车厢“三化”工作简介

本文对我厂车厢“三化”前后的状况进行了说明、比较，总结了车厢“三化”工作所取得的效益，论述了车厢“三化”的重要性。     

军用汽车涂装工艺浅析

根据国家标准对军刚汽车涂料和涂层的规定,从涂装材料的选择、工艺设计及管理三要素着手,对黄海军用油车涂装工艺进行了介绍,并对实际操作过程中出现的问题进行了分析和解决。     

71521部队组织召开车辆装备工作会议

为贯彻落实全军车辆维修改革工作会议,深入开展车辆装备“三化”达标检查活动,巩固提高车辆装备“两成两力”建设成果,前不久,71521部队组织召开了车辆装备工作会议。这次会议,主要组织学习了全军车辆维修改革工作会议精神,领会总部首长讲话实质,认清形势任务,了解车辆维修保障     

谈轮胎的“三化”在依维柯“S”系列汽车轮胎上的体现

当今,世界轮胎发展的总趋势归结为“三化一体”即轮胎的子午化、扁平化及无内胎化,并在同一条轮胎上体现。本文对轮胎的“三化”在依维柯(IVECO)“S”系列汽车轮胎上的体现作一简介。一、轮胎的子午线化与其结构特点1.国内外子午线轮胎发展简况及子午线轮胎类型轮胎的子午线化(简称子午化)开始于欧洲,法国米西林轮胎公司从1948年试制生产出了第一条全钢丝子午线轮胎,以后向北美和日本发展。目前世界生产的小     

浅析军用越野汽车的越野性能

文章详细论述了军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素以及提高其通过能力的措施，并指出提高军用越野汽车越野性能的同时，应尽量提高军用越野和民用车的通用性。     

汽（柴）油车改装为天然气后，动力性下降的原因分析及解决方法探讨

本文针对汽（柴）油车改装为天然气后，动力性下降的原因进行了理论性分析，并对解决的方法进行探讨。     

我军第二代载质量0.5吨级越野汽车“勇士”简介

我军第二代载质量0．5吨级军用越野汽车是北京奔驰一戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（原北京吉普汽车有限公司）依据军方研制总要求，全新自主研发的军用越野汽车。该车被命名为“勇士”。按装载质量分为0．5吨和0．75吨2种系列车型。     

日本高机动车与美军"悍马":同宗"兄弟"比高低

美军的“悍马”和有“日本悍马”之称的日本高机动车,是当今世界上最先进的战场用轻型轮式车辆。之所以说它们是同宗“兄弟”,是因为它们拥有共同的“祖先”,这就是第二次世界大战期间诞生的军用吉普。     

军用油罐车综述

阐述了军用油罐车的战术性能，介绍了部分加油车型，分析了军用油罐车存在的问题及改进措施。     

EQ1118GA型军用运输车供油换向阀操作使用注意事项

EQ1118GA型军用运输车供油换向阀是一个功能新颖、非常实用的汽车零部件，主要靠加装在驾驶室内的主、副油箱转换开关来控制，它的功能是在驾驶员不下车且保持发动机运转的情况下就能切换主、副油箱供油，战时作用尤为明显。EQ1118GA型军用运输车加装此项功能，既充分体现了军车的特点，又充分体现了“以人为本”的设计理念，受到部队广大车勤人员的很好评价。     

西方主要国家军用汽车最新发展探秘

近年来，随着世界汽车技术的进步和对军用汽车不断提出新的使用要求，一些西方国家军队除了积极试验混合动力驱动的轻型和中型军用运输汽车外，其现装备的军用运输汽车正在进行更新换代为有助于广大读者了解这方面的情况，下面介绍几个主要国家军用运输汽车的更新趋势……     

不辱使命——部分汽车界十七大代表访谈——争做具有国际竞争力的大型企业集团——十七大代表、一汽总经理竺延风

十七大后，一汽将在科学发展观的指引下继往开来，规划用10年左右的时间，通过科学技术的整体进步，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力，促进企业快速发展，确保“三化”目标实现．[编者按]     

靠“三化”分离企业办社会：侯马汽车运输公司初步完成企业不再办社…

文章详细介绍了山西省侯马汽车运输公司对其内部的社会职能部门采取“三化的分离过程和具体的实施措施，从而实现了企业不再办社的成功改革。     

军用改装车辆的现状及发展

在调查研究的基础上，分析了军用改装车辆当前存在的主要问题，提出了军用改装车辆今后发展的几个重点。     

轮轻型军用改装车方舱化问题

分析了轻型军用改装车目前存在的问题，阐述了轻型军用改装车用方舱装载体制的必要性和可行性，提出了实现轻型用改装车方舱化的途径和建议。     

发动国家军车电气系统现状、特点和发展趋势

军用汽车性能的高低不仅与汽车的机械性能直接相关，也同其电气系统的技术含量密切相关。特别是现代军用汽车大量采用机电一体化部件和总成，电气系统对军车的机动性、可靠性、维修性、保障性以及战场环境适应性和生存能力都有直接或间接影响。现对发达国家军用汽车电气系统的现状做一介绍，同时分析其特点和发展趋势。     

军用汽车驻车制动快速解除装置的研制

目前,国产中、重型军用汽车普遍存在着驻车制动解除缓慢的问题,并且在一定时间内无法得到根本性改善,迫切需要实现驻车制动快速解除。以军用斯太尔O46A型4×2运输车为基础车型开发的“军用汽车驻车制动快速解除装置”,较好地解决了中、重型军用汽车驻车制动解除慢的难题,提高了部队的快速机动能力,具有较高的应用推广价值。     

用文化锻造——红岩汽车品牌

重庆重汽集团公司是由原四川汽车制造厂为母公司改制组建的企业集团。企业自20世纪60年代中期引进法国贝利埃公司军用重型卡车制造技术的38年来，在建设我国重型军用汽车基地、实现军民品并重的产品结构调整、建设具有“质量优、品种多、规     

常州：市运管处召开“绿色汽修”现场推进会

为了切实做好“绿色汽修”创建工作，扩大创建范围，常州市运管处对全市维修企业环保设备设施、汽车维修废弃物、从业人员技术能力等情况做了大量的调研工作，通过广泛宣传和积极创建，培育了外汽东本汽车销售服务有限公司、国际汽车城等一批“绿色汽修”示范企业，为开展下阶段创建工作奠定了良好的基础。     

S×2190军用越野车的挂车制动控制系统及与炮车的联接

本文介绍了Ｓ×２１９０军用越野车单双管制挂车制动控制系统的工作原理，以及同炮车的不联接形式，以便车辆用户正确使用这套系统。