“龙翼”展翅助力全国机动车驾驶员大赛访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕,而其中的重头戏无疑是龙翼杯全国机动车驾驶员大赛.基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想象空间,正引领客车进入一个新的时代.龙翼会给本届大赛带来哪些变化呢? 龙翼能解决困扰多年的客车运营管理、安全和节油问题吗?为此,我们采访了访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东先生.     

单轨交通在重庆——访重庆市轨道交通总公司副总经理兼总工程师仲建华先生

在广袤的中国大地上，中国城市轨道交通正以前所未有的速度发展着。纵观各大城市的城轨形式，位于我国西南部的山城重庆的轨道交通，犹如万绿丛中一点红，以其独特的单轨形式，在众多的城市轨道交通中脱颖而出，引人瞩目，光芒凸现。 重庆轨道交通是什么样的状况？是什么原因让重庆选择了单轨交通？单轨交通到底有何特点和优势？在国内其它城市均不采用单轨的情况下，重庆单轨交通如何寻求技术上的支持与突破？在国家对轨道交通设备国产化的政策指引下，重庆轨道交通设备国产化程度如何？重庆轨道交通的未来又将怎样？带着这些问题，本刊记者采访了重庆市轨道交通总公司副总经理兼总工程师仲建华先生。[编者按]     

立足中国，布局全球——访上海隧道工程股份有限公司副总经理濮朝晖先生

如果说上海隧道工程股份有限公司见证了国内企业闯荡国际地下空间开发市场的实力与赞誉,那么现任上海隧道工程股份有限公司国际工程部主任兼新加坡公司董事经理、上海隧道工程股份有限公司副总经理的濮朝晖可以说是一个见证人。他曾作为隧道股份的项目工程师自2001年开始在新加坡分公司工作,直到2005年调回上海总部.     

从节能到安全机动车驾驶员大赛升级进行时——访中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生

本届全国机动车驾驶员大赛,由以往的节油主题变成了安全主题。那么,本届大赛有什么亮点?对提升驾驶员的社会地位和职业荣誉感有什么帮助?本刊采访了中国道路运输协会常务副会长孔卫国先生。     

一流工程引领国产盾构发展——访上海隧道工程股份有限公司副总经理王放伟先生

这已经不是本刊记者第一次采访王放伟先生了,采访伊始。王放伟依然将话题紧紧围绕着国产盾构。作为上海隧道股份的高层管理者,王放伟对于国产盾构的自豪之情溢于言表。     

从"工具理性批判"到"功能理性批判"--批判理论的一个重要转向

在卢卡奇和法兰克福学派的第一代人物那里 ,批判理论采取了“工具理性批判”的形式。本文在勾勒了这种批判的基本内容之后 ,着重讨论这种批判在法兰克福学派的第二代人物哈贝马斯那里所采取的一个重要转向 ,那就是从“工具理性批判”变为“功能理性批判”。相对于基于“行动合理性”范畴、着重行动者的意向的“工具理性批判”来说 ,基于“系统合理性”范畴、着重系统之功能的“功能理性批判”具有一些重要的特点和优点     

参与北京奥运服务 提升宇通金牌价值——访郑州宇通客车股份有限公司副总经理王文兵

三个火炬手拉开服务奥运大幕 7月25日,当举世瞩目的北京第29届奥运会火炬传递到河南郑州站时,经过严格的选拔与审核,来自郑州宇通客车股份有限公司的王文兵、李高鹏、李正平三名火炬手与其他205名火炬手一起参加了激动人心的火炬传递,从而正式拉开了宇通为北京奥运服务的大幕.     

讲述一个客车的故事——访重庆恒通客车有限公司总经理邓平

经历了重庆客车总厂、重庆泰龙客车有限公司、重庆宇通客车有限公司三次变迁后,从小就在客车厂长大、听着客车故事入睡的重庆恒通客车有限公司总经理邓平感慨颇深.邓总出生于一个客车世家,到他这里已经是第三代了,由于很小就经常出入生产客车的厂区,耳濡目染,了解到客车的生产、制造的全部过程,从小就对客车产生了浓厚的兴趣,同时也见证了改革开放后中国客车行业的发展史.从第一台中国城市公交客车(解放前)、第一台新中国由货车改制而成的"公交客车"、第一台正规化天然气客车到如今恒通客车的蓬勃发展,近70年的客车制造历史,使这里成为邓平生于斯、长于斯的中国客车制造历史最长的企业.于是,身为第三代客车人的邓总向我们讲述了一个追溯中国客车制造史的故事……     

中国客车出口要从"软"处发力——访厦门金龙联合汽车工业公司副总经理朱国强

随着中国客车行业整体实力的不断增强,走出国门参与国际竞争已经成为很多客车企业发展的一项重要战略,客车出口在企业全年的销售额中所占的比例也日渐提高。然而,纵观我国客车的出口方式,更多还是机遇型、订     

民族的 世界的——访柳工机械股份有限公司总裁曾光安先生

改革开放的中国给了众多国际著名企业施展才华的天地，也给了中国企业在家里零距离接触跨国企业的机会，随着经济全球化进程的越来越深入，中国企业也逐渐从原来的被动学习中走了出来，无论是企业管理，科技开发，产品质量，还是市场营销都发生了翻天覆地的变化，越来越多的中国企业开始把目光投向海外市场。     

用心设计用爱筑路——访义乌市交通设计有限公司董事长兼总经理郭海东

义乌位于浙江省中部，南接广东、福建，西接腹地，东靠中国最大的城市上海，面对太平洋黄金通道，是个地理位置不错的小县城。但是这里农业自然条件不好，过去许多农民生存都很困难，只好外出经商，靠摇拨浪鼓卖糖维持生计。然而今天的义乌经济发达，交通便捷，目前已形成航空、铁路、高速公路为主干的交通网络。特别令人瞩目的是，     

构建和谐平安高速路——访江西赣粤高速公路股份有限公司董事长、总经理黄铮

三月的英雄城南昌，润雨如酥。江西的母亲河赣江穿城而过，为这座城市带来了勃勃生机。就在这春潮涌动的赣江东岸，南昌大桥头，耸立着一座崭新的大楼——赣粤大厦，这里就是本刊记者此行的目的地——江西赣粤高速公路股份有限公司总部所在地。     

畅通为本 服务至上——访河北冀星高速公路有限公司总经理郝建平

6月17日～18日，河北省高速公路管理局主办的“畅通平安舒适”服务活动现场观摩会在河北冀星高速公路有限公司（以下简称“河北冀星”）圆满举行，来自河北省高管局和所属各条高速公路的领导、业务骨干等130余人参加了此次观摩会。     

用心设计 用爱筑路——访义乌市交通设计有限公司董事长兼总经理郭海东

义乌位于浙江省中部，南接广东、福建，西接腹地，东靠中周最大的城市上海．面对太平洋黄金通道，是个地理位置不错的小县城。但是这里农业自然条件不好．过去许多农民生存都很困难，只好外出经商，靠摇拨浪鼓卖糖维持生计。然而今天的义乌经济发达，交通便捷，目前已形成航空、铁路、高速公路为主干的交通网络。     

以正博通 以仁载途——访成都通途交通机械实业有限公司董事长刘正仁先生

贵州是联合国教科文组织推荐的世界十大“返璞归真、回归自然”旅游首选目的地之一，也是世界乡土文化保护基金会授予的全球18个生态文化保护圈之一（亚洲有两个，另一个是中国西藏），这里有世界上最美的喀斯特地貌，有人类保存的最古老的歌谣。