汽车ABS制动防抱死系统检验与测试方法研究

ABS制动防抱死系统是提高车辆制动性能和行车安全性的重要装置，本文通过分析ABS制支国际市场抱死系统的正常与非正常工作条件下车轮的线速度变化曲线，设计出一种ABS制动防抱死系统检测试验台。     

汽车防抱死制动系统的使用注意事项

防抱死制动系统简称为ABS。汽车ABS无需进行维护,当车速超过20km/h行驶时,如果防抱死制动系统工作正常,仪表盘上的ABS指示灯就不会发亮;如果ABS指示灯发亮,就说明防抱死制动系统有故障。     

防抱死制动系统的故障诊断

简述了防抱死制动系统（ABS）的作用，组成，描述了车轮抱死，制动不良，报警灯亮3种故障的现象，介绍了ABS故障诊断步骤与方法以及各部件的检查要点。     

福特Escort99型轿车ABS系统的维修

福特Escott 99型轿车的ABS系统为四传感器四通道的控制系统。它由制动防抱死控制模块、液压控制单元、4个轮速传感器、ABS主继电器、制动踏板位置开关、减速开关和ABS指示灯等组成，如图1所示。当汽车正常行使下突然制动时，防抱死制动控制系统将自动调节制动管路压力以防止车轮被抱死。当防抱死控制系统工作时，ABS控制模块接收每个车轮速度传感器的信号，     

ABS在重型卡车上的应用分析

用户对行车安全的重视、国家法规对车辆制动系统安全性的要求,促使了ABS的诞生。从上世纪80年代至今,ABS已经发展成熟并普及成为车辆制动系统的必须部。本文对ABS的基本工作原理和ABS在重型卡车上的应用进行了详细阐述,并对未来ABS的发展趋势进行了展望。     

ABS系统的使用与维护

随着汽车技术的不断进步，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置，其作用是使汽车在制动时，充分利用车轮的附着力，使车轮处于最佳制动状态，缩短制动距离，同时保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。     

浅谈重型汽车ABS的应用

本文主要阐述了汽车制动防抱死系统的原理、构造、工作过程以及控制方式进行了综述。针对我公司牵引汽车在进行ABS试验中存在的问题,进行总结,论述了ABS能有效缩短制动距离提高汽车制动时方向稳定性的原因,并对ABS集成化应用改进的方向提出了见解。     

奥迪A6轿车ABS系统的检修

ABS是在常规制动系统上添加的一套装置,ABS系统与常规制动系统是不可分割的,常规制动系统一旦出现故障,ABS系统就不能正常工作.因此要将二者视为一个整体进行检修.当制动系统出现故障时,一般首先检查常规制动系统是否有故障,然后再检查ABS系统的故障.     

基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究

提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动.并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器.相关试验表明,该控制方式不仅能实现再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制.     

帕萨特轿车ABS故障诊断排除

<正>随着汽车技术的不断改进,ABS制动系统已逐渐成为汽车的标准配置,ABS制动系统的可靠性最大限度地保证了汽车制动时的稳定性,增大了行车安全性,汽车ABS系统的故障,多数是车轮传感器或其线路问题及制动管路堵塞造成的,本人根据自己在日常维修过程中的体会和心得,谈谈如何进行ABS制动系统故障诊断。一、ABS系统故障的现象有1辆2001年生产的上海大众帕萨特轿车,行驶里程达1.65万km,使用中发现仪表板上的ABS指示灯点亮。车主反映,该车早些时候ABS指示灯有时在行车中会突然亮起,但有时关了点火开关后重新起动车子,     

汽车制动性能比较分析

汽车的制动性能关系剑汽车安全行驶性能。ABS防抱死系统的应用是汽车安全性方面最重要的技术进展。通过对装备ABS汽车与普通汽车制动距离的计算比较分析发现,在湿滑的道路上突然制动,ABS系统可以使驾驶员能够保持车辆行驶平稳,在较短的距离内将汽车刹住。但在不湿滑的路面上,缩短刹车距离的范同值比较小。而在冰雪路面上行驶的车辆,没有装备ABS的汽车在湿路面或冻路面上制动时,制动距离会过长且不能猛烈转向。而装备ABS系统的汽车也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实：那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小。     

制动防抱死系统（ABS）的拓展技术

介绍制动安全系统的技术发展，并着重阐述基于ABS的拓展技术的原理及功能。     

在防抱制动控制中比较量的选择

汽车防抱制动系统广泛采用的是逻辑门限值控制，对于非线性系统是一种有效的控制方法。本论了几种不同的控制逻辑，通过对制动过程的动态模拟，比较了其防抱性能优劣。     

红旗轿车ABS的真空排气加注制动液

ＣＡ７２２０红旗轿车装配ＡＢＳ时，如按常规的真空排气加注制动液步骤对ＡＢＳ进行操作，存在制动踏板发软、制动距离延长等问题。通过在原有的真空排气加注制动液工位加装ＡＢＳ通讯控制器对上述问题加以解决，并对ＡＢＳ通讯控制器的功能、硬件结构和软件系统加以介绍。     

汽车防抱死制动系统(ABS)试验研究及评价方法

首先对ABS控制理论做了较详细的介绍,通过对ABS控制参数和控制方式的论述提出了ABS道路试验的重要性,重点对ABS试验方法、评价方法做了较详细的介绍。在评价方法方面,提出了利用多个参数来对ABS系统综合评价,该方法不仅适用于ABS产品的认证,更适用于ABS产品的研究及开发。     

具有ABS的汽车制动性能实验模拟系统

介绍了一种在室内模拟汽车道路制动试验的测试系统,该系统不仅可作为汽车防抱死制动系统(ABS)实验教学的设备,亦可作为开发ABS的前期试验装置。     

基于Matlab的ABS不同控制方式的仿真

汽车防抱制动系统（ABS）能实时控制车辆产生最佳的制动力矩,避免产生过大的车轮滑移,从而保持汽车的操纵性和稳定性。文中分别采用PID控制、逻辑开关控制两种方法对单轮汽车模型进行了模拟仿真。然后与没有ABS的情况进行对比,通过对仿真图形曲线的分析,得出ABS的防抱死效果明显。     

MK20型圆ABS的排气加液

MK20型ABS中，由于液压回路中增加了用来调节车轮制动器压力的电磁阀，使得系统的排气加液跟传统的制动系统有所不同。介绍了ABS的真空排气加液过程和ABS常闭阀控制过程，并对真空加液的操作时间节拍进行估算。试验结果表明，其排气加液效果较好。     

汽车ABS转弯制动控制模式的研究

简述了防抱死制动系统的工作原理,分析了车辆转弯制动时的动力学模型及模糊控制理论的特点。借助于MATLAB—SIMULINK仿真,得出实验仿真结果。     

大众帕萨特领驭1.8T轿车ABS故障排除浅析

轿车ABS(制动防抱死系统)作为车辆的主动安全装置之一,其工作性能的好坏会直接影响车辆的行车安全。本文主要针对一款大众帕萨特领驭1.8T轿车ABS系统出现的故障(故障警告灯K47不熄灭),进行分析诊断,最终得到故障排除方法。