用户热线

阿宽先生: 我刚买两个半月的一辆太子摩托车,其镀铬部位已全部起泡脱皮,去商店修理,他们承诺等配件到了就给我换上,并让我把车骑回家。三个月以后,依然没换,我要求退货,商家不同意,又说我没把车放在修理部,他们无法修理。摩托车“三包”规定中的保修期是以商家填写的保修卡(三个月)为准吗?我该怎么办?     

两次难忘的接触

我是《摩托车信息》的忠实读者,我曾两次跟你们联系,你们还记得吗?第一次是2000年,我因漏买了一期杂志想邮购,你们在我汇款还未寄出的情况下就将杂志及时寄到了我的手中,当时我除了感激外唯一能做的事就是赶紧将钱汇过去;第二次是2001年,我在摩托车电气方面有几个问题一直不解,想请肥肥博士帮助解答,当时并没抱多大希望。我想肥肥博士一天不     

摩托信箱

编辑同志: 我是一名维修工,能否请您介绍一些摩托车修理工作中拆卸方面的经验和注意事项。 (辽宁 王晓明)王晓明读者: 摩托车修理工作中拆卸是一项较为复杂的技术工作,只有在实际操作中不断摸索和总结,才     

亟待“修理”的摩托车修理业

凡是有过修摩托车经历的人,大都尝过被一些不“规矩”的摩托车维修人员“修理”的滋味。我把时下的摩托车维修行业概括为三个字:狠、黑、毒。不用细说,单看这三个字就够让人毛骨悚然的,但细想起来绝不是没有道理,而且也绝非危言耸听。     

老范和他的女儿

我是亲眼一天天看着老范的女儿的肚子慢慢大起来的。有一天我跟处长汇报完工作后．开玩笑对处长说：“处座．您的孩子将来也给我们一起走摩托车发展的道路吗？”处长马上有了愠怒：“这话是你说的吗？!嗯？”不过我明白处长这个人不是那种斤斤计较的人．说说就算了，不当真的。     

我的摩托缘

我与摩托车有缘,从少年时期就已开始。如今我已近不惑之年,从事摩托车修理也已经有十五六年了,想想过去的许多事情,有很多是值得回忆的。现在就把我从初识摩托车到能够修理摩托车的几件趣事和大家聊一聊。初识摩托车我的少年时代是在黑龙江的林区渡过的,我们所居住的屯子距离当     

车轮上的幸福生活——一位力帆KP150用户的摩托情缘

“我对感情的态度就像阿拉伯数字里边的1那样专一，请等下，我把老婆和KP150的照片找一张发线你，让她也在你们《摩托车信息》杂志上露把脸！”     

外国摩托车旅行者来到哈尔滨

去年5月的一天,我的一位朋友打来电话: “11名外国人骑着摩托车到哈尔滨,我和‘老四’在汉斯酒吧请他们吃饭,你快过来。”这是一个好消息,我马上说:“你们等着,我马上就到。”15分钟后,我骑着雅马哈TTR250来到酒吧。当翻译向老外介绍我曾一人驾驶一辆220mL排量的摩托车到过拉萨时,我立即成了新闻人物,在场的老外都伸出大拇指。因为他们都知道拉萨,也都非常向往,更知道去拉萨的艰难,况且我是驾驶一辆220mL排量的小摩托车去的(当然是和他们的车相比)。 这些老外分别来自英国、美国、德国、澳大利亚和挪威,年龄最小的32岁,最大的68岁,是由职员、记者、IT业     

为放飞心灵歌唱--致《摩托车信息》

摩托车信息杂志社各位老师: 你们好!欣逢<摩托车信息>杂志出版200期的大喜日子,请让我以普普通通一个摩托车爱好者、一个<摩托车信息>忠诚读者的身份,向你们表示衷心地祝贺和深深的敬意,祝贺你们与时俱进、不断探索,使杂志越办越好;谢谢你们为广大的摩托车爱好者和摩托车生产者、经营者办了一件好事.     

