2014下半年车市预测及趋势展望

上半年整体汽车产销情况基本符合预期,预计下半年,随着乘用车新车投放的力度加强,乘用车将会有一个增长,商用车销量预计好于上半年,汽车出口仍然会低迷。另外汽车电商、汽车后市场、新能源汽车、车联网将会有一个蓬勃地发展。     

2005年上半年车市综述及预测

上半年车市综述2005年上半年,中国汽车工业运行呈现这样的态势:开局不利、稳中有升、利润下滑、大势转暖。据中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示,2005年上半年国产汽车产销量分别为281.52万辆和279.24万辆,同比分别增长5.15%和9.35%,其中乘用车产销量为185.17万辆和184.30     

车市八大趋势

2005年中国汽车市场正如原先预计的那样,没有出现2004年式的大起大落,而是保持了一个趋缓、平稳的增长态势。今年车市又将何去何从？大家所关心的2006年中国的汽车市场能否火起来,或继续保持平稳上升势头？[编者按]     

2005年上半年车市综述及预测分析

2005年上半年，中国汽车工业运行呈现这样的态势：开局不利、稳中有升、利润下滑、大势转暖。据中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示，2005年上半年国产汽车产销量分别为281．52万辆和279．24万辆，同比分别增长5．15％和9．35％，其中乘用车产销量为185．17万辆和184．30万辆，同比分别增长3．28％和10．55％，商用车产销量为96．34万辆和94．94万辆，同比分别增长8．94％和7．09％。     

2004年中国车市展望

新年伊始，万象更新。2003年中国汽车市场继续升温。业内人士已经开始关注2004年的汽车市场发展。今年车市究竟走向如何?笔者倾向基本看好，但存在的问题不容乐观，美好的愿望毕竟替代不了现实。     

下半年中国车市展望

据中国汽车工业协会提供的最新统计,今年1～4月我国汽车产销形势整体平淡,累计产销185.83万辆和180.35万辆,同比增长1.48%和1.57%,其中乘用车累计产销117.99万辆和114.83万辆,同比分别下降0.67%和0.62%,商用车累计产销67.85万辆和65.52万辆,同比分别增长5.43%和5.65%。若从传统     

2007年上半年中国汽车市场回顾及下半年展望

1中国汽车市场总体表现2006年我国宏观调控取得了良好成效,经济较快增长的惯性仍然比较强。为实现经济又好又快增长,2007年我国加快改革进程,加大结构调整力度,切实转变经济和外贸增长方式,重要的措施是调整了存贷款利率和存款准备金率,减征了利息税;调整了出口退税率;调整了国     

中国车市2003年回顾及2004年预测

2003年全国汽车工业产销再创新高，累计产销汽车444万辆，突破400万辆大关，增长幅度达35％。全国生产轿车202万辆，增长83％；销售轿车197万辆，增长75％，产销量分别比上年净增93万辆和85万辆。载货车产销123万辆，增长10％。     

2014年车市展望

<正>中央经济工作会议指出,做好2014年经济工作,最核心的是要坚持稳中求进、改革创新。既要保持国内生产总值合理增长,又要确保社会持续健康发展;既要使经济发展质量和效益得到提高,又不会因此而带来后遗症。2014年汽车工业运行,将遵循中央经济工作会议的最核心要求,服从于《大气污染防治行动计划》,服从于人民对汽车的刚性需求,服从于车市2100     

2005年中国车市展望

2005年车市究竟会如何?大家所关心的2005年中国的汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?以笔者之见，2005年中国车市将呈现6大特点：     

入世与车市

2001年12月11日，中国平静而正式地成为世界贸易组织的第143个成员国。我国首席谈判代表龙永图说：“入世对中国的影响不会是立竿见影、一夜之间发生的，中国入世的那一天将是很平静的一天。”的确，这一天悄悄来，悄悄去，因为国人早有心理准备。入世给国内车市带来了竞争．也给企业带来了商机。当厂家们感受到“冬天”的寒意时，消费者却迎来了盼望已久的“春天”。     

2007年上半年车市综述及预测

2007年上半年的汽车市场，仍然延续了2006年持续增长的态势。与2006年高达40％以上的增长幅度相比，汽车行业已由“井喷”的行情转入了平稳增长的态势，2006年个别企业销量成倍增长的火爆局面2007年并没有再现。这一切都表明：2007年的车市已更趋健康与理性，产业处于良性发展状态。     

展望2005:中国车市将呈六大特点

2004年中国汽车市场大起大落、普遍喊“冷”,令众多厂家大跌眼镜、手忙脚乱。由于先前对市场判断的不准确,所以令几乎所有厂家由于产能过剩而出现严重库存。今年车市究竟会如何?能否走出低谷、保持上升势头?     

2003上半年欧洲车市分析

走过黑鸦鸦的上半年．下半年的欧洲汽车市场前景如何?     

谈谈中国车市及私人购车

2005年1～2月份，国内生产汽车近74万辆，与2004年相比基本上没有增长，增长率仅为0．96％；销量为68．5万辆，比上年同期下降6．94％。其中轿车产量为30万辆，同比下降7．96％；销量为28万辆，同比下降15．89％。2004年中国轿车市场低迷，曾有业内人士和权威机构预测，2005年市场形势会变好，产销增幅至少会升高3～5个百分点；国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而，前两个月的产销形势让业界深感迷惑：2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何，私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择，都是大家关注的问题。     

2005年上半年SUV市场分析及下半年展望

原本定位于家庭第二辆车的SUV在我国经过几年的快速发展后，2005年上半年的SUV市场，却显露出了重重危机，发展速度一路下滑，SUV市场的发展呈现平稳和理性发展的趋势，依然以新产品扎堆上市、新的生产企业不断进入和旧款车竞相降价拉开序幕。2005年上半年SUV市场增添了更多的市场变数，悬念也更多，同时SUV生产企业也在度日如年。     

2005年下半年中国车市展望

最新统计,今年1~4月我国汽车产销形势整体平淡,累计产销185.83万辆和180.35万辆,同比增长1.48%和1.57%,其中乘用车累计产销117.99万辆和114.83万辆,同比分别下降0.67%和0.62%,商用车累计产销67.85万辆和65.52万辆,同比分别增长5.43%和5.65%。从传统的三大类车型来看,乘用车中的     

下一个三十年之中国车市展望

今年是中国改革开放三十周年,各大媒体都在准备三十周年的专题。恰逢今年,国内车市意外地进入了一个不大不小的拐点,就目前来看,国内车市存在的诸多问题,急功近利追求车市的增长、经销商资