9月份热门病毒预报

申回用客N（Wbr’’I.～...------Cked）:吝伺程度:t t t t t,间虫病毒。毒是“中国用客”病毒的一个槽强版本.于7月31日被兄星公司首次色莎。除了具有“中国黑客”病毒的全扭特D,此病毒还具有以下新特住:联增加了系 毒的感染特性,感染系统的.exe、.er类型的文件,使披田染的文件尺寸增大;可以通过更多的邮件列表进行传括;更强的局幼网传括特性,严重 网络;可以象willma＄毒那样感凛脚本文件,井在被恿染的脚本文件目录下生成D问山腮.i的 邮件;当用户在局以冈的环境时,会出现训y一次于绰（TM.回.Kill..c.人苦惕程度:＊＊＊＊,木马病毒。具…     

应注意防范“中文版求职信”(Worm.Klez.cn.b)病毒的传播感染

近日,记者从瑞星公司了解到:“求职信”系列病毒的肆虐,给国内的企业和个人造成了难以计数的损失,各大反病毒机构均向社会发出了最高级别的病毒警告。在反病毒企业与社会各界通力配合, 消灭“求职信”病毒的时候,国内的一些人却利用此病毒作起了“恶意的文章”——其新的变种5月10日晚改头换面变成了中文版。这个被《瑞星杀毒软件2002增强版》的邮件病毒自动拦截系统截获,被命名为“中文版求职信”的病毒,从种种迹象表明是国人所为。 病毒介绍:“中文版求职信”病毒具有极强的传播感染能力,可以通过邮件、局域网共享目录等途径进行感染,并能自动获取用户地址薄中的信息乱发邮件。此病毒中的信息模仿求职信病毒,病毒内部的信息都是中文。病毒通过163.com,163.net,263.net,sina.com,china.com,citiz.net的邮件服务器发邮件,邮件的地址是该病毒自己随机生成的。邮件会附带一个.exe或.vbs的文件。     

11月份病毒预报

IE＄雄（Tnd。mNedsefleperer）:吝惕程度＊＊＊＊,木马病毒。此病毒是“网络桌雄”的一个新变种！商毒运行时将自己拷贝到系统目录下,命名为 I6xplom.exe文件,并修改注册表将自已加人自启动项。此病毒网络功胞B喝 可L’Ii回.W中自身的上一皑巴寓 对田一的i+宜切徘行茬汾 十作 匡莫竺而惧垃判但亿 现在木马病毒的功能超采超强,病霉的面甭咯也固采回多,象”累网’”员霉,已经山以们耿用尸叼 WUKD Hrt J,所以用户一定要吝惕,最简单的方法是能常备一套杀毒软件来保护自己的系统。《珊垦杀毒软件2N）3版》已经区重上11月份病毒预报$瑞星…     

"震荡波"病毒惊现网络 互联网再次面临重大威胁

“震荡波”病毒会在网络上自动搜索系统有漏洞的电脑,并直接引导这些电脑下载病毒文件并执行,因此整个传播和发作过程不需要人为干预。只要这些用户的电脑没有安装补丁程序并接入互联网,就有可能被感染。“震荡波”病毒的发作特点就是造成电脑反复重启。1简要技术分析“震荡波”病毒会通过FTP的5554端口攻击电脑,使系统文件崩溃,造成电脑反复重启。病毒如果攻击成功,会在C:\WINDOWS目录下产生名为avserve.exe的病毒体,用户可以通过查找该病毒文件来判断是否中毒。病毒会随机扫描IP地址,对存在有漏洞的计算机进行攻击,并会打开FTP的55…     

风机基本工作原理和电能变换系统

综述了风机电能变换系统.首先论述了实现风机能量变换的基础,考虑了电气系统的需求.然后描述了3种变换系统(恒速、变速双馈式异步发电机和变速直驱式发电机)的优点和缺点.其次简单叙述了所应用的电力电子变换器.最后,讨论了可选择的发电机系统和其发展趋势.发展趋势很明显倾向于变速系统.越来越多的双馈式异步发电机系统安装了应对电网故障的装置.对于直驱式风机,径向永磁同步发电机比电励磁同步发电机更便宜且效率更高.发电机的电压等级可期望提高到约5 kV.     

准连续电流型变压变流器及其新型ZVS结构

提出了一种优化变压器,它可将输入电压用整数因数2、3、4进行乘、除,具有很高的性能.逐步介绍了准连续电流型变压变流器,最后介绍了全双向零电压开关(ZVS)变流器.理论研究表明,只要降低变压器磁化电感的值便可实现ZVS工作.ZVS工作条件产生了有利的变流器控制方法,并提出了一种离散变频控制方法.变压器中允许有三角形电流使ZVS具有较高的电流有效值.对电流的估算进行了理论研究.实验结果显示其效率高于97.5%,并证实了理论研究的精确性.     

利用ADO.NET技术实现数据访问

ADO.NET是一个以.NET框架为基础的全新的数据操作模型,是专门为.NET平台上的数据访问而设计的。本文介绍了ADO.NET的发展过程,分析了ADO.NET对象模型,详细阐述了如何利用ADO.NET提供的数据访问对象实现对数据库的访问,给实际运用带来了具体的参考价值。     

青藏铁路清水河试验段路基裂缝初步分析

经过一个冻融循环,青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝.不同工程措施的路基产生不同数量的裂缝.本文通过清水河试验段路基裂缝的详细调查资料,分析了裂缝产生的原因,并对裂缝进行了分类.同时分析了不同工程措施的路基裂缝产生情况.     