国外幽默二则

两位年轻的神父同骑一辆摩托车在路上飞驰,速度快得惊人,被警察拦住,“你们不觉得太快了一点吗?”警察问他们。“不,我们觉得一点也不快。”神父一同辩解道。“可是,照这样的速度要出事故的!”     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是 《摩托车》杂志的 忠实读者,也是 一名摩托车修理人员,现已加入全国《摩托车》维修俱乐部,会员号是0649号。以下是我在维修中遇到的一些问题,请您予以解答。 1.我在《摩托车》杂志上看到一些关于大排量车的点火器和充电器的内部电路图,对于上面的电阻、电容、晶体管,总是看不懂它们之间的电路回路,主要时看不懂     

长城杯“我与摩托车”有奖征文启事

随着时代的进步,越来越多的摩托车进入了我们的生活,很多摩友对摩托车有着深厚的感情,对摩托车的使用、保养和维修有着深刻的体会。为了让读者能够相互交流自己在使用、保养和修理摩托车中的体会,在《摩托车》创刊20周年前夕,《摩托车》杂志社将与长城润滑油分公司联合举办“长城杯‘我与摩托车’有奖征文”活动,活动细则如下:     

有惊无险的两次经历

我是一名摩托车修理人员,订阅《摩托车》杂志8年有余,非常喜欢她的“驾驶安全”栏目,在此,我也把自己两次刻骨铭心的驾车经历说出来,希望大家能从我身上汲取一定的教训。 我开了一家摩托车修理店,大部分时间都在店里搞维     

长城杯“我与摩托车”有奖征文启事

随着时代的进步,越来越多的摩托车进入了我们的生活,很多摩友对摩托车有着深厚的感情,对摩托车的使用、保养和维修有着深刻的体会。为了让读者能够相互交流自己在使用、保养和修理摩托车中的体会,在《摩托车》创刊20周年前夕,《摩托车》杂志社将与长城润滑油分公司联合举办“长城杯‘我与摩托车’有奖征文”活动,活动细则     

博士信箱

肥肥博士: 我是一名摩托车爱好者,请问250或125型摩托车是双缸优于单缸吗?请解释它们的优缺点。谢谢! 湖南省武冈市阿炜阿炜: 你的来信编辑转给了我,信中所提问题其实就是指发动机。对于125ml或250ml发动机是单缸好还是双缸好这样一个看似简单的问题,其实我们却难以     

"禁牌"政策愚蠢至极

谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数     

执着

是对摩托车的钟情,我才爱上了摩托车修理这一行,是妻对我的理解和支持,我才能重新鼓起勇气,拿起手中久违的工具……说到摩托车修理,我仿佛又回到了八年前。那是1998年的冬天,带着朋友和同事的期望,我满怀信心地上路了。透过车窗,窗外的田野洁白一片,似乎昭示着我的理想也如此洁白无瑕、昌莹剔透。一定要到摩托车修理培训班学习的念头已经在我心里冲撞过上百回,那时因为非常爱摩托车,便到处搜集有关摩托车修理方面的书籍,不断地钻研,不为别的,只为自己的理想和爱好。有时,我会静坐在自己擦拭得一尘不染的爱车旁浮想联翩,一坐就是个把小时。凭着这股对摩托车的痴迷,我在不到三年的时间里,掌握了不少摩托车修理知识,由     

一辆富先达FXD125型摩托车发动机不能启动故障的排除与分析

一位摩托车修理工来电话说:他接修了一辆“在行驶中发动机自行熄火后不能启动”的富先达FXD125型摩托车,用尽了自己浑身的解数,怎么也找不到发动机不能启动的原因。这是他从事摩托车修理十余年来,第一次被这莫名其妙的故障给难住了。特此请求技术支援与技术帮助。当我让他按表1     

将街道变成舞台——LF125-19“街道”测试报告

老实说,我对“霸”“虎”“龙”“豹”“鹰”“狼”之类命名的摩托车,并不以为然。尽管其中不乏佳品,但多数实难名副其实。在没有见到“LF125-19”“街霸”之前,《摩托车》试车组成员,心中也直犯嘀咕:它会是那种街面上司空见惯的,名字“生猛”,车子平庸的泛泛之辈吗?当我们第一     

老范和他的女儿

我是亲眼一天天看着老范的女儿的肚子慢慢大起来的.有一天我跟处长汇报完工作后,开玩笑对处长说:“处座,您的孩子将来也给我们一起走摩托车发展的道路吗?“处长马上有了愠怒:“这话是你说的吗?!嗯?“不过我明白处长这个人不是那种斤斤计较的人,说说就算了,不当真的.……