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南阳车站是洛阳铁路分局的第二大客运站,年发送旅客达94万人。为了尽快发挥电子售票系统的优势,解决旅客买票难、乘车难、客车上座席虚麋等实际问题,提高铁路客运的市场竞争能力。洛阳铁路分局投资82万元,在南阳车站进行电子售票系统建设。 相似文献
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当今,世界上许多发达国家甚至一些发展中国家铁路售票都采用了计算机联网售票系统,实现了跨国家、跨地区、跨行业的旅行服务,不仅减轻了劳动强度,提高了工作效率,而且改善了服务质量。 我国铁路由于客票发售和管理工作的特殊性、复杂性,一直沿用已有百年历史的常备客票和传统的手工作业方式,劳动强度大,售票速度慢,其管理及售票范围均受到了制约,是旅客买票难的因素之一。这种落后的传统售票方式已不能适应国民经济的发展和旅客对铁路提高服务质量的需求。特别是由于旅客买票难,直接导致了铁路在与其他运输行业竞争中,流失了相当部分的市场份额。明显的例证是,旅客乘长途汽车可不用提前买票,随到随 相似文献
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票额分配是增加铁路企业收益和提高旅客服务水平的重要保障.在铁路售票过程中,旅客退票情况普遍存在,而票额又不能超额发售,这会造成列车上出现虚靡,并极大地影响着铁路收益以及旅客购票.为使票额分配更加符合实际情况,结合我国铁路现有售票策略和退票规则,提出一种考虑退票情形的铁路多列车票额分配优化方法.该方法考虑列车席位能力约束... 相似文献
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针对预售期内不同OD旅客购票行为及其购票过程的差异性,在利用复合非齐次泊松过程对不同OD旅客购票过程进行定量化研究的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建了考虑不同OD旅客动态购票需求特点的高速铁路多列车票额分配随机非线性整数规划模型,通过需求仿真将模型转化成确定性线性整数规划模型并利用Lingo 12.0进行求解。以京沪高铁列车为例进行购票过程仿真,结果表明:与先到先得的购票策略及不考虑动态购票需求的方案相比,本文构建的模型能使铁路部门和旅客的系统效益分别提高约5.2%和13%;并且本方案能在充分利用列车席位能力的前提下,更好地适应旅客不同售票阶段的购票需求特点。所构建模型能够为高速铁路多列车票额分配提供优化方法。 相似文献
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高速铁路客流分配过程的本质是旅客购票过程,影响旅客购票过程的主要因素包括铁路售票策略和旅客购票时序。本文将铁路售票策略和旅客购票时序嵌入到客流分配过程中,设计了针对不同售票策略的换乘网络,根据不同OD行程的购票特征构造购票强度函数;利用若干最小费用换乘方案构建屋顶模型,将时变需求的连续出行时间离散化,获得每一个最小费用方案的离散出行客流量,设计了考虑售票策略的高速铁路客流分配方法。通过对京广深高速铁路客流分配实例分析表明,客流分配结果与旅客实际购票过程相吻合,运算时间短,证实了配流方法的有效性,具有解决大规模高速铁路网络客流分配能力,为列车运行图和售票策略提供评价手段。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2014,(4):107-107
<正>从2014年6月1日起,通过网络售票电子注册服务,人们可以不用在铁路售票处买票,而通过网络支付实现,该服务将在白俄罗斯和立陶宛共和国之间运行的所有列车上实行。在购票时将采用这一新服务的旅客,应注意在上车时不仅必须出示电子注册时指定的个人身份证件,还要出示打印的订单。在"明斯克—维尔纽斯"直达列车引入电子注册服务是白俄罗斯铁路公司发展网络售票系统、提高旅客服务质量、拓宽服务范围的首要阶段。到目前为止,该服务已应用于白俄罗斯境内的地区间和地区内线路的所有列车、白俄罗斯—俄罗斯直达运 相似文献
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旅客列车票额自动分配系统的设计和实现 总被引:3,自引:1,他引:2
