TRW第二季度销售同比增长18%

全球领先的汽车安全系统供应商TRW汽车集团日前公布了2008年第二季度财务业绩。该季度集团销售额为44亿美元,较去年同期增长了18．4个百分点。第二季度净盈余为1．27亿美元（合稀释后每股1．24美元）。而上年同期净盈余为9700万美元（合稀释后每股0．94美元）。     

中国经济赶超日本有喜亦有忧

日本第二季度国内生产总值为1,288万亿美元,低于中国1.339万亿美元的第二季度产出。这意味着中国有可能在今年一举超过日本。中国过去曾有第四季度经济产出超过日本的情况，因为在一年的最后一季度，中国经济会出于季节性的原因而更加活跃。现在第二季度就超过日本，让人觉得中国的全年产出也很有把握将日本甩在身后。     

麦格纳第二季度销售额67亿美元

麦格纳国际（Magna International Inc．），日前公布了截止到2008年6月30日的第二季度财务报告。该报告显示，麦格纳2008年第二季度销售额为67亿美元，与2007年同期持平。     

中国资本投资需要快速成长

据国际货币基金组织（JMF）称，从2002年第二季度到今年同期，全球外汇储备总额已经从2万亿美元躔升至5．7万亿美元。     

平静务实看待中国经济“超日”

根据日本内阁府8月、6日所公布的数字显示,今年第二季度日本实际国内生产总值按美元计算为12，880亿，环比增长0．1％,按年率计算增长0．4％。与较早前中国所公布的今年上半年经济数据，第二季度GDP按美元计为13，390亿,以单季度比较,中国已超越日本，成为全球第二大经济体。     

国际汽车行业三巨头齐交“成绩单”

通用汽车上周末公布了今年第二季度的业绩，财务报告显示，本季通用汽车的利润为13亿美元，比去年同期增长了47．9％；营业收入较去年同期增长了7．1％，达到491亿美元。     

美国挂车巨头Wabash将进入新的时代

正今年2018年6月,北美洲最大的挂车制造企业Wabash National(以下简称Wabash)将经历一次历史性的变化。在一个为期六个月的交接过程中,长期服务与Wabash公司的首席执行官Dick Giromini,我们所熟知的品牌的设计师,将让位给另一位公司的人才,现任总裁兼首席运营官Brent Yeagy。重要人事的交接对于这家美国最出色的挂车企业来说影响十分深远。     

固特异发布第二季度财报 销售业绩强劲增长 亚太区季度营业收入创下历史最高记录

固特异轮胎公司近日公布了2010年第二季度财报结果。二季度公司的轮胎销售量、销售额及净利润均实现增长。固特异2010年第二季度的销售额为45亿美元,比2009年同期上升了15％。第二季度,全球行业需求的上升带动轮胎销售量增长了10％,这意味着销售额增长了3．04亿美元。     

第二大经济体仍有4000万人未脱贫

根据日本政府前日发表第二季度国内经济数字显示，日本次季GDP总额为1．288万亿美元，少于中国的1．339万亿美元，表示中国次季GDP规模已超过日本，仅次于美国成为世界第二大经济体。     

沃尔沃卡车第二季度利润上涨20％

瑞典沃尔沃集团第二季度的税前利润从去年的59．7亿克朗升至74．8亿克朗（约12．6亿美元）；上半年税前利润较去年上涨20％，达136亿克朗。第二季度的净销售额上升13％，达804亿克朗。     

继续调节国际收支“双顺差”

中国国家外汇管理局19日公布的数据显示，第二季度中国外汇储备增长811亿美元：经常项目顺差705亿美元，同比增30％：资本和金融项目顺差115亿美元，其中直接投资净流入210亿美元。2010年上半年，中国国际收支经常项目顺差1，242亿美元，同比降8％，经常项目顺差占GDP的4．9％，同比降1．3个百分点：资本和金融项目顺差539亿美元：国际储备资产增加1,780亿美元,同比增8％。     

三菱 五十铃北美业绩堪忧

截至今年7月，三菱汽车在美国轻型车市场的份额已萎缩至0.7％，较去年同期大跌32.6%，五十铃0.1％的市场占有率,更是较去年同期市场份额狂泻51.3％。目前日本三菱公司财务状况极为糟糕，第二季度北美业务营运亏损8980万美元。此外，三菱股东之一的戴姆勒-克莱斯勒已不再向其注资，它只能依靠母公司三菱集团的资金援助。五十铃在北美也是步履维艰，北美产品线仅剩下两个车型在生产：中型SUV和紧凑型皮卡。     

奥托立夫二季度利润下降

全球最大的安全气囊和安全带的供应商奥托立夫(Autoliv)公司7月21日公布了其第二季度的营业额为133亿美元，低于市场预期。与去年同期135亿美元相比，也有所下滑。分析师认为，这很可能与原材料成本不断上涨、而其销售同时出现疲软有关。     

福特亏损裁员又拟出售品牌

近日，福建特公司的第二季度财报显示，其亏损达为2.54亿美元，达到了此前估计的两倍，为了挽救这一不利局面，公司将采取多种措施以克服目前的窘境。     

现代汽车季度利润大幅下滑

韩国最大汽车制造商——现代汽车公司8月7日发表的财报显示，由于韩元升值和工人罢工，公司今年第二季度盈利3872．9亿韩元（合4．02亿美元），比去年同期下滑37％，大大低于分析人士预计的4791亿韩元（合4．98亿美元）。当季公司销售收入只上涨了0．8％，为7万亿韩元（合72亿美元）。     

第二季度汽车零部件制造商几家欢喜几家愁

汽车零部件制造商TRW控股公司宣布，由于安全装置，如安全气囊和电子稳定控制系统在海外市场销量火爆。其第二季度盈利上升31％，达1．27亿美元，并决定提高今年的预期销量，至164亿～168亿美元左右。TRW70％的销量来自于欧洲、亚洲及南美市场。公司正在扩建海外低成本地区的生产平台，以获得更大利润。     

沃尔沃米贵，抄底不易

不久前，福特公司宣布选择吉利汽车作为沃尔沃的首选竞购方，如果收购交易最终达成，这将是中国汽车企业海外收购的最大一笔交易。数据显示，沃尔沃今年第二季度亏损了2．31亿美元，这是福特最终痛下决心出售沃尔沃的原因。     

固特异第二季度销售同比增长6.5％

美国固特异轮胎与橡胶公司近日发布的2008年第二季度财务报告显示，固特异全球该季度销售额再创历史新高，达到52亿美元，较去年同期增长了6.5％。销售额的持续增长主要得益于全球产品定价体系与产品组合的改进、国际市场增长的有力带动等。     

数字

克莱斯勒发布第二季度财报显示，2010年上半年该公司在华销量达1．1万辆，同比增长约40％，其中进口汽车的零售销量达到1万辆，同比增长95％，幅度近乎翻番。     

固特异第二季度销售再创新高

美国固特异轮胎与橡胶公司于7月31日发布的今年第二季度财务报告显示，固特异全球该季度销售额再创历史新高，达到52亿美元，较去年同期增长了6．5％。销售额的持续增长主要得益于全球产品定价体系与产品组合的改进、国际市场增长的有力带动等。