激光显微摄影对柴油机喷雾粒度分布的测量研究

设计了以脉站激光为光源的测定柴油机燃油喷雾粒度分布的显微摄影装置，并用该装置成功地测得了伞喷油嘴的燃油喷雾粒度场的时间特性和空间特性，研究结果为柴油机燃油系统和燃烧系统的设计与改进提供了可靠的依据。     

应用激光显微摄影对柴油机喷雾粒度分布的测量研究

设计了以脉冲激光为光源的测定柴油机燃油喷雾粒度分布的显微摄影装置，并用该装置成功地测得了伞喷油嘴的燃油喷雾粒度场的时间特性和空间特性．研究结果为柴油机燃油系统和燃烧系统的设计与改进提供了可靠的依据．     

应用激光全息术测量柴油机喷雾场粒度分布的理论基础

对应用激光全息术测量柴油机喷雾场粒度分布的理论进行了分析，推导了全息图的记录与再现公式，对应用激光全息术测量粒度分布所存在的问题－景深和密度问题进行了详尽的分析与讨论，为实际测量打下了理论基础。     

10L207E活塞温度及应力的实测

本试验通过采用可靠的测量装置和合理的测试方法等一系列技术改进措施,测得L207E柴油机活塞工作时表面温度和应变的一整套资料,并得到工作活塞表面温度和应力的分布规律和变化规律。通过对上述资料的分析研究,解释了活塞工作时所产生的一些物理现象,也为R5处裂纹产生和扩展规律的研究提供了必要的数据。     

不同养护条件下粉煤灰粒度分布对砂浆力学性能的影响

为研究在不同养护条件下粉煤灰粒度分布对砂浆力学性能的影响,将原状粉煤灰采用标准筛筛分为粒度区间,测量各个区间的质量占总体粉煤灰的质量百分率,使其满足正态分布,测定不同养护条件下粉煤灰粒度分布对砂浆强度的影响并进行SEM微观分析。结果表明,不同粉煤灰粒度分布对水泥砂浆强度起改善作用,标准养护主要改善早期强度,负温养护主要改善后期强度。     

柴油机故障诊断技术的研究

本文以MAN B&W 8L21/31型柴油机为研究对象,测量分析了柴油机正常态和故障态的柴油机瞬时转速、扭转振动和示功图,进行了基于瞬时转速、扭转振动和示功图的柴油机故障诊断技术的研究。     

柴油机高压泵螺钉断裂的可靠性研究

利用可靠性原理分析了柴油机高压泵螺钉断裂的故障分布及故障模式，实船测量了高压泵端盖埋头螺钉的预紧力及动态载荷，测量结果表明，端盖螺钉组按规定二次对角拧紧，导致动载偏大，从而出现疲劳破坏，问题解决后，疲劳强度计算表明此时螺钉的疲劳强度足够，不会出现疲劳破坏，柴油机可靠性指标有较大提高。     

柴油机涡轮增压测量分析系统研制

介绍了柴油机涡轮增压测量分析系统的原理和结构,采用研制的测量分析系统对柴油机涡轮增压系统的特性进行了测量分析,并对比分析了不同排气系统对柴油机性能的影响.试验表明,柴油机涡轮增压测量分析系统的测量精度满足测量的技术要求.     

关于机车用柴油机静态喷雾性能的初步研究

本文针对机车用大功率高强化中速柴油机燃油喷雾性能的研究,建立了一套静态喷雾高速摄影装置,并通过高速摄影,初步研究了16240Z柴油机喷雾性能及其结构参数对喷雾性能的影响,为研究改进我国两种240柴油机燃烧喷射系统提供了一种有效的手段。     

柴油机瞬时转速的测量与应用

本文介绍了柴油机瞬时转速的测量技术及其在柴油机性能研究与测试、故障检测、电控技术等方面的应用情况和新动向。     

DGPS自主车辆定位及多功能处理软件研制

本文论述了车载GPS自动车辆定位（AVL）的有关研究与试验，着重分析了车辆定位的方法与定位的准确度问题，并利用作者自行开发的处理软件进行处理，证明了基于DGPS的AVL的可行性，取得了满意的结果。     

宁西铁路南阳地区膨胀土路基施工技术

通过采用三种不同的判别标准对该地区膨胀土进行膨胀势判别,并且对该段16个取土场的23组天然土样进行物理化学分析测试,根据测试试验结果对该区膨胀土填筑适宜性进行了评价;在此基础上,对该段膨胀土路基填筑施工工艺及其关键控制参数进行了试验研究。试验结果表明本文的土料膨胀势判别、填筑适宜性评价及施工工艺合理,膨胀土路基施工工程质量完全达到了国家规范要求,解决了该段膨胀土路基的施工技术难题。     

