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在这个岁末时节,2003年度汽车工业杰出成就奖的评选活动又如常展开了。参加评选的不仅有大大小小汽车厂商们提供的众多优秀车型,有关汽车运动、广告、汽车设计、汽车技术等各个方面也都评选出了优胜者。可以说,Autocar的这一年终评选已深入到汽车工业的各个领域。在此,我们向所有参选汽车厂商、人物致敬,祝贺他们在过去12个月中取得了突出的成绩。 相似文献
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技术进步对汽车工业的发展有着深刻影响;汽车产业的快速发展离不开技术进步,技术进步更加剧了汽车厂商间的竞争;为在竞争中立于不败之地,汽车厂商都加了对新技术开发的投入,拓宽了开发领域,加快了技术创新的步伐。 相似文献
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目前,我国已成为主要汽车厂商的投资热点,大众公司捷足先登,已成为我国轿车工业的最大合作伙伴。为获得中国轿建设权,各主要汽车厂商竞相其车型,克莱斯勒争夺南方的轻型客车项目,为获是上海轿车项目,通用与福特竞争激烈;美三大汽车公司为在华竞争,采取亲善战略;日本厂商开始调整战略,投入技术和资金,在开发和生产汽车方面与我方合作。 相似文献
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据悉,在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型,有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选,角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成,表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高,也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。 相似文献
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罗孚的发展可能已到了尽头,但是在英国汽车工业中仍不乏众多值得称道的东西。这里我们展示了一些车型。由此证明英国许多汽车厂商依旧存在或发展良好 相似文献
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2009年4月20日,任国际汽车市场依然低迷之际,第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传,因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展,可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。 相似文献
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加入wTo后,中国汽车工业面临着很大的压力,但也有相对优势部分,那就是商用汽车。中重型载货汽车从生产规模、产品成本等方面均具有一定优势,基本能满足国内市场需求。劳动力密集的某些改装车、专用车也具有一定的竞争力。农用车、微型车则更是具有中国市场特色的优势产品,这些产品在中国的汽车市场上已占据优势地位,产品档次也符合我国的消费水平,在有效保护期内,生产规模会进一步扩大,成本将进一步降低。因此,商用车将是中国汽车工业中相对生存能力较强的产品。但也必须看到,我国商用汽车的技术水平和质量档次不高,不能满足用户日益提高的要求,因此,同国外大厂商进行合资或合作以提高产品的技术水平是不可避免的。 相似文献
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2008年年初,由美国权威汽车杂志《Ward's AutoWorld》评选的2008年度“10佳发动机”揭晓,这项活动受到了各大汽车生产厂家和广大车迷们的关注。公布的这10款最佳发动机代表了汽车发动机的最新技术和发展方向,凝聚了大量的工程师们的心血。发动机是汽车的“心脏”,因此,发动机的发展在很大程度上推动了汽车工业的发展。 相似文献
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在汽车工业发达国家,汽车生产厂商意识到汽车租赁行业显著的市场效应,因此都将开发、占领汽车租赁市场作为其市场营销战略的重点,积极开展与汽车租赁公司的合作,力求通过对汽车租赁公司的合作、对汽车租赁市场的进入和占领来增加自身品牌的认知度和扩大市场占有率。 相似文献
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汽车运动是车迷的天堂,数以亿计的人们为它痴狂;汽车运动是车手的舞台,无数人冒着生命危险去赢得荣誉、追逐梦想;汽车运动是各大汽车工业巨头们的战场,汽车厂商在这个烧钱的运动中乐此不疲、激烈角逐。所以说,汽车运动已经不单单是一个体育项目,它体现了一个国家的汽车工业发展的水平,它从竞技的角度诠释了汽车文化的独特内涵。 相似文献
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我国的汽车厂商规模小,远远没有达到汽车工业应有的规模经济的水平,同国外汽车同行业相比,我国的汽车生产的产业集中度水平很低,这不利于我国汽车工业的发尽其所有。本文说明了我国提高汽车产业集中度的必要性,并且分析了我国汽车生产集中度不高的因素,对提高我国汽车工业集中提出一些建议。 相似文献
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最近有日本媒体报道,随着中国汽车工业的发展,日本汽车零部件制造商在中国生产的积极性呈现跃跃欲试的热情,甚至出现一股空前高涨的汽车零部件投资潮流。迄今丰田汽车公司与本田汽车公司正在不断扩大在华的生产规模,因此也带动了一大批配套零部件厂商向中国直接投资进行当地化生产。不仅如此,甚至在日本本土也已经看到采购在 相似文献
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零部件是汽车工业的基石,在汽车总生产成本中,零部件占据很大比例,只有零部件工业的发展,才有整车成本的降低和整个汽车产业的发展。作为整个汽车产业链的前端,零部件厂商优秀与否直接关系到一个国家汽车工业发展的水平。文章对全球零部件的基本情况、发达国家零部件产业的发展规律和其发展趋势进行了分析。 相似文献
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一.国外汽车企业R&D事业的趋向 汽车工业发展很大程度上依赖于自身的研究与开发(R&D)能力的大小。随着社会法规对汽车耗油、排放等要求日趋严格、相关产业技术革命对汽车工业的影响及世界汽车市场竞争的日益激化,各国汽车厂商均增强R&D的能力,以适应汽车工业的技术变化和市场挑战。从发展动向看,世界各国大型汽车企业集团的R&D事业正处于蓬勃发展的兴旺势头,表现出以下五大趋向: 相似文献
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加入WTO后中国汽车零部件工业的发展战略定位 总被引:2,自引:0,他引:2
20世纪90年代以来,国际汽车整车厂商与零部件帮商的相互关系发生了深刻的变化,主要体现在整车厂和零部件厂相互独立的趋势和整车厂全球采购体系的形成;国际零部件厂商之间竞争格局的建立及竞争的加剧以及零部件厂商之间的横向并购。因此,为了迎接加入WTO和汽车零部件产业本身所发生的深刻变化的双重挑战,中国汽车零部件工业未来发展战略应定位在成为世界性或者区域性的零部件制造基地。 相似文献