基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测。对所有列车分成三类:1 列车的开行线路没变,停靠站也不变,编组发生改变。2 列车的开行线路没变,只是增加或者减少了停靠站。3 列车的开行线路变了,或者是新增加的一趟临客。对不同类列车分别求其相对应的沿途各站分席别客流量,按各车站客流量比例分配票额。系统分为地区中心和车站两个子系统。 相似文献
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本文运用旅客行为微观仿真方法,针对大型铁路客运站旅客对售票设备的使用行为进行建模,提出基于旅客行为微观仿真的售票设备评估指标体系,并建立仿真系统。最后,以北京南站为例进行模型的参数标定和实例验证,解决了车站售票设备现状评估、极限能力计算及远景数量配置等问题。仿真发现:北京南站售票设备能够满足近期和远期设计要求;现状窗口开放条件下,极限服务能力为10万人;远期所有窗口均开放时,极限服务能力为35万人。研究表明,应用旅客行为微观仿真方法较传统方法和排队论方法能够更精细刻画售票设备与旅客的相互作用、更为客观地反映评估结果,由此验证所提模型和系统具有广泛的适用性。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(8):72-72
北京铁路局细化高铁客运非正常情况对策
据《人民铁道》报道,日前,北京铁路局制定并实施了《高速铁路非正常情况应急处置办法》,旨在快速有效应对高速铁路出现的非正常情况,及时解决问题,稳定旅客情绪。《办法》对高速列车恶劣天气下的客运组织、动车组列车空调失效、突发公共卫生事件、售票系统严重故障、突发大客流,以及列车运行中遇有旅客因伤病需临时停车抢救等非正常情况下的应急处置措施作了明确规定, 相似文献
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2005年4月8日,铁道科学研究院在京主持召开了“JWTVM型铁路旅客自动售票系统”技术审查会,“JWTVM型铁路旅客自动售票系统”通过铁道科学研究院技术审查。 相似文献
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铁路售票系统与售票经营体制改革 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对铁路客票售票市场的分析,提出售票体制改革的方向是管理权力的集中和政企分离,保证旅客本人按计划旅行的便利。为此,计算机售票系统要实现“记名售票”,面向社会联网和推行售票代理制。 相似文献
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分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析.研究结果表明:在自动售票机售票分担率一定时,自动售票机终端的配置数量存在1个阀值,当终端数量超过该阀值时,旅客的平均排队等待时间没有显著减少,在自动售票机终端数量一定时,自动售票机的售票分担率也存在1个阀值,当超过该阀值时会增加旅客平均排队等待时间,使服务水平下降. 相似文献
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乌鲁木齐铁路局电子计算中心,于1997年1月4日在乌鲁木齐站正式运用了’铁路客票系统”,在不断的维护和完善下,至今客票系统运行良好,真正解决了售票难的问题,在本市还开设了4个售票窗口,实现旅客随时了解售票动态;就地办理购票,订票,办理手续不排队的要求,大大方便了群众。 与此同时,我局各分局也陆续于1997年10月中旬分别在哈密站、乌鲁木齐西站,也实施了铁路客票系统, 相似文献
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经国务院批准,铁道部、公安部、海关总署和国家质检总局共同研究决定,从2003年10月起,京港、沪港出入境旅客可分别在北京西站、上海站办理通关手续,使这些旅客既实现了直通,又免去了在广东口岸站下车办理通关手续的麻烦。这是铁路部门为更好地支持内地和香港CEPA计划,方便旅客乘车采取的新举措。铁路部门还为赴港旅客设立了售票专窗和导向揭示系统等,尽力为这些旅客提供方便。京港、沪港列车可直办“通关”@乐群 相似文献
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章所论述的辅助售票多媒体自助信息查询系统,是在计算机售票系统的基础上,利用计算机触摸屏技术与旅客实现了“人机对话”,并采用互联网Wed技术实现了售票动态信息的实时查询。 相似文献