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玉柴一次性推出12款发动机新品,包括7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油机。这12款新品的发布将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。2012年12月27日,玉柴机器在玉林本部举办2013年新产品投放发布会。发布会上,玉柴一次性推出12款发动机新品,包括7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油机。这12款新品的发布将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。中国内燃机工业协会常务副会长、秘书长邢敏在致词中强调,2011年内燃机行业能耗占我国全年石油消耗总量的59.27%,相当于全年进口石油的总量。内燃机行业属于能源消耗大户,但实施 相似文献
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9月17日,东风商用车公司在湖北十堰举行国Ⅳ混凝土搅拌车新品发布暨交流会,国内30多家搅拌车生产企业参加了会议。 相似文献
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<正>DFAC从0.5~4 t级国Ⅳ产品全线布局到位,正满怀信心迎接新一轮的市场竞争。东风汽车股份有限公司(DFAC)2014年12月23日在武汉召开以"新力量,驭未来"为主题的2015年商务会,40余款全新国Ⅳ东风轻型车N系和D系车型全线发布。新的一年,DFAC将携全线国Ⅳ产品再战轻型商用车市场。DFAC征战国Ⅳ的底气:核心动力资源+自主动力资源国Ⅳ技术的核心是动力总成。DFAC早在几年前就开始了发动机技术升级的准备。目前拥有东风轻型发动机有限公司引进技术生产的日产ZD30轻 相似文献
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根据环保部发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与污染物排放标准的公告》规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国Ⅳ标准.从国Ⅱ到国Ⅲ,关键技术在燃油喷射系统,而从国Ⅲ到国Ⅳ,则必须使用后处理技术. 相似文献
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2012年11月29日,中石化集团发布的《2012环境保护白皮书》显示,到2015年,中石化将全面提供国Ⅳ标准的车用汽、柴油。据中石化安全环保局局长王强介绍,目前中石化在长三角、珠三角和环渤海地区等已全面推行国Ⅳ标准车用汽油的提供。下一步,中石化计划 相似文献
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2010年12月21日,环境保护部针对中国汽车工业协会提交的《关于明确国Ⅳ排放标准实施日期的报告》作出回复。
复函指出:由于国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台,无法确保在全国范围内供应相应车用燃油,给全面实施机动车国Ⅳ标准带来一定困难。经有关部门商讨,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。 相似文献
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近日,102辆配备江淮汽车底盘公司HFC6782和HFC6880国Ⅳ底盘的公交车进入北京市场,在业内率先撬动了国Ⅳ市场的大门。根据国家污染物排放标准的推进步骤,从2010年1月1日起,我国即将逐步实施国Ⅳ排放标准,HFC6880和HFC6782这两款国Ⅳ底盘在北京公交上的运用,显示出江淮客车底盘在技术上的领先优势。 相似文献
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<正>环保部近日发布公告,从2013年7月1日起,柴油重型车将正式实施国Ⅳ排放标准。公告称,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国Ⅳ标准的要求,相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。生产、进口重型车用压燃式发动机与汽车的企业,应按国Ⅳ标准要求向环境保护部提出环保型式核准申请,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。自公告发布之日起,停止受理不符合国Ⅳ标准要求的重型车用压燃式发动机与汽车型式核准申请。 相似文献
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汪新军 《筑路机械与施工机械化》2013,(12):16-16
近日,10余台满足国Ⅳ排放标准的方圆搅拌运输车披红挂彩交付用户。国Ⅳ标准是目前国内重型卡车最新的排放标准,这一排放标准相当于“欧Ⅳ”排放水平,代表中国卡车制造的前沿技术。 相似文献
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8月26日,福田汽车奥铃品牌2014年中商务会在郑州举行,会议期间还举行了以“科技奥铃、绿动中国”为主题的福田奥铃国Ⅳ系列产品发布会.在国Ⅳ法规全面实施之际,奥铃国Ⅳ军团的集结亮相,表明奥铃品牌要以持续的技术进步推动中国轻卡的升级换代.据悉,本次发布的奥铃国Ⅳ系列产品有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运以及奥铃CNG国Ⅴ产品.奥铃系列国Ⅳ产品配装有康明斯动力、4JB1TDi五十铃动力、雷沃动力以及朝柴、扬柴、大柴动力和CNG动力,轴距有2490、2800、3360、3800、4 200、4 500、4 700、5 200、5 600 mm,货厢长度为3~10m,车身宽度有1 695、1 800、1 995和2 200mm,是目前国内动力丰富、品种齐全的中高端轻卡品牌之一. 相似文献
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2014年4月23日,工业和信息化部(下简称:工信部)发布2014年第27号公告。该公告称,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部将于2014年12月31日废止国Ⅲ柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。该公告表明全国柴油车延期数次的国Ⅳ“大限”终有了新的日期。 相似文献
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国Ⅳ排放,国内主流厂家比较认可SCR技术路线。预计国Ⅳ时代,高速物流用牵引车会采用SCR技术路线,而对于中短途载货车及自卸车将会采用EGR+DPF技术路线。 相似文献