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哈雷戴维森,一个享誉全球的品牌,它是世界摩托车爱好者心中的"精神图腾",是世界摩托车文化教主。一个多世纪以来,哈雷载维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。在中国,哈雷早已凭借其独特魅力征服了广大摩友,摩迷们莫不以拥有哈雷为荣,而走进哈雷的故乡,了解哈雷的历史,更是哈雷迷们的梦想。9月3日,哈雷车主会重庆分会4位骑士在众人艳羡的目光中前往美国——哈雷摩托的故乡。 相似文献
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摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。 相似文献
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摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。 相似文献
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哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准…… 相似文献
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在2015力帆摩托全球经销商大会上,多米尼加摩托经销商格鲁利翁荣获全球精英代理奖.获此殊荣,格鲁利翁坦言感到十分荣幸和激动,他表示,很感谢力帆摩托对他成绩的肯定,而在未来的日子里,自己也将加大和力帆摩托合作的力度.
作为多米尼加最大的汽车、摩托车经销商,格鲁利翁代理的汽摩品牌众多,如宝马mini cooper汽车及宝马、哈雷、铃木等国外品牌摩托车,其中摩托车年销量保持在8干辆左右.格鲁利翁谈到,公司目前把摩托产品代理的重心转移到了中国摩托市场,尤其看好力帆摩托车,因为力帆摩托的产品设计和创新在国内首屈一指,这也是吸引他转向的首要因素. 相似文献
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一辆原装进口的普通哈雷摩托车在中国的平均售价为12.5万元,是中国摩托车平均售价的14.7倍:哈雷能够提供146项外围产品或有偿服务,而即使是号称“本土摩托车行业老大”的嘉陵满打满算也只能列出9项;每位哈雷的用户,平均消费哈雷服务以及相关产品16.7万元,而国产摩托车的用户,除了维修摩托车的费用之外,相关产品的消费几乎为零。 相似文献
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就在8月,哈雷戴维森发起的“寻找最早的哈雷”活动在上海产生了结果。4位拥有哈雷老爷车的车主齐聚上海,向我们展示了他们的爱车。看着展台上那些经历了岁月沧桑,却又历久弥新的老爷车,面对着种种问题自豪地侃侃而谈的车主们,不由得让我们想要回顾起关于哈雷摩托的那些岁月。 相似文献
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有人说玩哈雷就像信教,这无关乎车型款式,更多是一种精神图腾,在山城重庆,经过两年多沉淀与拓展,矗立于南滨路上的这个哈雷文化地标已经被越来越多的摩托车爱好者所知晓、接受,无论是购车、感受哈雷文化乃至“朝圣”,都成为不少重庆摩托车爱好者的一种生活习惯,或许随着哈雷这个文化地标在山城重庆地不断扩张,重庆这个“摩托之都”将会被赋予新的城市内涵。 相似文献
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在美国这个崇尚自由的国度,哈雷-戴维森摩托车在出厂时就在车子的各个地方预留有安装改装件的地方。正是因为这种车支持改装,所以在美国很少见到有一模一样的的哈雷摩托车,车主都按照自己的个性来改装自己的哈雷。 相似文献