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据各地交通事故统计表明,在因驾驶员过失造成的交通事故中,有30%与驾驶员饮酒有关;在交通事故死亡的驾驶员中,有50%是酒的牺牲品;在交通事故中受重伤的驾驶员中,酒后开车者比没饮酒者多50%。 相似文献
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“出出了事故就要负责”,这在不少车主朋友的观念中都或多或少地存在。事实上有很多交通事故,车主是可以免责的,请看以下几个交通事故的免责案例。 相似文献
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降雨会使高速公路路面抗滑性能降低,行车环境变差,对驾驶员行车安全及高速公路正常运营产生不利影响,引起交通事故的发生.研究通过收集样本高速公路交通事故资料,对雨天交通事故与正常天气下的交通事故进行对比,分析其事故车型、形态、分类及时间分布规律,提出了雨天事故与降雨条件的关系,并提出高速公路雨天改善措施,为提高雨天高速公路管理水平及保障雨天驾驶员行车安全提供技术参考. 相似文献
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在引发事故的因素中,驾驶员因素是第一因素。如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题。文中对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析,并提出防止交通事故的心理学对策。 相似文献
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在引发事故的因素中,驾驶员因素是第一因素。如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题。本文对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析,并提出防止交通事故的心理学对策。 相似文献
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近年来,驾驶员队伍的整体素质有了较大提高,但应清醒地认识到,由于驾驶员的思想麻痹、违章操作以及判断失误所引发的交通事故还时有发生.据有关统计资料表明,交通事故80%是人为因素造成的. 相似文献
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当今交通事故已经成为威胁人们生命安全的头号杀手。如何科学有效地预防道路交通事故的发生已是人类共同面对的课题。本文以现有的驾驶员管理体制和车辆的保险制度为基本依托。建议建立驾驶员的驾驶信用体系。通过驾驶员信用管理体系的应用。从驾驶员个人和社会的角度迫使驾驶员更加自觉地遵守交通法规、减少交通违章行为.避免交通事故的发生。从而起到预防交通事故,保证道路交通安全的作用。 相似文献
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从交通心理学角度优化道路线型设计 总被引:1,自引:0,他引:1
我国道路交通事故率多年来一直居高不下,如何预防和控制道路交通事故是道路设计者普遍关心的课题。从驾驶员心理、交通事故诱发原因以及道路线型设计等多个角度分析影响驾驶员行车安全的主要心理因素,并提出优化道路线型设计的对策。 相似文献
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打开交通事故案例分析看一下,许多事故的发生都是因为驾驶员存有不良习惯而造成的。假如驾驶员全神贯注,身体素质保持良好,克服一些不良习惯,就会减少交通事故的发生。 相似文献
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目前,公路交通事故已成为全球范围内日益严重的公共安全问题。统计资料表明,其中驾驶员的人为因素导致的公路交通事故率最高。无论是事故数量。还是伤亡人数均分别高达各自总数的90%左右。并且,在导致这些公路交通事故的驾驶员的人为因素中,疲劳和精神分散驾驶是重要原因之一。驾驶员在3s时间内的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表现为车道偏离和追尾事故。 相似文献
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农村公路交通事故特征研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过调研获得有关农村公路交通事故的数据,对数据进行分析,分析农村公路交通事故的四个方面的主要属性:外部环境、当事人特征、事故状况和事故地点道路状况。通过分析可以看出,农村公路车辆类型繁多、驾驶员性别比例严重不平衡、道路状况差、驾驶员无驾照、车辆无牌照等是农村公路交通事故的突出特征,为今后的道路设计、安全管理与宣传提供依据。 相似文献
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“五知”知人从对大量交通事故的分析中不难发现,80%~90%的交通事故与参与交通行为的人有关,特别是驾驶员,更是交通事故的主要肇事者。因此,作为驾驶员,既要了解自己的驾驶水平,掌握自己在行车中对突然情况的应变能力,采取得力措施,以减轻机件的损坏,又要掌握道路上各种人的动 相似文献
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近年来,从交通事故的事后分析中发现,驾驶员因服用一些药物而导致交通事故的现象所占的比例呈逐年上升的趋势。吃什么药,对于驾驶员来讲应慎重,因为有些药物对人的中枢神经系统有刺激作用,服用这类药物后,驾驶员有可能出现困倦,驾驶动作不协调,以致于发生不应发生的交通事故。奥地利科学家柯互格涅夫调查了9000例交通事故的原因, 相似文献
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道路交通事故处理工作是公安工作的热点和难点之一,对交通事故中的肇事驾驶员的处置问题常常令事故处理人员左右为难,笔者曾在《现代交通管理杂志》以“交通事故处理中的几个问题”为题谈及交通事故中驾驶员的处罚问题,但没有引起争鸣,现在此就工业中遇到的问题再次提出,以期重视,更望能出台相应的措施。 相似文献