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备受关注的两岸金融监管合作谅解备忘录(MOU)於PP月16日签署,标志着两岸金融合作进入实质阶段,根据这份备忘录,两地银行,证券及期货、保险业金融机构可互相到对方市场经营,参股对岸金融机构。预计大陆资金投资台股的规模会有望增加。而一直引颈期盼的台资金融业, 相似文献
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日前,继奇瑞之后,克莱斯勒又与长城汽车签订了谅解备忘录.这一切说明中国自主品牌汽车企业全球竞争力正在提高,并开创了以中国制造、甚至中国技术换取海外销售渠道的新中外合作方式. 相似文献
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在世界知名汽车企业纷纷登陆中国市场后.来自印度的本土汽车企业塔塔汽车公司也有希望能在中国汽车市场上切得一块蛋糕。8月20日.塔塔汽车公司与华展汽车签署了一项谅解备望录.拟将塔塔汽车引进中国生产。预计在2005年3月底.塔塔将会得出最后的结果.以决定在中国进行本土化生产.还是通过华晨进行进口销售。 相似文献
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中国汽车企业开拓俄罗斯市场浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,俄罗斯汽车市场发展迅速,发展潜力巨大,中国汽车企业竞争力显著提高,为进入俄罗斯市场创造了条件。文章采取定性分析与定量分析相结合的方法,对俄罗斯汽车市场的历史与现状、中俄汽车产业合作的机会和意义及中俄汽车产业合作的进展情况进行了分析,认为开拓俄罗斯汽车市场对中国汽车产业发展具有重要的积极意义和广阔前景,同时指出了中国汽车企业开拓俄罗斯市场应注意的问题。 相似文献
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John C. Humphrey 《汽车与配件》2006,(15):16-17
去年,中国汽车企业向欧洲和北美出口车辆的可能性和前景,引起了媒体的普遍关注。中国企业在欧洲车展和底特律车展上展示了新的设计,并向媒体宣布有打入国外市场的计划。各国的人们对此反应不一,有人为此兴奋不已, 也有人为此忧心忡忡。 相似文献
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对中国汽车企业进军俄罗斯市场的建议 总被引:1,自引:1,他引:0
俄罗斯是国际上发展最快的汽车市场之一.中国汽车企业在开拓之初,取得了可喜的成绩.但随着俄罗斯汽车产业政策的调整和准入标准的提高,那些已经进入或计划进入俄市场的中国汽车企业所面临的形势变得严峻起来.本文结合俄罗斯汽车市场的情况,提出了中国企业在该市场的发展建议. 相似文献
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以我国汽车整车制造企业的采购管理为例,对现行的计划供货、看板供货和同步供货3种采购管理模式进行了总结和分析,并着重围绕准时化生产理念和现代供应链管理理论对汽车制造企业采购管理产生的重要影响进行了探讨和研究。 相似文献
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最近,中国汽车企业在俄罗斯本地建厂遭俄罗斯当局延缓审批,使中国汽车业对外经贸战略再次引发反思。是进还是退?是出口还是建厂?
对外开放后,“中国制造”几乎走遍了世界每一个角落,但是汽车没有。 相似文献
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近年来俄罗斯作为一个正在兴起的汽车大国和快速发展的汽车市场,已经得到越来越多的中国企业的关注。最近两年中国汽车在俄罗斯销售数量快速增长,但中国出口的机动车还存在企业数量多、出口订单每单车辆少、出口程序和代理机构混乱等情况。[第一段] 相似文献
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新华网转发俄罗斯“新消息报”10月8目的消息称,从2007年1月2日起,俄罗斯对进口汽车组装件实行9个月的临时免税措施,该措施已于10月1日到期。俄政府现在决定延长这项优惠措施,并将其长期化,这无疑是对中国汽车企业进军俄罗斯市场的一个转折性利好消息。[第一段] 相似文献
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上帝关上了一扇门,必定打开一扇窗。近年来,海外市场为受困国内的自主品牌汽车打开了一扇扇门窗,但如今,又一扇窗正在消失:俄罗斯有关部门日前正式停止批准国外汽车企业在俄设组装厂,多家自主厂商的建厂批文将无望获批,更多正在期待进入俄罗斯的自主厂商也将重寻他途。下一扇门在哪儿?这已成为自主品牌不得不面对的根本性前途问题。 相似文献