用粮食生产燃料并非良策

就在西方领导人急于利用生物燃料技术的时候，中国10日宣布将停止用粮食生产乙醇燃料的项目。此举显示北京对乙醇生产促使玉米等粮价迅速上涨的担忧。这似乎也反映出用粮食生产燃料的现实情况：无论从经济还是从环境角度看，用粮食生产燃料的代价都比西方政治官员们可能承认的要高得多。[第一段]     

发改委人士澄清：今后将控制粮食乙醇的数量和规模

6月27日，在瑞典驻华大使馆举行的斯堪尼亚公司乙醇动力巴士介绍会上，国家发改委工业司处长刘群针对日前一些有关发展生物燃料的传言作了澄清。他指出，国家并没有提出完全叫停粮食乙醇项目，原来的4家试点单位仍然存在，但今后发展粮食乙醇的数量和规模将被控制；另外，国家发展生物燃料的态度是坚定不移的，发展以非粮为主的生物燃料作为可再生能源仍被国家作为重点推进。     

人车争粮乙醇难解能源困局

一面是耕地减少、玉米原料紧张、粮食涨价；一面是以玉米、小麦等粮食为加工原料的燃料乙醇项目纷纷上马、燃料乙醇对粮食原料的需求量与日俱增。[编者按]     

纤维乙醇燃料发展前景广阔

一、燃料乙醇及纤维乙醇燃料2003年在原国家经贸委组织下,有关单位对乙醇汽油的应用技术进行了研究,河南省及黑龙江省完成使用E10(在汽油中加入10%无水变性燃料乙醇)的试点工作,2005年开始在9个省市推广使用E10。当时一部分人士反对使用燃料乙醇的主要理由是,我国粮食并不多,乙醇价格高,国家补贴经济上不合算。由于掌握的信息不多,分析问题不全面,没有从战略的高度去考虑,产生了不符合国情及世界发展潮流的看法。     

关于中国汽车新能源的展望

近期,在北京钓鱼台国宾馆举行的中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会上,中粮集团总裁于旭波说,现在国内的生物燃料乙醇产业大多都是用粮食     

通用积极发展纤维素乙醇燃料

为了应对全球能源、气候危机和严重的粮食危机,美国通用汽车公司积极拓展可持续生物燃料,特别是基于非粮食原料的下一代纤维素乙醇燃料的研发和商业化.     

乙醇代用燃料在汽车上的应用研究

文章主要介绍了汽车应用乙醇燃料方案的选择、汽油机使用乙醇代用燃料台架试验、汽油机使用乙醇代用燃料的汽车性能试验和乙醇代用燃料冷启动性能试验等有关乙醇代用燃料在汽车上应用的相关研究内容。     

含水乙醇的研究应用

在推广无水乙醇燃料的工作中，少数人的认识及-些资料中存在一个误区，似乎只有无水乙醇才能作为燃料，而含水乙醇就不行。实际上并非如此。在当前每吨无水乙醇比含水乙醇约贵1000元的情况下，研究和应用含水乙醇燃料是减轻用户及国家财政补贴支出、扩大乙醇应用市场、解决石油燃料不足     

汽车也可“喝酒”

近日,中粮集团与广西壮族自治区人民政府签署了长期战略合作框架协议,中粮集团将在广西投资100～120亿元,重点发展"非粮燃料乙醇"。这预示着我国燃料乙醇将走向"非粮"时代。近年来,以玉米为主要原料的燃料乙醇在国内迅猛增长.在一定程度上缓解了能源紧缺,但过度发展也带来了粮食安全隐患。国家发改委针对国内一些地方盲目发展玉米加工乙醇能力的情况,于2006年底下发紧急通知,要求"立即暂停核准和备案玉米加工项目,并对在建和拟建项目进行全面清理"。叫停的同时,国家倡导今后积极发展非粮生物液体燃料。原发改委副主任陈德铭曾明确提出,到2020年形成年替代1000万吨石油的能力。看来国家正在寻找正确推广和发展乙醇汽油的新模式了。     

新能源的宠儿——车用乙醇汽油

乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是指一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇与普通汽油按一定比例混合调配形成的替代能源。专业的定义为:在不添加含氧化合物的液体烃中加入一定量变性燃料乙醇后,用作点燃式内燃机的燃料则称之为     

