泰国专用汽车市场概况

<正>随着中国-东盟自贸区经贸合作的深入展开,我国专用汽车销往东盟各国已成为我国对外出口的新兴市场。笔者因本公司和泰国某汽车贸易公司的合作需要,被公司派往泰国出差两周,工作地点是在曼谷的北郊和曼谷向北偏西的素攀地区,其间考察了合作项目的专用车辆,并与当地的汽车经销商进行了一些接触,还通过与合作方的交流,对泰国专用汽车市场的整体状况有了初步了解。专用汽车概况以往进入泰国市场的专用汽车主要有两种途径,一种是直接进口国外的二手整车或二手的零部件在泰组装的翻新车(以日本     

王焕民分析和预测我国专用汽车市场 2011回归理性,2012平稳增长

<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,2011年全年,我国共生产专用汽车1394617辆(该数据包含专用车六大类车型,不包含半挂车),比去年同期下降24.59%。在专用汽车产销量连续多年实现增长后,2011年,专用汽车产销量出现较大幅下滑,很多企业承受了前所未有的压力。在国家经济发展平稳、GDP依然持续增长的大环境下,2011年我国专用汽车的产销量为何出现下滑?企业该如何看待下滑?2012年我国专用汽车的走势如何?带着这些问题,本刊记者独家专访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。王焕民认为,2011年,我国专用汽车产销量出现下滑是行业理性回归的表现;2012年,我国专用汽车行业将实现平稳增长。     

专用汽车企业如何构建完善的市场和管理模式

<正>2009年,中联重科的销售收入为380亿,200年达到540亿,2011年中联重科的销售收入达到850亿。从2009年的380亿到2011年的850亿,中联重科在市场上的表现令人刮目相看。是什么使中联重科的发展如此迅速?应该说,2006年中联重科的一次变革起到了决定性的作用,这次变革主要表现在市场与管理两个方面,中联重科采用了具有中联重科特色的事业部制,从2006年50亿的销售收入,在不到6年的时间从50亿增至850亿,这就是变革的作用。2012年中联重科将     

上半年,我国货车与专用车市场惨淡

<正>1.汽车产业发展环境分析1.1经济环境分析1～5月,我国固定资产投资(不含农户)108 924亿元,同比名义增长20.1%,增速较1～4月份回落0.1个百分点。其中,房地产开发投资22 213亿元,同比名义增长18.5%,增速比1～4月份回落0.2个百分点。受投资项目审批加速影响,本月投资增速降幅有所收窄(见图1)。5月,社会消费品零售总额16 715亿元,同比名义增长13.8%,较上月回落0.3个百分点,创2006年8月以来新低;1～5月份,社会消费品零售总额81 637亿元,同比名义增长14.5%,较2011年下滑2.6个百分点(见图2)。随着后期相关刺激消费政策的实施,消费总体上将呈现恢复性增长。     

1～11月，我国半挂车市场呈恢复性增长

市场总体表现 根据国家统计局发布的数据显示：2013年1-10月,全社会公路货运量达到290．6亿吨,同比增长11．2％;公路货物周转量达到154318．7亿吨公里,同比增长12．4％。公路货运量和货运周转量的增长为今年半挂车市场发展提供了有利条件。     

2012年第一季度 专用汽车市场表现平平

<正>中国汽车技术研究中心的统计数据显示,2012年第一季度,我国商用车产量为85.5万辆,同比下降15.29%,其中专用汽车产量为34万辆,同比下降27.52%,为商用车中下滑幅度较大的车型。从第一季度各月份增长情况来看,与往年相比,一季度各月     

2011年,我国载货车和专用汽车出口快速回升

<正>2011年,中国汽车出口延续了国际经济危机以来的快速回升趋势,首次超过危机前的最高出口纪录,达到84.99万辆,继续以50%的增速续写中国汽车出口的未来。与中国作为世界第一大汽车市场的地位相比,中国汽车几十万辆的年出口量与千万辆级的国内销量相比,显得微不足     