机车交路图辅助设计系统的研究

手工绘制机车交路图是一个任务繁重,劳动强度大,工作效率低的工作.由于当前的运输修改越来越频繁,手工绘制交路图已经无法满足铁路运输发展的需要了.为此研究开发了机车交路图辅助设计系统.介绍了软件的设计过程,系统功能,并给出了数据模型.     

变轨距列车用电动机的开发

我们为变轨距列车研制了2种牵引电动机.一种是直接驱动的永磁同步电动机,另一种是传统的万向轴驱动的异步电动机.对这2种电动机进行了试验,取得了良好的结果.在美国对变轨距列车的高速耐久性运行试验进行了约2年.在运行试验中,电动机没有发生任何故障.运行试验后进行的解体检查也表明电动机没有任何损伤.     

中国铁路发展面临机遇和挑战

铁路发展时不我待 "短板"问题十分突出.1978年至2007年,我国GDP由3645亿元增加到24.95万亿元.增长了67.5倍,年均实际增长9.8%.1978年至2007年,我国工业一直保持快速增长,主要工业产品产量迅速增加,煤炭增长了3.1倍,粗钢增长了14.4倍,石油增长了79.1%,发电量增长了11.8倍.水泥增长了19.9倍,化肥增长了5.7倍.改革开放30年来,铁路虽然取得了长足进步,但与国民经济持续快速增长相比,发展是滞后的.     

IGBT技术在机车车辆设计中的应用

本文叙述了IGBT技术的优点,以及它给铁路部门带来的进步.特别指出了它在设计多电流制机车(20 kV,50 Hz;15 kV,162/3Hz;1.5 kV直流和3 kV直流)中所具备的优势.文章还讲到了IGBT给AlstomONIX 3000驱动系统带来的变化.该系统旨在用于3 kV直流电网.同时,还提及了辅助变流器取得的进步.最后,文章报导了有关降低电力变换器采购和运行费用以及提高其效率的开发现状.     

基于嵌入式系统的网络化用电管理系统

提出了一种基于校园网络的学生宿舍用电管理系统.通过现场控制站采集电表数据,该控制站再通过网络接口连接到校园网上,节能办的管理系统通过校园同访问任意的现场操作站.从而可以对某块电表进行远程设置,并读取电表的实时数据.讨论了系统的构成.并对现场控制站采用的嵌入式硬件和软件系统的组成进行了分析.通过这些技术提高了系统的稳定性.     

城市轨道交通通信系统升级改造中的重点问题把控及风险管理

总结了城市轨道交通通信系统升级改造的原因.以实现各子系统兼容为切入点,提出了通信系统各子系统的改造方案.总结了通信系统机房改造中需重点关注的问题,以及系统割接时的控制措施.分析了通信系统改造的风险源,并提出相应的风险管理措施.     

铁道车辆内电磁波噪声测量法

开发了测量铁路系统和列车电磁辐射的方法,并颁布了铁路系统国际EMC标准.铁路车辆现在应用了各种电气设备和无线电装置.为了满足在电磁兼容性方面对这些电气装置不断提出的要求,了解铁路车辆中实际电磁的状况是十分重要的.但是,还没有在9 kHz～1 GHz或2 GHz频率间测量铁路车辆内电磁辐射的适当方法.因此,开发了用于测量铁路车辆内部电磁辐射的设备和方法,并开发了一种新的采用高灵敏度三轴光电磁场传感器的测量方法.介绍了这种新的测量方法和测试结果实例.     

两种新型的浏览器技术的分析与应用

现在上网大多用键盘和鼠标,而人最常用的交流方式就是对话.所以语音在网上的应用将会越来越多.本文先介绍了一种基于Voice Browser的语音界面框架.然后介绍了Multimodal Browser,它使人们可以用多种交互方式和网络进行交流.它还可以将各种电子设备用多模态方式接入互联网,使人们随时随地获得信息.本文还讨论了它们的技术难点及解决方法.最后介绍了它们优点和发展趋势.     

运行功率因数为1的大功率牵引用并联交-直PWM变流器

讨论了大功率牵引用几个PWM变流器的并联运行.为了减少某些情况能导致电流控制出问题的变压器的相互作用,对此进行了一些研究.提出了一种新颖的控制策略,使用一个电流传感器(与变流器数量无关)以实现轻载条件下无谐波一次侧电流控制.另外,使用改进型的预测电流控制器.该控制器的采样周期较长,它与数字电流控制器相适应.最后为了验证系统有效性,制作并试验了使用TMS 32044微处理器和小型仿真器的数字控制系统.     

地铁联锁仿真平台的研究

针对当前轨道交通信号施工中,施工周期长、对外界的依赖大,提出了通过计算机技术实现联锁仿真.仿真摆脱了各种外界条件的限制,具有良好的经济价值.对联锁仿真实现的目的和功能做了基本的阐述,并对仿真的流程做了详细介绍.对地铁轨道交通CBTC整体仿真的研制,提供了一个样板.     

地铁列车运行再生能利用的研究

先进的地铁信号及车辆系统,提供了列车再生制动的能力.论述了地铁列车制动系统提供的再生制动节能方式.在现有的条件下,通过合理编制运行图是提高再生能利用率的有效方法.介绍了提高再生能利用率的时刻表编制方法.按新运行图运营后,平均每日每列车公里可节约牵引用电0.95 kWh.     

基于DSP技术的多用户电表的设计

介绍一种采用DSP处理器的多用户单相电能表的设计.提出了功率测量的DSP算法和总体方案设计,探讨了电表主要模块的功能,并给出了电能表实验结果.实验结果证明,电表可计量8户家庭的用电情况.并且还具有多种通信功能,方便电力部门抄表.