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四、前轮定位参数的检查与调整 (一)主销的后倾及内倾角 1.NX1600、NX2000、SENTRA、200SX、MAXIMA、300ZX、ALTIMA、240SX型车 上述车型的前轮主销后倾角及内倾角是无法调整的。如果所测数值不符合表3的要求,应检查悬架零部件是否过度磨损或损坏。如有必要,应进行适当的修理或更换。 相似文献
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一、初步检查 进行车轮定位的检查与调整之前,通常应对车辆进行初步检查。对于NX1600、NX2000、SENTRA、200SX、MAXIMA、300XZ、ALJIMA、240SX、PATHFINDER及PICKUP型车,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎有无过度磨损、 相似文献
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(二) 主销后倾角 1.LEXUS ES300型车 此型车的主销后倾角是不能调整的。如果测量值不符合表2的要求,应检查并更换过度磨损或损坏的悬架零部件。 2.LEXUS GS300型车 (1) 拧松前部2号下悬架臂的调整凸轮螺母。通过转动调整凸轮 相似文献
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一、初步检查 对于ACCORD、CIVIC、CIVIC DEL SOL、ODYSSEY、PASSPORT、CR—V、PRELUDE型车,检查车轮定位之前,首先应进行初步检查: (1)检查悬架是否变形。 (2)检查轮胎型号、压力是否符合要求。 (3)检查车轮、轮胎、球头的磨损状况。 二、前轮定位参数的检查与调 相似文献
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一、初步检查 在对车轮定位进行检查与调整之前,首先应进行初步检查,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎充气压力是否正常。 (2)检查车轮轴承调整得是否合适。 (3)检查球节、转向节臂、转向横拉杆是否松动。 (4)检查车轮及轮胎的磨损情 相似文献
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赛欧轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥，总称为转向驱动桥；后桥是一个随动桥。前桥与悬架主要由动力传动总成、转向节及轮毂总成、前弹簧及减振支柱总成和稳定杆控制臂总成组成，其结构如图1所示。后桥与悬架主要由减振器、后桥和后弹簧组成。前后桥与悬架的常见故障都是由于减 相似文献
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一、初步检查 对于LEXUS ES300、GS300、LS400、SC300、SC400型轿车,检查与调整车轮定位之前,均应进行以下初步检查: (1)检查轮胎是否磨损、充气压力是否适当。 (2)检查车轮的跳动量。对于LEXUS ES300,其值不应超过1mm;对于其他车型,其值不应超过1.4mm。 相似文献
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汽车设计时,需要考虑很多参数。悬架系统的多重功用,使设计工作很复杂,需要考虑的因素决不仅仅是一些基本的几何结构,耐久性、维护性、轮胎磨损、有效空间及生产成本等都是关键要素。恰当的车轮定位可以保证转向轻便、乘坐舒适、轮胎寿命长、路面震动小。车轮定位主要包括主销后倾、车轮外倾和车轮前束等。 车轮定位不当的后果 车轮的各定位角可使车辆载荷能合理地分配在各运动部件上,并使转向轻 相似文献
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车轮定位失准将导致轮胎、转向机件的不正常磨损,前轮摆振、操纵性能变坏,同时还影响到行驶安全性,因此在车辆使用中应做好车轮定位的检查与调整。 相似文献
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汽车设计时，需要考虑很多参数。悬架系统的多重功用使设计工作很复杂，需要考虑的因素绝不仅仅是一些基本的几何结构，耐久性、维护性、轮胎磨损、有效空间及生产成本等都是关键要素。恰当的车轮定位可以保证转向轻便、乘坐舒适、轮胎寿命长、路面振动小。车轮定位主要包括主销后倾、车轮外倾和车轮前束等。 相似文献
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本文归纳了国内常见几十种车型车轮定位参数的调整部位及方法,并配以图解说明,有助于广大汽车维修人员在实际操作中了解各种不同的悬架结构,准确地掌握其车轮定位参数的调整方法,很有实用价值。 相似文献
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转弯外倾转弯外倾也称为转向半径。当汽车转弯时,前轮外侧车轮转向角小于内侧车轮,这使得两前轮在转弯时车轮有后束的倾向(如图5所示)。一定的转向外倾是必要的,因为外侧车轮必须比内侧车轮转弯半径大。如果两侧车轮转向角度相等,外侧轮胎以小半径转弯时,将会产生拖滑。设计转向几何参数时应考虑转向外倾,而且左右外倾的参数必须相等。转向外倾不可调节,转向外倾角左右不等或者不符合规范都是由于车辆被损坏造成的。 相似文献