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也许是雷诺下一代某款车的形象,这款出现在76届日内瓦国际车展上的概念车Altica,展现了这家法国汽车公司来来的一些技术亮点。雷诺一向重视中尺寸车型的研发,认为这是公司盈利的关键。 相似文献
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雷诺作为法国第二大汽车公司,在国际车坛享有很高的声誉,但在中国,很多人对雷诺这个品牌比较陌生。其实雷诺早就进入了中国市场,1994年匆匆进入中国的雷诺与中国三江航天集团共同组建了三江雷诺汽车公司,但是由于多方面的原因该公司一直经营不利,后来雷诺开始将自己的部分车型以整车进口的方式投入到中国汽车市场,目前其在中国销售的主要车型为风景、拉古那和梅甘娜,而其中最早进入中国的就是梅甘娜。 相似文献
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浪漫的法兰西国度同样拥有自己的运动选手,看看布加迪似乎就能们的情感了。我敢说,法国汽车设计师对运动车型所注入的情感在一定程度上已经超越了时装设计师们的痴迷。譬如这灵感来自雷诺方程式的克力奥R.S.——一个很好的实例。对此,我不介意去考量一下它的内在潜力。 相似文献
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今年,原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景,到性能小车克力奥,再到走高端路线的纬度,雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在,雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出,也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。 相似文献
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在它面前,我不由回想起11年前的那个夏日……在法兰西大球场,高卢雄鸡傲视群雄,一向给人优雅甚至略带阴柔的法国足球,在保留传统的同时,还向世人展示了刚猛狂野的一面。"大力神杯"也顺其自然地留在了东道主的家里。写到这里,突然有了多写一些足球的冲动。还好这次试驾的雷诺科雷傲(Renault Koleos)就是这样一辆Crossover。请跟我一起打破阅读习惯,来一次阅读的跨界。(请对应符号顺序浏览) 相似文献
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雷诺新任首席设计师,劳伦斯·范·登·阿克尔(Laurens van den Acker),用这部作品,展示了未来雷诺充满想象力和热情的发展方向。 相似文献
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正"对于普通车迷来说,雷诺最具吸引力的车型莫过于能和本田Type-R竞争最速前驱车的梅甘娜RS,其强劲的性能以及极高的可玩性令多少人倾慕。在去年的法拉克福车展上,雷诺带来了最新一代的梅甘娜RS车型。然而这还不是高潮,最近,雷诺官方又公布了一组梅甘娜R.S.Trophy版车型的官图,性能上地提升令它的身价更进一步。" 相似文献
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