乙烯基三氯硅烷乙醇解的研究

对乙烯基三氯硅烷与乙醇的反应进行了实验和理论（MP2／6-31g（d））的研究．研究表明反应较易进行,主产物为乙烯基三乙氧基硅烷,主产物的产率与温度及两种反应物的加入方式等有关．理论和实验结果较为吻合．     

Experimental study on the liquid slug of cryogenic slug flow in inclined tubes

An experimental study was carried out to understand the phenomena of the boiling flow of liquid nitrogen in inclined tubes with closed bottom by using a high speed motion analyzer.The experimental tubes are 0.018 and 0.014 m inner diameter(ID) and 1.0 m in length.The range of the inclination angle is 45°-90° from the horizontal.The experimental observation on the liquid slug was carried out along the tubes.Statistical method was employed to analyze the experimental data.The experiment analyzed the influences of the inclination angle and the tube diameter on the liquid slug length and velocity.The results show the liquid slug propagation velocity increases with the decrease of inclination angle θ.For all cases,the maximum values of the mean liquid slug lengths were obtained at θ = 60°.The mean liquid slug lengths were greater for large tube at higher tube position.These conclusions provide a basis for further study liquid slug of cryogenic two-phase undeveloped slug flow.     

噪声背景下语音识别中的端点检测

整个实验系统主要研究的是语音识别中在噪声背景下的端点检测.在实际环境中,加性背景噪声对语音识别的影响非常大,在信噪比小的情况下,无法进行端点检测.在此研究过程中,首先进行加性噪声模型的建立,而后通过滤波对带噪语音信号进行预处理,这里采用维纳滤波和自适应LMS滤波进行滤波.在进行语音信号的预处理后,使用VAD算法进行端点检测.建立整个实验系统后,通过试验比较维纳滤波器和自适应LMS滤波器的优劣,找出最佳方案.     

结构变化对软粘土蠕变特性影响的宏观试验分析

本文以软粘土这种流变性和结构性均较强的土体为研究对象,通过重塑改变土体的天然原始结构,研究结构性变化对土体力学性质的影响。通过实验数据对比分析原状土和重塑土的应变、应变速率、粘滞系数等流变参数的变化规律,总结出结构性差异对流变力学性质的宏观影响。     

层布钢纤维与PVA纤维混杂混凝土抗弯冲击试验结果的数理统计分析

试验研究了不同钢纤维长径比、形状和不同PVA纤维掺量对纤维混凝土抗冲击荷载性能的影响。数据处理方法为先对冲击试验结果原始数据取对数值,然后进行数理统计分析。试验结果表明：与片状波纹形钢纤维相比,层布圆丝浪形纤维混凝±的抗弯冲击性能更强;钢纤维直径大于0．7mm时,长径比的增长能显著提高纤维混凝土的初裂能和断裂能;PVA纤维的掺入未能提高层布钢纤维混凝土抗弯冲击性能,当掺入量不当时,反而会降低其抗弯冲击性能;混杂纤维混凝土中PVA纤维的最佳掺量是1．3kg／m^3。     

冷铺沥青混合料配合比设计中溶剂用量的确定

文中通过参考国内外相关资料,分别选取了溶剂掺量为30%、40%和50%进行了实验研究,根据试验结果分析,确定施工配合比中的最佳溶剂掺量。     

刚性摆动翼翼形与其尾部流场关系的实验研究

文章为研究刚性摆动翼翼形与其尾部流场关系,制定出一套完整的实验方案,并按实验要求制作了两种形状不同的刚性翼。通过PIV测量,实验记录了摆动翼尾部流场相关数据,并分析了翼形参数对其水动力性能的影响。该实验结果为进一步推导翼形参数、运动模式和推进效率三者间数学关系提供了实验数据支持。     

水平旋喷桩在长春轻轨暗挖区间的应用研究

采用数值模拟及现场监测等方法对水平旋喷桩在长春轻轨暗挖区间的应用进行了试验研究,并对试验段内水平旋喷桩工效做了统计分析。试验表明:在水平旋喷桩保护下,初支结构受力、变形及地表沉降数值都较小,水平旋喷桩能有效加固地层、保障施工安全,是隧道施工的有效辅助措施。