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<正>芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki于2014年7月末正式成为SSAB瑞钢钢板有限公司(以下简称瑞钢)的一部分。在本届的上海宝马展上,瑞钢携旗下诸多特种钢产品亮相展会,这是瑞钢与芬兰钢铁巨头罗奇Ruukki合并后的首次亮相,也是瑞钢与原竞争对手罗奇在亚洲市场上首次联袂参展。展会期间,记者就瑞钢与罗奇合并后的业务整合以及瑞钢在中国市场的销售情况独家专访了SSAB大中华区销售总经理Gustaf Wahlstrm。 相似文献
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近几年,全球的钢铁企业都处于困境,原因是对钢的需求减少导致钢价不断下滑,这种形势对于很多钢铁企业造成了巨大的打击。说到我国专用汽车行业进口的高强度钢品牌,瑞典的SSAB和芬兰的Rautaruukki Oyj(简称Ruukki,在国内一般称为“罗奇”)可以说是最有代表性的两家。在全球的大环境下,这两家企业其实也面临了困境。在2014年年初, SSAB公司出资101亿瑞典克朗(约合15.6亿欧元)对罗奇公司进行了收购。这两家钢铁企业在北欧地区颇具影响力,双方合二为一必定将对该地区市场造成冲击。他们两家企业为何要进行合并?合并后对于市场如何预期?对于中国的市场战略是否会有变化? 相似文献
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2010年5月13-14日,SSAB公司将在上海世博会瑞典馆举办SSAB VIP接待日活动,该活动包含了SSAB高强度钢产品最新应用的展示和研讨会(3场)。这是SSAB公司借2010上海世博会,进一步传播用高强度钢建设更美好世界的技术和理念。 相似文献
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高强度钢板:专用车轻量化的首选 总被引:1,自引:1,他引:0
作为一个在高强度钢板领域占有领导地位的生产厂商,瑞典SSAB钢板有限公司(以下简称SSAB公司)对自己有一个明确的定位,这个定位在研讨会中被该公司亚太经理欧乐信先生屡次提及:“SSAB公司不是全球最大钢厂,但却是最好的钢厂之一”。的确,SSAB公司生产的钢材是世界公认的质量最好的钢板之一,高级的高强度钢板是其研发和生产的主要产品。 相似文献
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随着中国运输、建筑施工等领域对可靠、安全、节能、高效等多种诉求的不断增强,罗奇集团的高强度钢和耐磨钢在中国展现出明显优势.为进一步拓展中国业务,罗奇集团近期进行了一系列推介活动.在此背景下,记者就有关话题采访了罗奇集团钢铁事业部中国区总经理于长江先生. 相似文献
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<正>作为一家全球领先的特种钢和工程解决方案供应商,总部位于芬兰的罗奇(Ruukki)公司在长达一百多年的企业历史中,已经树立了钢材、焊接结构件以及系统和设备等方面的国际地位,并且通过对特种钢的不断升级在欧美等国专用汽车轻量化中获得了极高的收益。4月25日在武汉召开的"高强度钢应用技术研讨会"上,记者见到了远道而来的罗奇钢铁业务技术专家KariSalin,就特种钢在国外专用汽车轻量化应用及罗奇特种钢的性能进行了专访。 相似文献
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中国将驱动未来全球对于钢铁的需求,这一点毫无疑问。对于SSAB而言,中国市场的重要性不断提升,通过扩展其本地组织和继续扩大投资,兑现对华的长期承诺。 相似文献
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日前,芬兰Ruukki罗奇钢铁的Optim欧普力高强度结构钢产品系列再添新丁,又有一款全新Optim欧普力等级钢材新近问世。新推出的Optim700QL1结构钢具有更优秀的冲击强度特性。 相似文献
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日前,记者到世界第2大特种钢生产供应商——芬兰Ruukki(罗奇)钢铁公司参观采访,对它的经营理念、产品、市场、服务及中国拓展等情况做了系统的了解,让笔者认识到,Ruukki总体规模并不大,但很有特色、有侧重点、有顺应时代发展的战略目标。其应用也很值得同行借鉴。 相似文献
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近日,芬兰罗奇公司(Ruukki)旗下Raex耐磨钢和Optim高强钢2大品牌的中文名称和全新的LOGO正式推出,以进一步加强其在中国市场的推广和宣传。本文从罗奇公司经营规模、产品应用领域和发展方向等方面,向读者展示罗奇(Ruukki)在中国的发展之路。 相似文献
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<正>2010年5月13—14日,SSAB(瑞典钢铁公司)在上海世博园瑞典馆内举行VIP接待活动日暨SSAB高强度钢产品最新应用展示和研讨会,邀请了汽车行业、工程机械、行业媒体等相关单位的代表参加。 相似文献
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在刚刚结束的2011中国专用汽车产业发展国际论坛上,高强钢再度成为与会企业及代表关注的焦点。以太钢、SSAB、武钢、首钢、马钢、安钢等为代表的钢铁企业积极参会,山西同元、河北河山工贸、安阳兆通科技、湖北明盛工贸等钢材经销商和加工服务商紧随其后,太钢、安阳兆通科技还在论坛会场外精心布置了产品展示区域。 相似文献
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中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司(东风有限)于今年3月底,在下属的东风日产乘用车公司、东风商用车公司和东风汽车股份公司(上市公司),成功上线SAP(ERP)企业管理软件系统,实现“三天关帐、五天报表“的既定目标,完成优化企业“神经系统“的“领航计划“,从而使公司管理更加透明化。 相似文献
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扰攘多年的两铁合并方案终于尘埃落定。上周二的股东大会上,出席股东以82.29%赞成比率通过.地铁(66)于年底前可和九广铁路合并。合并完成后,新公司香港铁路将成为本港唯一铁路网络的经营者,资产值估计高达过千亿港元.并跻身世界级铁路企业行列。[第一段] 相似文献