润南集团:全力专注专用汽车行业

正2016年11月17~23日,国家主席习近平对拉美三国进行了国事访问。随行的中国企业代表团中,润南集团的董事长石建超也在其列。说到润南集团,专用汽车企业对这个名字应该并不陌生,作为专用汽车行业最出色的车辆涂料及涂装企业之一,润南集团已经和我国多家专用汽车企业达成了十分良好的合作关系。润南集团的董事长石建超,用8年时间将一个小工厂做成了综合性集团企业。他以"壮士断腕"的决心为企业做出战略决策,准确把握了润南集团在每一个十字路口的走向。未来的五年,他表示要将所有精力放在专用汽车行业上。他认为专用汽车行业将再次迎来黄金发展的五年。     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

“九五”期间专用汽车发展趋势初探

从我国汽车市场运行规律，专用汽车制造企业现状和市场需求量预测，以及汽车工业和汽车市场发展的宏观经济环境几方面阐述了汽车将持续快速发展，指出了影响专用汽车发展的制约因素，分析了“九五”期间专用汽车生产与发展的热点，提出了促进专用汽车行业进一步发展的几点建议。     

专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会在武汉举办——东风股份特种车事业部致力打造底盘与上装无缝对接、实现专用整车一体化

2010年12月4—5日,武汉,专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会成功举办,再次显示出行业产业链之间、底盘企业和专用汽车改装企业之间鱼与水的关系。打造这种良好的关系,需要行业的共同努力。东风股份特种车事业部乃至整个东风汽车公司在行业起到了典范作用,其在国内重、中、轻型专用汽车底盘市场的绝对领先地位和市场业绩足能说明这一点。     

万兴集团成为宁夏首家国家批准挂牌生产企业

最近，宁夏万兴集团投资6254万元建成的年产3000辆专用汽车改装项目，获得了国家发改委的“万风”牌汽车产品公告。万兴集团成为宁夏首家经国家批准的专用汽车改装企业。目前万兴集团生产的专用汽车产品有两大系列、八个品牌，从8N初第一辆“万风”牌专用汽车下线至今，企业已生产半挂车、自卸车28辆。近日，吴忠市和东风汽车集团达成“以万兴公司为平台建立东风车西北地区专用汽车改装基地”协议。     

专用汽车发展分析

随着国民经济的不断增长，专用汽车市场已经进入了快速成长时期，城市化进程不仅会拉动经济发展，也会拉动专用车行业的发展，企业开始重视产品质量的提高、性能的完善、技术的不断进步。预计到2005年底．专用车占全部载货车市场份额将超过36％。     

做专、做强专用上装成套系统技术集成——访扬州海沃专用上装事业部总经理高范华

在第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会(以下简称上海专用车展)上,记者有幸采访了扬州海沃专用上装事业部总经理高范华.他表示,专用汽车行业的发展离不开专用上装技术的发展,开发先进的专用上装成套系统集成技术和产品,服务于我国专用汽车生产企业是国内专用上装供应商的发展趋势.     

提供高强钢整体应用方案——访同元集团钢铁服务中心

低碳经济模式即将成为发展的主旋律，我国专用汽车行业也不例外，专用汽车轻量化已经成为一种发展趋势。如今，轻量化的观点已经深入人心，可以预见的是围绕专用车辆轻量化产生的结构设计、产品材料、工艺工装等方面的变革，将在未来几年内成为专用汽车企业创新发展的重要任务。     

福田雷萨专用汽车升级版北京首发

2013年12月17日,福田汽车旗下的专用汽车事业部湖北福田专用汽车有限公司携24款升级版车型在2014福田汽车商务年会高调亮相,并举行福田雷萨专用汽车2014升级版的全国首发仪式。业内专家、行业媒体、经销商及众多行业客户共同见证了这一历史时刻。     

我国罐式专用汽车市场发展综述

近20年来，专用汽车行业在中国改革开放的政策影响下，得到了迅猛的发展，特别是近10年来在市场经济的推动下，随着“八五”、“九五”、“十五”规划的贯彻实施，专用汽车的发展取得了很大的成绩，截至2003年底，全国有专用汽车产品公告企业为700多家。在地域分布上，企业分布较为集中的省市有湖北、江苏、北京、辽宁、山东、广东、河北、四川、上海、浙江和安徽等。     

