雪佛兰爱唯欧C-NCAP碰撞试验完成

2012年2月14-16日，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌／CHEVROLET SGM7143MTB型轿车（爱唯欧）在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成了C-NCAP碰撞试验。雪佛兰爱唯欧的原型车（Aveo）刚刚获得了Euro NCAP评出的201]年度最佳安全车型（Mini类），因此生产厂家和公众     

时尚小达人

对于上海通用雪佛兰来说,它们一直对于制造小型车很有心得,比奠口赛欧和乐风,都获得了相当不错的成绩。不过对于2011年上市的爱唯欧来说,情况并不是特别乐观,一方面由于竞争对手众多,另一方面也是因为它过于个性,不过新爱唯欧的上市,将会扭转这一态势,成为小型车市场强有力的竞争者。     

动态

雪佛兰爱唯欧C-NCAP碰撞试验完成2012年2月14—16日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7143MTB型轿车(爱唯欧)在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成了C-NCAP碰撞试验。雪佛兰爱唯欧的原型车(Aveo)刚刚获得     

愤怒的小鸟 雪佛兰爱唯欧三厢

愤怒的小鸟是时下非常流行的一款游戏,为什么用一款游戏作为文章的名字呢?因为三厢爱唯欧的尾灯设计很像游戏中的一只小鸟,而且它确实小巧可爱。我们如果先接受一款两厢车,那么在常规的想法中,在之后就很难接受这款车的三厢版。因为在之前十几年中国汽车产业中,很多车型都给了我们这样的概念,基本都是在两厢车后推出三厢车,给人的感觉多少     

上海通用雪佛兰爱唯欧：民版小金刚

科迈罗有点贵，斯帕可又太小众。没关系，还有爱唯欧，这款带有机车风格的小车可以说是大众消费者都能接受的民用版小变形金刚     

再关注

前两期杂志我们对爱唯欧进行了关注，随着《变形金刚3》热映，爱唯欧三厢也已经到店销售，这个多了尾巴的小金刚造型是否协调？实用性有多大提升？值得我们再关注     

如影随形——爱唯欧三厢

有的时候品车就如同品酒，当酒流入口的第一瞬间是一种味道，在口中酝酿时又会散发出另一种迷香，就需要细细品味，一款车都需要细细品味，方能品出属于它的香气。于是乎，爱唯欧三厢就成为我这一个月的坐驾，我的任务是品出与初次试车的不同之处。     

音速小子 上海通用雪佛兰爱唯欧1.6 SX AT

《变形金刚3》还没上映,雪佛兰就在国内掀起了一股变形风。旗下的高端性能小车爱唯欧一改之前的温顺性格,变身为都市中的音速小子。     

音速小子 上海通用雪佛兰爱唯欧1.6 SX AT

《变形金刚3》还没上映,雪佛兰就在国内掀起了一股"变形风"。旗下的高端性能小车爱唯欧一改之前的温顺性格,变身为都市中的"音速小子"。     

源于F1的非凡性能豪华跑车新贵宝马M6

一直以来,美系车型都给人以豪华,舒适和不拘小节的印象,一切都以奢侈为基点,车辆都是实打实的大家伙。而日系车型则给人以经济、美观和齐全的感觉,一切以节省为基点车辆都是精巧的小家伙：欧系车型则正好处于两者之间．既顾及到车辆的整体性能,同时又要照顾到驾乘者的经济承受能力。所以欧系车型应该算是最中性的,虽然各方面没有最突出的地方,但是均衡的特性使得它赢得了皮实耐用和经济实惠的名声。     

雪佛兰爱唯欧发动机怠速严重抖动故障排除

通过对雪佛兰2012年款爱唯欧1.4L出现发动机怠速抖动严重、加速会熄火的故障诊断与排除,介绍维修思路和诊断过程,对诊断过程中出现的问题进行了分析与反思.     

