看出城市作战将在未来战争和反恐斗争中占据重要的地位和作用,因此,加强对军用汽车城市型迷彩伪装技术的研究,具有一定的现实意义。城市街道背景特性分析城市作战中,敌方对军用汽车的侦察和目标捕获威胁主要来自于空中和沿道路纵     

信息快车

兰州军区军交运输系统广泛开展非战争军事行动军交运输保障研究为提高遂行非战争军事行动军交运输保障能力,兰州军区军交运输部于前不久专门下发通知,号召全区军交运输系统(含地方交战系统)广泛开展非战争军事行动军     

把握任务特点 扎实过细准备 充分做好非战争军事行动军交运输保障工作

<正>一、准确把握非战争军事行动军交运输保障特点(一)情况突然,军交运输保障准备时间紧促。非战争军事行动往往发生突然,军交运输系统难以得到预先号令,大量而复杂的军交     

中国军用重型卡车简介

我们国家的军用越野车分为有限机动、标准机动和高机动。战争中的车辆可以分为两部分,一部分是前方进攻用的军车,另一部分是后勤支援保障车,其中重型卡车是     

美军M977重型扩大机动性战术车简介

战争中使用的车辆可以分为两种，一种是前方进攻支援用的军车，另一种是后勤支援保障车，其中重型运输车是后勤保障车的代表。美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量10吨级以上的运输车辆。     

高技术战争车辆装备保障动员应注重把握四个方面

建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障.     

今日"悍马"遭遇尴尬

无论从哪个角度来看,“悍马”高机动性轮式车都可称得上是军车中的“明星”,而且伴随着全球部署的美国陆军,几乎无处不在,并在1991年海湾战争和2003年伊拉克战争中表现神勇。或许有人还记得,2003年4月16日,时任美军中央司令部司令的弗美克斯将军到达已被美军占领的伊拉克首都巴格达视察,在从巴格达国际机场前行至萨达姆官邸的10分钟路程中,弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备了机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥,阿帕奇武装直升机在空中提供掩护,好不威风。然而,自从2003年5月初美军在伊拉克的主要战事结束后,“悍马”的好日子似乎走…     

对提高空军部队军交运输保障打胜仗能力的思考

一、转变思想观念和保障模式 （一）转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统,不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变,在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中,加大贯彻国防要求力度,搞好军民融合,实现思维方式的更新和跨越。     

着眼完成非战争军事行动需要全面提升青藏线车辆装备保障能力

构建青藏线非战争军事行动车辆装备保障的信息平台。高效完成青藏线非战争军事行动的车辆装备保障，应依托军队指挥网和地方政府网等信息网络，建立高度统一、军地兼容、横向互联、纵向贯通的情报信息平台，广泛采集与车辆装备保障相关的社情、我情和重点地区的地理、气象、水文信息，为执行青藏线非战争军事行动提供技术统一的信息支撑和军、地共享的信息资源。一是要建立气象气候信息共享制度。     

美国研制新军车

伊拉克的战争硝烟尚未散尽,美国新一轮的军车研制工作又开始了. 在伊拉克战争中,军队武器装备和人员的运输、驻军基地与战场距离遥远等问题始终困扰着美国军方,据有关专家估算,从基地到战场,军车使用的燃油价格大约为600美元/加仑,仅军车消耗的燃油费一项,就大大增加了美国军队的战争开支.     

美军重型增强机动性战术运输车新系列的结构与性能主要改进

受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车（HEMTT）A4时，通过不断采用先进结构与技术，     

信息化条件下车辆装备保障建设初探

一、适应要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系一是建立综合高效的车辆装备保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点,以军队车辆保障机构为主,地方车辆保障机构为辅,按照"三军一体、军地一体、平战一体"的构建原则,建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆保障指挥体系。二是建立车辆     

撤军伊拉克后美国对伊政策走向

2011年12月18日，美国国防部长帕内塔签署官方档，标志着伊拉克战争正式结束。战争结束后，美国将采取什么样的伊拉克政策，成为国际关注的焦点问题。     

汽车运输指挥自动化系统建设刍议

着眼于信息化战争条件下的运输保障需求,不断完善基础设施。运输是后勤保障的中心环节,以信息为主导的战争模式,使军交运输地位凸显。从1993年起,美、英、法等国都加拨专款,用于军队运输装备的研发和购置,并对其进行信息化改造,以提高部队机动能力和运输保障能力。我军运输指挥