我国专用汽车产业集群如何脱困？

近两年来,货车重特大交通事故频发,给社会造成极其恶劣的影响,生产违规车辆、倒卖合格证问题屡屡被央视等媒体多次曝光,车辆产品生产一致性成为商用车特别是专用车行业整顿和规范的重点。6月8日,央视《每周质量报告》曝光了随州地区存在大量非法改装、非法倒卖合格证现象,其中四家公司被点名并曝光有违规操作现象。事件曝光之后,随州市乃至湖北省政府迅速展开了对该市专用汽车产业的整顿和清理工作,危险品运输车辆成为重点整顿对象。无独有偶,去年年底,     

近几年我国专用汽车进出口分析及对策

<正>近两年我国专用汽车进口情况分析根据中国汽车工业信息网的统计数据资料:2010年国内市场累计进口专用汽车333辆,较2009年同期减少11.2%;贸易金额达2.58亿美元,较2009年同期增加了17.13%。2011年国内市场累计     

回眸2011 我国专用汽车标准体系建设日趋完善

<正>2011年,我国专用汽车标准体系的建设进展顺利。来自全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会的统计数据显示,2011年,有关专用汽车的国家标准、行业标准共发布了12项,其中国家标准7项;已完成制修订工作,正处于上报审批阶段的相关标准共9项,还有4项标准正在征求意见中。回顾2011,虽然出台的各项新标准没有像GB1589-2004那样对行业产生巨大的影响,但是总体来说,它们的出台完善了我国专用汽车的标准体系,提高了我国专用汽车相关技术的标准化和规范化水平。     

我国环卫类专用汽车发展现状与趋势分析

本文所有数据依据工信部公告信息和合格证上传信息库进行采集和整理分析,因企业上报信息不准确、部分产品不上牌及其它技术原因,本文数据小于客观实际。     

“十三五”时期中国专用汽车市场发展的宏观环境分析

宏观环境是汽车市场尤其是专用车市场发展的基础。在＂十二五＂收官及＂十三五＂开启的连接期,中国经济运行转向中高速增长、结构调整优化的新常态,经济改革进入＂深水区＂,将会深刻影响到中国专用车市场的发展走势。笔者旨在通过对＂十三五＂时期中国宏观环境的分析,指出未来中国专用汽车市场发展的机遇与挑战。     

南非专用汽车企业Paramount：坚持多元化和创新

南非位于遥远的非洲南部,是非洲少有的发达国家。南非的专用汽车产业跟国内的有点不一样。即使是一些当地知名的企业,一个月的产量也不过几十台,他们更注重的是每一台产品的品质。虽然南非被称之“金砖五国”之一,不过近几年南非的经济却不容乐观。挂车是一个与经济高度关联的产品,但南非有一家名叫Paramount的挂车企业,即使在南非经济不景气期间,依然可以保持销量的稳定,他们靠的是什么？     

回归理性 专用汽车行业进入调整期——专家热议2012专用汽车市场

国家机动车合格证数据中心的统计数据显示,2011年,我国专用汽车共生产159.36万辆,同比下降26.88%。2012年是十二五规划的第二个年头,我国专用汽车行业是否依旧面临着与2011年类似的缓慢增长的局面,还是市场转好继续高速增长?3月份两会的召开又带来了哪些消息?第一季度已然过去,上半年的专用汽车发展走势已成定局,全年行业的发展走势成为行业内人士持续关注的焦点。记者采访了行业内权威人士,他们对今年的专用汽车市场进行了分析和预测。他们均认为,2012年我国专用汽车将稳步缓慢增长,企业必须通过进行结构调整来促进增长。     

2014上半年重卡市场：传统国家上涨 新兴市场下行

2014年已经过半,各地区各国今年的重卡情况如何？在欧洲,传统工业强国——德国的重卡的注册量依然保持高速增长,同比增长了19%,而法国和英国则纷纷下滑,巴西和印度这两个金砖国家的重卡市场也出现了不同程度的下滑,北美和日本的卡车市场则由于国内经济的快速回升而随之回升。在企业方面,斯堪尼亚为了应对市场的需求,推出了G410卡车,这款卡车的百公里油耗能低至23.9 L,也帮助斯堪尼亚赢得了市场份额。     