上海通用汽车有限公司召回部分雪佛兰爱唯欧

目前．上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求．向国家质检总局递交了召回报告．决定自2012年5月11日起召回部分2012款的爱唯欧车辆，涉及车辆为47415辆。     

低调与激情 爱唯欧三厢

三厢爱唯欧的前脸造型与两厢版完全相同，其特立独行的形象让人过目不忘。尤其是那犀利的独立前灯组设计、雪佛兰家族式的前脸造型，还有那颇具立体感的发动机盖脊线，非常符合年轻人的审美。尾部的设计则较为平滑，C柱向后延伸的弧度也比较缓，因此也提供了更为宽大的后备厢空间。其实从数据上看三厢版车型在长度、宽度以及轴距方面并没有变化，但由于长度达到了4399mm，使得车身更为修长，也显得沉稳许多，不再那么张扬。     

幻形入世

随着《变形金刚》的热映,一个个Autobots（汽车人）也开始走下大银幕进入我们的生活。其中雪佛兰品牌阵容强大,先是大黄蜂Bumblebee“变形”为科迈罗Camaro,接下来刹车Skids“变形”为斯帕可Spark,现在又轮到了爱唯欧。不得不佩服通用汽车在中国市场的耕耘,单单—个AO级市场,就能细分出高、中、低三档,针对不同的人群开发出赛欧。     

国产福克斯2.0AT豪华型

一直以来,美系车型都给人以豪华、舒适和不拘小节的印象,一切都以奢侈为基点,车辆都是实打实的大家伙。而日系车型则给人以经济、美观和齐全的感觉,一切以节省为基点,车辆都是精巧的小家伙。欧系车型则正好处于两者之间,既顾及到车辆的整体性能,同时又要照顾到驾乘者的经济承受能力,所以欧系车型应该算是最中性的,虽然各方面没有最突出的地方,但是均衡的特性使得它赢得了皮实耐用和经济实惠的名声。那么福特出产的车型应该属于什么车呢？答案肯定是美系车,不过福克斯是个例外。在福克斯身上,很难看到美系车型那种霸气的神态,更多的是欧系车型的小巧轻盈与实实在在。所以说,     

雪佛兰爱唯欧发动机不能启动

故障现象：一辆1．4L爱唯欧，发动机不能启动。 故障诊断：用检测仪检查，发动机控制模块没有设置故障码。启动时，有发动机转速信号,但是没有任何着车的迹象。     

大换代:欧洲7款欧Ⅵ重型工程车介绍

正为了迎接欧Ⅵ排放法规的实施,将产品转换到采用更加环保的欧Ⅵ发动机平台上,制造商纷纷在2013年对旗下车型进行升级换代或者大改款。对于欧洲商用车制造商来说,过去的2013年是忙于驱动方案升级的转折年。为了迎接欧Ⅵ排放法规的实施,将产品转换到采用更加环保的欧Ⅵ发动机平台上,制造商纷纷对旗下车型进行升级换代或者大改款。本文对欧洲的几大商用车厂家在     

这是入门级的 Honda HR-V

<正>还记得之前我们介绍过的本田Concept V概念车吗?它的欧版量产车型已经出现了!只不过名字很家族,HR-V。一看名字就知道它将会是低于CR-V的入门款SUV车型。HR-V是基于飞度平台开发的一款小型SUV,将采用本田最新的家族式外观设计。不过也有不太好的消息,本田会根据欧     

公交优先及公交车发展专题之三 国产欧Ⅲ柴油机何时能真正进入北京公交车市场?

北京向来都是我国对标准要求最高的城市之一。回顾北京市对汽车排放的改革史,自1999年1月1日起开始提前全国1年实行欧Ⅰ标准,2003年1月1日又将标准提高到欧Ⅱ,比全国提前了整整2年。到目前,北京拟定将于2005年7月1日起全面实行环保欧Ⅲ法规。正所谓"得京城者得天下",能在北京获得环保认可的车型,其排放性能则将在我国绝大多数的区域内得到肯定。     

中国汽车出口和发展海外业务的新机遇

2009年中国自主品牌将至少上市730个车型,超过了日韩欧美上市车型的总和。而且绝大多数车型的设计标准都符合欧Ⅳ排放标准和欧洲最新的安全性能要求。