发展迅速的巴西灵活燃料汽车市场

巴西灵活燃料汽车市场概况乙醇燃料是众所周知的清洁能源,对环境的污染较小。巴西号称"甘蔗王国",年产甘蔗6亿多吨,其中一半用于生产蔗糖,一半用于生产汽车燃料所用的乙醇。巴西因此成为世界上唯一大规模使用乙醇燃料的国家,并成为目前全球最大的灵活燃料汽车市场。自2003年投入灵活燃料汽车以来,到2011年12月,巴西一共     

通用汽车携手Coskata加速乙醇燃料技术商业化

2008北美国际汽车展上，通用汽车宣布，公司将与美国Coskata能源公司携手，在乙醇燃料技术领域内开展合作，以进一步推动公司多样化清洁交通能源技术的发展。实践公司关于“减少温室气体的排放以及降低对石油燃料的依赖程度”的承诺。同时，此举也将巩固通用汽车乙醇燃料技术在全球的领先地位。     

关于汽车选择清洁代用燃料的思考(一)

简述了汽车动力装置及燃料的现状与发展趋势、国外汽车公司开发醇燃料汽车的简况。详细分析比较了CNG、DME、甲醇及乙醇等不同燃料的性质、毒性和安全性、排放性能、使用经济性和方便性等，认为选择汽车清洁代用燃料首先应考虑甲醇及乙醇。     

乙醇燃料在我国应用前景的研究与展望

本文指出了发展乙醇燃料对缓解我国能源紧缺和环境保护的重大现实意义，详细分析了乙醇燃料所独具的优势和局限性，并提供了一些应对措施。     

使用乙醇汽油最好配合专用润滑油

车用乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入适当比例（一般为10％）的变性乙醇燃料调合而成的一种新型清洁车用燃料。在汽油中加入乙醇，增加了汽油的氧含量，使燃烧更加充分，能有效降低尾气中有害物质的排放，改善大气环境，在巴西、美国已成熟应用了几十年，许多农业资源国，如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非均已制定规划，积极发展燃料乙醇工业。我国河南、吉林、黑龙江、安徽等省份也已全面推广乙醇汽油。     

纯变性乙醇燃料发动机的初步研究

详细分析了T乙醇燃料的物化特点,介绍了以某型号柴油机为基础改装成纯乙醇自然吸气式发动机的设计方案,并对其进行了初步的试验研究。     

通用和Mascoma合作开发纤维素乙醇燃料

日前，通用汽车公司宣布。与全球领先的低碳生物能源技术供应商Mascoma公司建立战略合作伙伴关系．双方将合作推进从非粮食物质中提取制造低碳替代能源研究进程。该项技术将对纤维素乙醇燃料的批量生产和商业化起重要推动作用。在今年年初的北美国际车展上，通用汽车公司与Coskata能源公司签署战略合作协议，双方合作也是针对纤维素乙醇燃料技术领域。     

中国的汽车不能烧玉米

12月18日，发改委，财政部联合下发“关于加强生物燃料乙醇项目建设管理”的通知，要求各地暂停核准和备案玉米加工乙醇项目，并对在建和拟建的项目进行全面清理，这给全国各地的乙醇汽油热泼了一瓢冷水。     

乙醇-汽油混合燃料对轿车性能的影响分析

随着汽车保有量的逐年增加和石油资源的短缺,各国一直在积极探索新的能源和替代燃料,醇类作为内燃机的可替代燃料受到了各国的重视. 乙醇大部分是以甘蔗、玉米、薯干和植物秸秆等为原料糖发酵制造,乙醇经脱水后再添加变性剂得到燃料乙醇,将燃料乙醇辅以添加剂加入汽油中,成为乙醇汽油.目前国际上醇类燃料发动机技术已经成熟.     

日本将汽油/乙醇混合燃料中乙醇的混入比例定为3%以下

2003年6月,日本资源能源厅决定在汽油生物乙醇混合燃料中,乙醇的混入比例容许值为3%以下.不久还将公布关于保证挥发油(含汽油)等品质的法律(品确法)的省令修改方案,这将使对CO2排放有抑制效果的汽油生物乙醇混合燃料销售成为可能.