涨价是把双刃剑

涨价!涨价!涨价!随着CPI的持续走高,在全国物价一片"涨"声中,摩托车涨价似乎成为大势所趋!对众多的摩托车企业来说,涨价一直是企业的期望,从过去一年潮声般的涨价呼声中,就可以感受到,这对于企业来说是多么奢侈.现在,似乎有了涨价的更强硬理由.但谁都明白"价格" (无论是涨价还是降价)永远都是一把双刃剑.用得好,就是杀敌的利器,用得不好,就是自残的工具.     

轮胎涨价半挂车成本又涨近千元

自2011年1月1日起，半挂车配套轮胎的价格又开始了新一轮的涨价。邓禄普、双钱、韩泰、福林、普利司通等品牌轮胎的价格普遍上涨50到100元，涨幅最少的也在3％以上。相当于每辆三轴的半挂车购车成本又涨了1000元左右。     

涨价与减肥

如果对最近一个时期的社会流行词汇做一个调查，“涨价”即使不位居榜首，也肯定名列前茅。我国汽车行业更是在一片“涨”声中走进了2008年。     

轿车价格还是太高

这几年轿车价格不断下降,降得一提前几年的车价就想骂人心黑。虽然轿车的技术含量在增高,配置也在丰富,但轿车价格仍在往下走。看看四周,房价在涨,猪肉在涨,很少有不涨价的     

涨油价不如改机制

6月20日，国内的汽、柴油价格每吨分别涨了1000元。相对于往年的每吨200—300元，最多500元的调价，此次涨价的幅度不可谓不大也。油品涨价是政府的无奈之举。因为在CPI和PPI高位徘徊之时，成品油的涨价后果是不言而喻的。但不涨价的直接后果就是政府“赔了夫人，又折兵”。政府既花了巨资去补贴石油垄断企业，又收不到市场稳定供应的效果。各地的“油荒”随处可见。涨价1000元以后局面可能有所改观，但是估计不会持续。因为6月20日以后国际原油价格仍然在涨。每桶150美元的价格预期，     

汽车不能承受油价上涨之重

汽油又涨价了，而且这一涨就是自2000年国家实行汽油浮动价格以来的历史最高点。而上一次油价的上涨不过是距今仅4个月的去年12月份。     

车价 涨还是不涨

一直盛传一汽大众以及上海大众将于4月份把其产品价格进行全面上调,但到笔者文章杀青之时尚无任何动静。反倒是奇瑞成为了"涨价行动"的先行者,前不久奇瑞厂方率先对自己的部分产品进行了价格调整,QQ、东方之子Cross、瑞虎上调价格1000～3000元,打破了近年来车市只跌不涨的惯例。这也是近来车厂成本压力上涨,不得已要上调价格声音中的首个试水者。不管是真涨还是采取打着涨价的旗号稳住价格不降的策略,在目前这个高PPI、CPI 的时代,中国的汽车制造商们似乎都有足够的理由涨价——什么都在涨,凭什么汽车的价格就该降?还不能减配?否则市场就不认账,消费者就会观望。可现实就是这样严峻。如果不涨价,增加的成本靠什么来消化?各个汽车制造商们的"身体素质"不同,在严峻的"高 PPI、CPI 冰河期",什么样的"物种"能够生存下来,汽车制造商会沿着什么样的方向"进化"?在技术、管理和品牌上具有优势基因的车企毫无疑问将是胜者。     

猛士安在?

随着2007年以来农产品价格上涨影响的扩散,以及资源类产品价格调整步伐的加快,生产资料价格上涨幅度渐渐加大了.于是,在农产品涨价未见平息,工业品价格终于承受不住压力羞答答地"挺"了起来.在四面涨声里,部分国内摩托车企业向时而动,行业逐渐地流露出对这次价格调整的两种态度:一是涨价,一是观望.无论哪种都表明,摩托车涨价已成事实.     

Gazelle跟进售价调涨

<正>Accell Netherland在今年3月发表声明将调涨自行车价达5%,这项举动很快地有另一家荷兰大厂Gazelle跟进。Gazelle在上周调涨产品建议售价的声明中指出,因为欧元对美元的大幅贬值造成零组件的采购价格大幅上扬。涨价幅度会因车款而有所不同,但平均来说都有5%的涨幅。Gazelle也指出,因为零组件成本上扬,造成该公     

冲高路径——叩问摩托车涨价之门

商品市场涨声一片 当前,整个中国社会的热门词汇非"涨价"莫属,无论国内国际,商品涨价之声不绝于耳.在今年,推动价格上涨的因素增多了,雨雪冰冻影响、部分食品供给不足以及国内外成本推动和资源价格调整等等因素不一而足.     

