Question & Answer

增程型电动车与插电式混合动力车都有发动机,且都能以纯电动模式驱动车辆,请问编辑老师,它们有什么区别?杭州网友:跳跳蛙目前,各汽车厂家推出的新能源汽车种类繁多,其中插电式混合动力汽车与增程型电动车的工作模式非常类似,两者都可以由储能电池单独输出能量,在纯电动模式下驱动车辆,且当储能电池电量接近设定的下限后都转由另外一种动力源继续提供     

指日可待 2012北京国际车展混动电动车型看台

凯迪拉克ELR在2012年北京国际车展上,凯迪拉克宣布首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR将量产并引入中国市场。凯迪拉克ELR采用的电力驱动系统包括一个功率为16千瓦时的T形锂电池组,一个电力驱动组以及发电发动机。电池组由220多个锂离子电池组成,集成安置底盘上,可以通过连接普通家用电源插座进行充电。当电池能量充足时,ELR实现零油耗、零排放。当电池电量较低时,系统会自动切换至增程行驶模式,发电用的发动机为车辆继续行驶提供电力,确保车辆增加几百公里的续驶里程。这种增程模式消除了人们对于传统电动车电能耗尽后没有后备电能的担忧。     

雪佛兰沃蓝达(Volt)混合动力轿车4ET50无级电控自动变速器动力传递

一、概述雪佛兰沃蓝达(Volt)将于2011年底引进国内,作为全球首款增程型电动车,沃蓝达能提供高达570km的总行驶里程。其运行模式有两种:电池电力驱动和增程型电力驱动。"零     

雪佛兰Volt电动车闪耀巴黎国际车展

在10月2日开始的巴黎国际汽车展上，通用汽车旗下的雪佛兰品牌带来了Volt电动车欧洲首发车型。量产版雪佛兰Volt增程型电动车是一款始终由电力提供动力的前轮驱动、四门轿车。在充满电的时候，Volt的车载锂离子蓄电池所提供的电力能够保证车辆的行驶里程为60公里以上。而在需要行驶更长的里程时，一个可以使用汽油和E85乙醇燃料的车载小排量发动机开始运转，并通过Vot的电力驱动系统继续为车辆提供电力，并能够满足蓄电池组的充电需求。     

别克发布2018规划 重点发展“新四化”

一年推出4大全新车型,升级换代6款重量级产品;增程型混动技术首开市场先河,新一代智能驱动系统引领行业趋势;开启车载云服务,车联网技术迭代升级;Avenir新品充实高端子品牌阵容;     

通用汽车将在美国本土生产雪佛兰VOIt专用电池堆

通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在北美国际汽车展上宣布，将在美国本土为雪佛Volt增程型电动车生产专用电池堆。通用汽车公司将通过在美国设立第一家由大型汽车生产商运营的锂电池堆生产工厂，来负责生产雪佛兰Volt所用电池堆系统。该电池堆系统包括分为模块集成的锂离子电池以及其它主要的电池部件。     

跨入绿色领域

雪佛兰Volt开创了一种全新的增程型驱动模式Voltec，而Volt MPV5，则让人们看到了Voltec技术在未来被广泛应用的潜力和可行性。     

上海通用汽车凯迪拉克ELR

凯迪拉克首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR将量产并引入中国市场。ELR源自凯迪拉克Converj概念车，集凯迪拉克前瞻设计、豪华轿跑驾驶乐趣以及电力驱动系统三位一体，充分展现凯迪拉克在绿色环保方面的前瞻科技。     

基于热管理的甲醇燃料电池增程器布置分析

由于纯电动汽车动力蓄电池储能有限,所以,燃料电池以高效率、无污染、高可靠性的特点成为电动汽车增程器的研究热点。文章以市场上某款纯电动汽车为研究对象,将甲醇燃料电池增程器布置在车辆前舱内,对不同车速下燃料电池增程器三维模型的温度场分布进行仿真。仿真结果表明:车辆静止时,甲醇燃料电池以额定功率工作会影响前舱部件正常工作,当车辆以超过30 km/h的速度行驶,可以忽略燃料电池增程器对前舱部件的影响。试验结果验证了仿真结果的准确性,对于实车燃料电池增程器的布置和控制策略的制定具有一定的参考价值。     

永恒力协助直接甲醇燃料电池研究 带来工业车辆新革命

Jungheinrich研究中心在今年汉诺威展会上推出一种燃料电池的概念。这种首创的用于工业车辆的蓄能技术通过1台可由直接甲醇燃料电池驱动的永恒力电动叉车进行了展示。该项目组的主导者为Jungheinrich研究中心,永恒力负责工业车辆部分,对于该直接甲醇燃料电池在能源损耗及技术性两方面是否适用于工业车辆的驱动方式进行了深层研究。     

永恒力即将亮相2008 CeMAT

永恒力即将携“Concept 08”亮相全球领先的企业内部物流展——2008汉诺威物流展。 永恒力将在本次物流展（2008年5月27日～31日）上重点展示能效及驱动技术。一款体现新型能源存储及驱动概念的产品“Concept 08”将作为永恒力主打展品与世人见面。随着电池技术的发展，电池的体积将越来越小，     