2012年上半年我国专用车出口稳步增长

<正>2012年上半年,我国专用车共出口1.9万辆,同比增长23.91%,出口金额13.4亿美元,同比增长54%,出口平均单价为7万美元。汽车出口整体特点略有变化从出口数据看,专用车出口数量在我国商用车出口中所占比重不大,但是专用车技术要求高、单位价值量大、用途专一,并带动了众多商用车底盘的出口,因此成为我国商用车出口的重要组成部分。与去年同期相比,专用车出口的绝对数量和金额都有所增加,但出口增幅出现明显回落;出口整车的平均价格与去年     

上半年市场惨淡 下半年难有起色 行业面临洗牌

<正>上半年已然过去,商用车市场惨淡已经是不争的事实,尤其是卡车和专用车行业面临严峻的市场形势。来自中国汽车技术研究中心的数据显示,1～6月,我国六大类专用汽车的产销总量分别为657 313辆和651 460辆,同比分别下降16.11%和13.71%。其中,罐式车是下降幅度最大的车型,产销总量分别为43 431辆和39 380辆,同比分别下降41.67%和40.38%;举升车成为下降幅度第二大车型,产销总量分别为17863辆和18 076辆,同比分别下降36.27%和23.36%;自卸车成为下降幅度第三大车型,产销总量分别为234 677辆和234 686辆,同比     

专用汽车如何走全球化发展之路

<正>全球化其实是一条较难走的路,但是中国企业必须走全球化道路,只有这样才能成长为一个卓越的企业。中集车辆总经理李贵平提出,没有梦想的企业,成就不了卓越的企业,只要有了梦想,才能不断追求,也才有可能超越自我。中集车辆的全球化道路中集车辆做专用汽车已有10年的时间,今年正好是第10个年头,同时今年也是中集集团的30周年庆典之际。从2002年开始,中集车辆开始进行全球化运作,由于是集装箱起家,总裁麦伯良在当年就深切地感受到国外的道路运输车辆跟中国的截然不同,中集车辆由此迈出了全球化的第一步。2011年中集在全球的销售     

几款国际新型专用汽车介绍

<正>本期笔者给大家介绍四款来自世界各地的新型专用汽车,这四款专用汽车有的服务于工程作业,有的服务于军事用途,有的服务于长距离运输,还有的服务于民用,各有各的特点。来自俄罗斯的全轮驱动高空平台车在俄罗斯最大的工程机械展2012工程机械和技术展上,一家名为Chaika-Service的俄罗斯企业展出了一款独特的高空平台车。与传统的高空作业平台车不一样,该车采用全轮驱动的形式,提高了车辆在困难路面行驶的能力,扩大了车辆的应用范围。该车采用一款名叫Taiga的双排7座驾驶室,可以搭乘更多人员。这款车驾驶室的设计风格看上去很有俄罗斯老式卡车的味道,其实并不奇怪,车辆的设计师正是基于俄罗斯老款GAZ-33081越野卡车的驾驶室设计而成的。虽然是基于老款的设计,但在不少地方却采用了新材料,比如它的发动机盖、保险杠和挡泥板都是采用玻璃纤维作为材料。在传动系统中,采用了康明斯     

市场陷入泥潭 企业应对各显其能——上半年卡车盘点

<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,今年1～6月,货车总产销分别为730 392辆和650 585辆,同比分别增长4.18%和-3.86%;半挂牵引车总产销分别为78 884辆和81 241辆,同比分别增长-31.36%和-30.11%;专用车产销总量分别为657 313辆和651 460辆,同比分别增长-21.96%和-13.71%。其中,在货车类别中,重型货车下滑最大,产销总量分别为36 807辆和33 919辆,同比分别增长-31.11%和-31.03%;中型货车产销总量分别为36 362辆和32 658辆,同比分别增长6.79%和-4.45%;轻型货车产销总量分别为634 836辆和564 735辆,同比分别增长995%和1.31%:微型货车产销总量分别为28 667辆和24 280辆,同比分别增长-