今年上半年汽车配件市场价格走势

一、1994年第一季度国产汽车配件价格平稳 1.去年配件价格已涨至顶峰,超过了涨价激烈的1988年。下半年汽车市场销势滑坡整车价格有所下降,但配件价格在第3季度的持续上升,直至第4季度     

“双6”出击 抢占先机——建设摩托2011年“芯力量新格局”销售年会彰显实力

涨价是摩托车国Ⅲ标准实施后最主要也是不可避免的问题,几乎所有行业品牌和所有商家都在为涨价头痛,本来摩市就难做,再涨价岂不是雪上加霜？2010年10月,在国Ⅱ退市国Ⅲ跟进的当口,建设摩托再一次率先亮剑,在全国分省召开了以＂芯力量新格局＂为主题的建设摩托2011年销售年会.     

最简单的才最流行

看着残酷的数字:93号油7.79元/升,97号油8.30元/升,柴油7.67元/升(截至2011年4月11日之油价),每位开车的大小白领、金领、BOSS,哦!还有我们可爱的出租车司机们,心里都在呐喊啊,开车的人伤不起啊!有没有!不怕各位见笑,为了省一些油钱、停车费,我也常常心算各种方程式,到最后发现:你开或你不开,油价总在那里,越涨越高;你停或你不停,车位总是停满,不多不少。坐进出租车或者挤进地铁里,涨价、拥挤、嘈杂、烦躁,挥之不去。惆怅之余     

被逼的——2010国Ⅲ年的行业情绪

<正>据说,最近网民评选了2010年中国年度汉字,而高居榜首的就是"涨"这个字。的确,在2010年,我们的"涨"感觉很是实实在在。延续一年,涨价的接力棒连绵交替,从小麦、绿豆、食用油到苹果、大蒜、生姜,价格上涨此起彼伏,经济通胀的压力陡增。到了最后,房价涨到温总理都说难以控制,而"蒜"你狠,     

送什么都不如送

7月的摩市可以用一个字来形容：乱。首先是价格乱，基本上所有的国Ⅱ车和国Ⅲ车都出现了涨价的现象，低的涨四五百元，高的涨七八百元；其次是市场上展开了促销大战，洗衣机、热水器、空调……铺天盖地的赠品闪烁着消费者的眼睛，甚至可以讨价还价，让商家在本来已有赠品的基础上再加送赠品。     

Accell为欧元区的涨价开启序章

<正>Accell Netherland在今年3月发表声明,将调涨自行车售价达5%,随后很快有另一家荷兰大厂Gazelle宣布跟进。Gazelle在上周调涨产品建议售价的声明中指出,调价是因为欧元对美元的大幅贬值造成零组件的采购价格大幅上扬而引起。涨价幅度会因车款而有所不同,但平均来说都有5%的涨幅。     

大排量车因消费税涨声一片

据人民网9月10日报道，9月1日新的消费税实施，排量在3．0L以上-4．0L车型税率将由之前的15％涨为25％，4．0L以上车型将由20％调至40％。随之奔驰、宝马、奥迪等大排量车纷纷大幅涨价，最高涨幅竟突破60万元。也有个别车型不涨反降，借消费税调整展开一轮营销，图谋更大市场份额。     

美国网络业开始大涨价

随着网络业不景气的加剧，美国网络企业纷纷上涨使用费。尽管涨价将可能减缓新技术和服务的普及速度，但因盈利水平不佳，网络广告市场低迷，加上股市冷清，各企业不得不改变经营模式，涨价以保“生计”。 其中ISP服务方面涨价倾向最明显。有76万用户的美国最大的DSL接入服务提供商SBC公司，已将月租费由39.95美元调升至49.95美元，涨幅达25%。随后不少ISP也调涨到了同等价格水平。而使用电话线接入的ISP中，原本免费提供服务的现在也开始部分实施收费。美国在线—时代华纳公司也暗示可能涨价，预计ISP涨价将逐渐普及。 除ISP外，其他服务的提供商也出现了涨价倾向。全球最大的拍卖网站eBay对卖方收取的手续费已上涨，如售价超过200美元商品原本手续费为2美元，现在已涨至3.3美元。ICP们也开始收费。Napster因著作权官司问题，也开始考虑付费方式。纽约时报预定在今年夏季开设收费网站，内容将与报纸相同。在游戏网站方面，索尼子公司的收费网上游戏月收费将近10美元，已吸引了33万用户。 全球网络业原来的发展概念是：只要先争到用户，获利就没问题，因此最初的网络服务大都免费。如今股市低迷，筹资环境恶化逼得他们不得不正视现实。 (摘自中国计算机报2001.4.16：A23)     

振兴·中国摩托年度主题

最近流行用一个字或者一个词来总结过去，或者描绘未来，将之置于2014年中国摩托车行业，“破”、“涨”、“梦”、“霾”等字纷纷出列，而“革新”、“网络”、“反弹”、“渐进”等词也不甘落后，但我们有理由相信，唯有“振兴”，才是用于描绘迈入新一年后的中国摩托车行业，最为贴切的形容词。     

享乐工程学 SEAT西班牙发现之旅

自2011年SEAT品牌宣布正式进入中国市场，也宣告了大众集团旗下的九大汽车品牌在中国也大团聚了。也许很多人会说SEAT来得太晚了，