铰接式客车最小转弯半径和通道宽度的计算

分析铰接式客车和非铰接式客车转弯时的不同,并推导铰接式大客车转弯半径、通道宽度及主、副车之间夹角的计算方法。     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之八) 关于所遇情境的应对策略(五)

远离视线死角在上一篇的文章中,我们曾提到行车尽量不要跟在大型车辆的两侧,除了之前所提及的原因之外,还有一个原因是大型车的视角盲点远比小型车要多很多。当车辆行驶在大型车左右侧视角盲点时,大型车驾驶员是完全看不到你的,一旦大型车变换车道或转弯,便可能发生碰撞!再加上     

弯道驾驶技巧

选择好转弯路线由于弯道情况复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此汽车在转弯时,首先要保证走自己的路线,尽量不要在弯中并线,更不要走到对面车道上,特别在山路上行驶时更要注意。     

斯巴鲁手自一体变速器故障两例

案例1 故障现象 斯巴鲁力狮2.0,行驶9.8万km。手自一体电控4速变速器。该车在转弯时,车后轮部位发出沉闷震动的声音,转弯时前后轮不协调,出现严重的转弯制动的情况。     

汽车弯道行驶如何避免离心力?

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内     

快速通过弯道的驾驶方法

1、通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线：在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力便转过弯道的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要沿着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要沿着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧沿着弯道的内侧行驶．     

安全转弯技巧全攻略

转弯路线:外侧-内侧-外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,过了弯道弧项之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出,即转弯时要选择"外-内-外"的路线.     

谈两轮摩托车运动中的弯道驾驶技术

车辆要维持转弯时的运动平衡，必须满足两个条件：人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力；轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前，要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。     

用户之友

秋季多雨,行车难度大、易出事。如何做到安全驾驶摩托车,这里谈一点浅显的感受。雨天路滑不要开快车,行车中不要猛踏刹车,以防侧滑。加油不可太猛,不能转弯过急或高速转弯,遇弯路提前减速。过泥泞或积水路面时,要探清虚实,不能盲目侥幸通过。穿雨衣时不要遮住尾灯、转向灯。     

快速通过弯道的6种驾驶方法

1）通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。在转弯时,若想快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯;所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道。到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。     

半挂汽车列车转向分析

研究了半挂汽车列车的最小转弯直径、转弯通道圆和直角通道宽度理论计算方法,介绍了如何分析半挂汽车列车在公路上行驶时的通过性能。     

行车中要学会避让

驾驶员在避让时常常会有一些错误的举动: 1.让车不主动.引起让车不主动的原因是,大多数驾驶员认为自己车速快,快要转弯,快到目的地,道路灰尘大,前面有情况不便让车等.也有极少数驾驶员故意不让,开斗气车.不论是故意或无意不让车,均会引起超越车驾驶员的反感或急躁,如遇到性急的驾驶员会强行超车,有报复心理的驾驶员,超车后会做出报复行为.即使超车驾驶员有礼貌,不发火、不报复,但长时间不让车,后车紧跟前车也难免造成险情和事故.     

椭圆矩形油罐车转弯横向稳定性的计算分析

介绍了椭圆矩形油罐车转弯时横向稳定性的建模和计算分析方法。对某样车的计算分析表明：椭圆矩形油罐车转弯时的横向稳定性随着载油量和油密度的增加而降低；当罐体横截面的宽和高一定时，椭圆矩形油罐车转弯时的横向稳定性稍低于椭圆油罐车。     

教你开车拐弯技巧

<正>拐弯是有技巧的,通常有6招必备的拐弯基本功。转弯路线:外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择"外-内-外"的转弯路线。转弯原则:慢进中油快出还没有进入弯道仍保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低     

重装备公路运输民用底盘车动员技术浅探

掌握民用底盘车承载面尺寸,确保重装备安全装载首先从民用底盘车的承载面宽度来分析。由于重装备大都属于超宽车辆,其履带接地宽度在3.2米以上的有32种,而民用底盘车承载面宽度超过3.2米的有53种,如果要求其宽度必须大于重装备的履带接地宽度,那么可直接应用的就很少。而底盘车     

平衡重式叉车特殊货叉的设计

减小巷道宽度是提高仓库库容量和利用率的重要措施,而巷道的宽度又是由搬运设备通行所需宽度决定的。中小企业普遍采用平衡重式叉车进行出入库作业,这种叉车采用传统的条状货叉,只能前取货。仓库规划设计时,必须为叉车转弯留足转弯半径,在所     

奥迪矩阵式LED前大灯(下)

<正>7.全天候灯全天候灯在天气恶劣时(比如有雾或者下雪)时使用。使用时,可以降低大灯灯光的反射所造成的对于本车驾驶员的炫目程度。实际是通过降低近光灯的照程来实现的。与此同时,还要激活两侧的转弯灯以便更好地照亮车辆前部区域(照明宽度增大了),如图8所示。通过操控车灯旋钮开关模块上的相应按键来激活全天候灯,如图9所示。只要车速不超过110km/h,就可以激活全天候灯,按键上的功能指示LED会显示出是否激活。     

好车手的100个标准(连载十一)

<正>转弯时为何不能大力制动?转弯时尽量避免大力制动,否则很容易出现爆胎、侧滑或翻车等现象。汽车在直线行驶时,前驱车的两个前轮负担稍重些,后驱车则4个车轮基本相同。可以     

上海大众途安巡航控制失效

一辆途安(1．8T)多用途轻型车,发动机型号BPL．发动机管理系统为博世公司ME7．5．手自排一体6挡变速器 09G(HHH)。故障现象:启动发动机怠速运行,将集成在转向灯、变光开关控制手柄上的巡航控制(GRA)主开关由OFF推向ON．仪表显示屏内绿色的巡航灯亮．在车转弯时拨动转向灯开关手柄．当车完成转弯．其开关手柄自动回位时．巡航灯突然熄灭．再怎么拨弄GRA主开关,仪表板内巡航灯都不亮,无法对车辆当前行驶速度进行设定,巡航失效．进厂报修。     

大吨位T梁小半径转弯运梁车设计改进

为满足施工需要,根据现场实际情况对两种施工方案进行比较分析,选择了小半径转弯运梁方案.通过受力计算,对原有运梁平车的结构改进设计.在施工过程中完成了大吨位大跨度T梁在160 m半径转弯轨道上的安全运输.结果表明对运梁平车结构的合理改进是满足狭小施工场地运梁需要的有效方法.