高海拔地域内燃机功率补偿技术

本文分析了高海拔地域对内燃机功率的影响，明确了研究高海拔地域内燃机功率补偿技术的重要意义。根据目前内燃机在高海拔地域功率下降的现象，分析了内燃机功率下降的原因，总结了对高海拔地域内燃机进行功率补偿的策略。     

内燃机缸套—活塞环磨合实施与规范

通过内燃机磨合台架实验，对ＥＱ６１００车用内燃机进行实车考察；分析了摩擦副表面粗糙度，内燃机工作负荷，等诸因素对缸套－活塞环磨合过程的影响，探讨了内燃机磨合机理和规范。     

'98内燃机联合学术会在山西大同召开

由北京市内燃机学会、天津市内燃机学会、山西省内燃机学会、中国内燃机学会燃烧节能净化分会以及中国内燃机学会测试技术分会联合组织的内燃机学术会于8月18日～22日在山西车用发动机研究所召开。出席本次会议的代表共有64人，其中教授、副教授共34人，占出席会议总人数的53％，高级工程师15人，工程师10人。在首次全体会议上，西安交通大学校长蒋德明教授作了重要讲话。他在简略介绍了机械行业的情况后，指明了在内燃机行业应从宏观方面向远处看，内燃机的新技术发展还是可喜的，引进项目也不少，应尽量发挥其作用等等；马兴国副所长代表…     

内燃机工作温度对使用寿命的影响

内燃机的不同工作温度所引起的应力变化及产生的有害因素，直接影响内燃机的可靠性、经济性、特别是使用寿命。介绍了内燃机不同工作温度引起的有害因素，阐述了控制温度的注意要素，提出了未来内燃机对工作温度的要求。     

润滑油在不同温度下工作对内燃机的影响

润滑油的作用就是保护内燃机免遭磨损损害，当内燃机在润滑油保护的条件下仍然受耐磨损损害，说明润滑油的的保护功能存在问题，阐述了润滑油不同粘度对内燃机的影响，分析了润滑油高，低温对内燃机损害的原因，揭示了目前改善润滑油高，低温技术存在的问题等。     

内燃机磨合研究

着重研究了影响内燃机磨合质量的各种因素，提出了对不同的内燃机应采用不同的磨合规范，使内燃机获得最好的动力性与经济性。     

试论内燃机振动的主动控制

在内燃机振动控制中，整机振动控制非常重要。为了在各工况下达到比较理想的减振效果，以内燃机振动速度为控制目标，采用了闭环主动减振控制方法。采用这种方法可以改善内燃机整机振动特性，提高内燃机工作效率和整车运行的稳定性。     

内燃机系统动力学仿真

在三维软件Pro／E中建立了汽车内燃机的实体模型，通过ADAMS／Exchange模块导入ADAMS建立了内燃机的虚拟样机，进行动力学仿真，并对仿真结果进行了分析，从而为内燃机的改进设计提供参考依据。     

影响汽车内燃机性能的因素

动力性，经济性和排放是汽车内燃机的三个主要特性。影响三个特征的因素不尽相同，现分别从内燃机的工作过程、内燃机的效率以及内燃机的结构，运转工况等不同的侧面和角度，分析、探讨了影响这三个特性的主要因素。     

内燃机动态测试装置及动态试验方法研究

通过对内燃机动态测试装置的研究，并与传统的动态性能测试方法相比较，分析了基于该测试装置可进行的内燃机动态试验方法．包括模拟整车试验、电控内燃机的优化匹配试验、内燃机排放实时测试试验等。