高速公路交通标志内容设置的若干问题

高速道路建设和运载技术的发展，使得跨区域交通活动不断增长。交通标志是出行者了解道路信息的基本途径，在交通运输活动中发挥着必不可少的指引作用。地名信息的使用越来越频繁，然而交通标志的内容设置规范和标志管理信息化等方面仍然存在一些问题，妨碍了道路信息的传达和标志的指引功能。以广州市环城高速公路交通标志的调查为基础，根据现行设计标准，总结了主要的常见问题以及改善建议，并提出了实行必要的信息化管理手段以有助于交通标志信息的统一管理和及时更新。     

高速公路地名标志存在的问题的探讨及其相应解决方案

高速公路交通标志系统中的地名标志发挥着直接传递道路使用者所需求的地点名称、方向及距离等主要信息的作用,对于突出高速公路的特色,体现其建设水平,为道路使用者提供一个安全、全面的交通环境具有重要意义。提出了地名标志设计的总体原则,并结合广西区高速公路网交通标志牌优化研究项目中的调研情况,就调研中发现地名标志存在的一些典型问题,提出了具体解决方案。     

道路交通标志的设置

设置道路交通标志,是为了避免行驶在道路上的车辆和行人发生危险。因此道路交通标志在交通安全管理上是必不可少的设施,对交通安全起着相当重要的作用。现将交通标志的设置作如下介绍。一、标志设置的基本原则在选择交通标志设置地点时,除必须考虑标志的视认性外,还要考虑道路构造、交通状     

基于信息度量的交通标志视认性研究

将信息理论运用于解释交通标志信息的传递过程，建立了交通标志的信息传输模型。运用信息熵方法将驾驶员接受的标志信息进行量化，并以长春市区实际调查数据为依据，运用该方法评价现有交通标志的信息传递质量。结果表明，利用信息度量方法对交通标志视认性进行评价可以有效衡量标志的设计质量，有助于标志设计者从驾驶员认知角度出发，提高交通标志的工效性。也为筛选标志设计方案提供了有效手段。     

基于信息重要度的高速公路枢纽互通出口标志信息选取研究

高速公路枢纽互通出口标志存在信息超载、指引混乱等现象,且标志信息选取过程中存在随机性和个人喜好,导致选取信息不能最大化满足驾驶员的驾驶和出行指引需求。为了更好地满足驾驶员出行和指引需求,同时保证整个标志版面的简洁美观,文中通过信息因素分析和建立信息重要度模型,研究高速公路枢纽互通出口标志版面信息选取。通过实例分析验证,得出涉及的特征因素：交通量特征、经济特征、行政级别特征、旅游出行特征因素满足选取信息重要度的因素特征需求。该方案通过将定性问题转变为定量问题进行分析,有助于设计人员科学设置枢纽互通出口交通标志,提高枢纽互通交通标志的实用性,有效保障高速公路行车安全,减少交通事故。     

交通标志板制作技术的探讨

交通标志板是道路使用者获取方向、地点、距离等信息的重要途径.本文主要介绍了交通标志板在制作过程中所涉及到的技术问题.     

道路交通标志信息过载阈值研究

从信息论和驾驶员视认心理角度,提出交通标志信息量的度量标准,通过实验的方法获得交通标志信息过载阈值;根据信息过载的属性,分为信息数量过载和信息质量过载,建立路段交通标志信息量过载阈值计算数学模型,计算出不同速度对应的路段交通标志信息量数量过载阈值及其建议阈值;以西安绕城高速公路的标志设计为实例,为设计、管理人员提供可参考的道路交通标志信息过载阈值建议值.     

高速公路交通标志信息数据库结构研究

在分析高速公路交通标志的特点后,阐述了高速公路交通标志信息数据库的组织形式,提出了针对交通标志的四层信息结构,并且举例说明了标志信息的提取方法;简单介绍了基于标志信息数据库的功能开发;最后论述了数据库的应用扩展前景。     

交通标志信息管理系统中标志版面拓扑结构设计

研究了高速公路交通标志信息管理系统中标志版面的拓扑结构设计方法,将交通标志分解并给出参数,提出了描述交通标志版面的3层拓扑结构体系,在此基础上建立了交通标志版面信息的表达方法;建立了交通标志信息管理系统数据库,并应用在基于交通标志信息的路径查询中,结合交通标志的设计原则进行交通标志布置。     

改扩建高速公路中央分隔带封闭区交通标志适用性评价研究

高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留增加了潜在行车风险,交通标志牌作为传递道路信息的主要手段,其设置是否合理对于行车安全至关重要.从驾驶入的认知原理出发,通过分析标志牌信息量与标志视认时间的关系,量化了标志视认距离,在此基础上结合高速公路改扩建后最不利条件下的车辆换道过程,提出了基于驾驶人视认性和换道操作舒适性的交通标志适用性评价方法,从而对改扩建高速公路中央分隔带封闭区设计的新型交通标志进行评价.案例评价结果表明,该高速公路改扩建中央分隔带封闭区交通标志方案能有效诱导驾驶人安全、舒适的出入中央分隔带封闭区.