“绿色能源”腕表大观园

“绿色、低碳、减废、可持续发展”等词语不绝于耳的21世纪，“环保”不再是庙堂中高高在上的理想或主义，而成为了每一个现代人身体力行的摩登生活方式。你是否留意过，手腕上的腕表是否由“绿色能源”驱动着？何为“绿色能源”腕表，即是不采用电池驱动，也无需更换动力源而可以恒久运行的腕表。今天，我们就想与大家一同分享由不会对环境造成进一步污染的“绿色能源”腕表。     

军用混合驱动汽车的新探索

混合驱动汽车是一种采用混合电力驱动系统(简称混合驱动系统)的汽车。该系统由一台普通内燃机(柴油机)或燃料电池、一台发电机、一个电池组及若干电动机组成。发电机在内燃机驱动下向电池组充电,电池组则将电能供给电动机,由电动机驱动车辆行驶。与用普通内燃机及全电动车辆相比,混合驱动车辆具有以下优点:车辆燃油消耗量减少,效率提高;有害气体排放量减少;车辆动力性增加;     

宝马电动概念车

宝马已经推出了一款电池驱动概念车——Active E。该车将进行一项全面的试验计划，以真实地评估宝马电动车的性能。宝马将为2012年伦敦奥运会提供一系列车型，该车也将成为其中一员。并且，宝马公司是伦敦奥运会的独家车辆供应商。     

应适时开发混合动力源摩托车

21世纪石油资源将面临枯竭，依靠石油资源而生存的汽车、摩托车等都将要失去生存的空间。各生产厂纷纷开发和上市了各种电动车辆。但由于电池技术尚未达到突破性进展，纯电池汽车、摩托车等还不能进行真正实用意义的普及。各生产厂家正在积极开发混合动力源车辆。现混合动力源车已遍布各种车型，如混合动力源轿车，混合动力源载货车，混合动力源大客车．以及混合动力源摩托车、电动自行车等。这些车的一个共同特点就是以二次电池和电驱动与原动力源进行混合，共同驱动车辆。从二次电池来看，现已集中到了镍氢电池、锂电池及电容器与电子回路共同作用的电容电池(ECS)三种电池上。此外金属空气电池中的锌空气电池也是较有希望的一种。     

欧宝Ampera电动概念车

本款车是欧宝继07年发布Flexstrearn概念车之后的最新款增程电动车,该车使用的技术与雪佛兰Volt一样。借助雪佛兰Volt的技术,Ampera可以在单纯依靠锂电池驱动的情况下最长行驶60公里,如果行驶里程更长,这款车就必须依靠内燃机为电池供电。Ampera所用电池可以在任何一个220伏插座上充电。     

泰能电池:靠细节做大市场

被喻为“中国铅酸电池之乡”的浙江长兴县，有一个鲜明而又普遍的景象：那就是电池企业普遍在工厂门口树大广告牌。广告牌成为企业所在地的标志。而在长兴县城里，电池广告牌却难见踪迹。让人感到惊奇的是，从2008年起，在县城商业繁华路段与车辆密集、交通枢纽的地方，出现了“泰能电池”巨大的广告牌，给人一种强烈的视觉冲击。     

环球新闻

雷诺携手LG和CEA研发电动汽车电池日前雷诺、LG化学和法国原子能和替代能源委员会（CEA）准备签署三方协议,于2012年9月生产电动车（EV）电池。三方协议也规定将在法国建设欧洲LG化学电池厂,该厂将于2015年投产,所生产电池将配备2017年车型。三方协议还规定建设雷诺和CEA联合实验室,从事中期锂离子电池新技术的开发。雷诺和CEA2010年已经开始合作,从事环保汽车和新电池技术的开发。目前雷诺采用LG电池驱动雷诺Twizy两人座电动车,并预计采用LG电池驱动新款雷诺Zoe电动车。     

分布式驱动电动车扭矩分配策略的开发与验证

提出一种分布式驱动电动车动力系统,该车前轴采用集中式驱动电机,后轮采用两个轮毂电机驱动,实现车辆的两驱和四驱行驶模式。为保证车辆在不同工况下平稳行驶,提出基于滑转率均衡控制的扭矩分配策略,来获得车辆转弯时的最佳驱动与制动能力,并对电池充放电功率进行合理限制来保证电池的使用寿命。根据样车的道路试验结果显示,电机扭矩能够根据方向盘转角实时地进行扭矩调整满足车轮差速控制,根据试验结果得知,车辆操纵稳定性的各项指标均能满足需求。     

绿色希望 欧宝概念车Flextreme GT／E

当今车市，环保动力似乎成了兵家必争之地。厂商们无论国外国内都争先恐后地推出贴有自己Logo的环保动力车，今天你推出纯电动的无声跑车，明天我就发明一个铁电池驱动，这样的你争我夺似乎让“环保”这个词部开始贬值。看到这样的场景，我仿佛正亲历遥远的“圈地运动”，厂商们是贵族，而土地的名字叫做“环保”。