我国专用汽车零部件企业生存状态调查

作为专用汽车行业的重要组成部分,专用汽车零部件企业的生存状态不容忽视。在我国,专用汽车零部件行业还处于发展阶段,行业内存在着企业实力普遍不强、零部件品种较少、产品档次不高等问题。2008年金融危机爆发,我国专用车零部件企业面临严峻考验。即使在2009年国内汽车整体形势转好的情况下,国内大多数零部件企业面临的形势依然严峻。产品技术亟待升级、资金周转不灵、海外市场萎靡不振以及外资、合资企业在华步步紧逼等,这些都考验着我国的专用汽车零部件企业。     

中国专用汽车出口东盟老挝等国的市场前景分析

随着中国专用汽车行业的蓬勃发展，许多专用汽车企业正在不断崛起壮大。这些企业除了巩固国内市场外，逐渐把目光转向国外，如近几年新兴的东南亚市场（以东南亚10国联盟的区域市场）。东盟成员国每年举办的东盟博览会也加深了中国与东盟各国之间的相互了解和信任，增强了相互间的贸易交往。逐渐建立起来的东盟自由贸易区，更给中国专用汽车出口带来了前所未有的机遇和挑战。     

湖北福田，产品全面迈向高科技

湖北福田专用汽车有限公司（以下简称湖北福田）作为福田汽车下属的具有完全市场价值链的事业部之一，近年来，其专用汽车产品的市场占有率逐步上升，尤其是在2013年．不仅产品线快速扩展，品种更为丰富，而且2013年全年的产销量同比增长近四倍，业绩斐然。2013年末，湖北福田又做出了一个重大决定，将其专用汽车品牌正式命名为“雷萨专用汽车”，伴随着前期生产基地的扩张、高级技术人才的大量招聘、产品线的拓展及调整等举措，—个崭新的湖北福田呈现在众人面前。     

立足国际主流市场 生产有竞争力的产品——访中集车辆总经理李贵平

金融危机以来，国际经济竞争格局和市场发生重大变化，国外的汽车企业纷纷调整发展战略，将市场重心东移。我国专用汽车行业也处于发展的关键时期，年初，国务院已经把转变经济发展方式作为下一步发展的重点，而对我国专用汽车行业而言，全面提高自主创新能力，加快产业结构升级是当务之急。     

CAD在企业中的应用与管理

针对专用汽车产品品种多、批量小的特点，介绍了ＣＡＤ系统在重汽集团专用汽车公司的建立、应用和管理，为增强企业的市场竞争能力和促进专用汽车产品的发展发挥了积极的作用。     

中国重汽入渝造重卡

总投资1．9亿、年产量为5000辆的重庆云河专用汽车公司本月投产。国家发改委近日公却的新增汽车生产企业中，中国重汽与重庆云河集团合资组建的专用汽车公司名列其中。重庆云河专用车公司总经理卢群透露，首批100辆云河专用车在本月初上市销售。这样，重汽与红岩汽车将在重庆等市场上贴身肉搏。     

专用汽车市场动态趋势分析及需求预测

针对我国专用汽车市场近几年的发展情况及加入WTO后对专用汽车行业产生的影响，分析了专用汽车市场的形式、特点、波动因素及未来的发展趋势。对“十五”期间专用车需求总量和主要品种的需求量进行了预测。     

青专目标:中国重型专用汽车行业领先者——访重汽集团专用汽车公司董事长吴海

重汽集团专用汽车公司(原青岛专用汽车制造厂,简称:青专)是我国专用汽车行业较为知名的重型专用汽车生产企业,也是我国专用汽车行业发展的一个缩影,在传承历史、机制转换、产品创新、标准制定、品牌塑造和生产经营等方面,在行业都具有标杆示范作用.     

日本东京卡车展及专用汽车行业发展现状启示(上)--2005日本东京卡车展及专用车企业考察随感

2005年10月13日，笔者随中国专用汽车行业考察团赴日本东京参观了“2005年日本东京卡车展”，在展会主办单位日新出版社的大力支持下，与日本10余家专用汽车企业进行了座谈，并考察了日本国内五家较大的专用汽车生产企业。