首战小胜 东南汽车万宇车队APRC马来西亚站

在雄心勃勃的樊凡看来,自己获得马来西亚拉力锦标赛的冠军,只能算是小胜,车队什么时候称霸全场才是大捷。樊凡在去年CRC结束之前就确定了征战亚太拉力赛(APRC)的计划,时隔五个月,2011年亚太拉力赛首站比赛在马来西亚鸣枪。3月37日,樊凡率车队来到比赛所在地——柔佛州。车手阵容和往常不同:樊凡亲自披挂上阵,外援车手则是     

完美大满贯 东南汽车万宇车队APRC澳大利亚站夺三冠

夺取全场总成绩冠军、大洋杯冠军、厂商杯冠军三项殊荣,东南汽车万宇车队成为首支在国际拉力赛场斩获大满贯的中国车队。5月13日至15日,2011年的亚太汽车拉力锦标赛(APRC)澳大利亚站在风景如画的昆士兰进行。这也是一场经典     

雨战 局势有点乱 CRC龙游站

接连的大雨使得龙游比赛近乎一场越野赛。泥浆、碎石、赛道湿滑无比,冲出赛道、翻车、机械故障等事故一个接一个,有35名车手参加的国家组比赛,最后只有9人完成比赛。这次龙游比赛同时也是亚太拉力赛(APRC)的一站。国际组中,斯巴鲁车队的外援车手迪恩大显身手,为车队拿到了CRC的首个全场冠军。     

亚太竞逐2011ARPC马来西亚站

在中国拉力赛中拿下五连冠后，东南汽车万宇拉力车队开始将车头指向国际性赛事。汇集了亚洲与环太平洋地区顶尖拉力车手的APRC亚太拉力赛，勾起了他们的战斗欲望。于是，打点好行程后，他们驶上了漫漫征程。首站，就是马来西亚危机四伏的热带雨林。     

一汽-大众车队大胜 APRC和CRC龙游站

正一汽-大众车队包揽了本次APRC和CRC全场车手、厂商杯冠军、联合会杯冠军及国家四驱组队赛杯冠军龙游站赛段多为狭窄多弯的盘山路经常有雨水搅局2018赛季国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)重返拉力赛氛围浓厚的浙江龙游县,同时举办的还有中国汽车拉力锦标赛(CRC)。今年是亚太汽车拉力锦标赛举办三十周年,因此,龙游拉力赛是非常有意义     

12年来最悲痛 “龙游石窟杯”CRC龙游站

<正>赛车损坏、车手退赛,比起发生的那个夺命意外真不算什么已有12年历史的龙游拉力赛是中国汽车拉力锦标赛(CRC)最受欢迎的赛事之一,加上它还是亚太拉力赛(APRC)的收官战,龙游拉力赛也是水平最高的一站。今年共有103辆国内赛车和8辆亚太赛车来到龙游,这种规模仅次于张掖拉力赛。龙游拉力赛也有一个魔咒,几乎每逢赛事必有雨,使得原本就非常艰难的赛道更加泥泞不堪。这一次,比赛前一天夜里就开始下雨,     

爱恨交织“产业新城杯”CRC龙游站

十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”，在这里没有人能打包票赢得比赛。今年，这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛（CRC），这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比，龙游对CRC可谓是爱意绵绵，经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织，恨的是想完赛都不是一件容易的事情，爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中，只有42辆驶过了收车台，完赛率43％!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛（APRC）的分站赛，在年度排位基本尘埃落定的局势下，绝大多数亚太车队放弃了本场比赛，只有3位车手来这里捞取积分。     

最棒的沙石拉力APRC亚太拉力赛新西兰站

你知道吗？以奇异果、畜牧业闻名的新西兰，还拥有着世界上最好的砂石路赛道。在这里。坚实的路基、细碎的浮石，使绵延千里的乡间小道成为了拉力车手的天堂。跟随着东南汽车万宇车队征战APRC亚太拉力赛的步伐，我们也远渡重洋来到了这片神奇的土地。零距离感受一场世界上最棒的砂石拉力赛。     

顶尖交锋——CRC龙游站

11月9日～11日举行的2007年中国龙游站拉力赛集CRC(全国汽车拉力锦标赛)、APRC (亚太拉力锦标赛)于一身,也是全年的收官之战。龙游站前,佳通轮胎车队换用新的外援,来自芬兰的尤哈·萨罗,此人是2005年芬兰拉力锦标赛年度总冠军,而芬兰国内的拉力赛属于世界顶尖的拉力赛,为世界汽车拉力锦标赛培养了大批优秀的车手。佳通     

2006全国汽车拉力锦标赛第四分站（龙游站）——暨2006国际汽联亚太汽车拉力锦标赛

作为亚太拉力赛和中国拉力赛的收官之战，龙游站对各个车队的意义不言而喻，在N组和S组，为争夺车手总冠军和车队年度总冠车都抑足了劲，而比赛的悬念迭出，一波三折，惨烈之极，完美地体现了赛车运动的美丽，不到最后一刻，结局永远是个变数，     

挑战美国拉力赛

无论是征战APRC亚太拉力赛的万宇车队，还是以个人名义参加WRC的谭卓勇、刘曹东，五星红旗总有机会出现在世界上的每个拉力赛舞台。而现在。远在大洋彼岸的美国赛场也将会迎来中国车手的身影。他就是在2010赛季CRC全国汽车拉力锦标赛中崭露头角的年轻车手宋廷武，在他的身上我看到了一种所向披靡的冲劲，以及勇往直前的冒险精神。同时，我相信，他的故事对广大乐衷于赛车的朋友们，能够有所启示。     

尘埃落定--韶关拉力赛赛事报道

韶关亚太拉力锦标赛,也是中国拉力的收官之战,大家把目光集中到了三足鼎立的N组赛事,虽然冠以亚太拉力赛之名,实质是中国拉力赛三大车队2005决一雌雄的战役。     

再现“魔鬼”本色 APRC中国站暨CRC“龙天小镇”杯龙游站

<正>参赛的87辆赛车最终不足40辆完成全部比赛,完赛率大约45%浙南小城龙游是国内最具拉力赛情结和赛车文化的地方之一,十几年来中国汽车拉力锦标赛(CRC)在此落地生根,亚太汽车拉力锦标赛(APRC)今年也再度回归龙游。每年比赛期间必定有雨,这成了龙游拉力赛不破的定律,今年也不例外。比赛的第二天,此前将近两个月没有正经降雨的龙游迎来     

孤岛远征 APRC亚太拉力赛新喀站

如果不是成为了APRC亚太拉力赛的举办地，很少会有人知道藏在南太平洋中的这个岛屿——新喀里多尼亚，更神奇的是，这里还是法国的海外属地。当漫步在这个飘荡着法语的小岛上日九．你会深刻地感受到参加国际眭赛事的最大难题——总是要面对形形色色陌生的环境。当然，这也正是APRC最吸引人的一面。     

雨战北海道 APRC日本站

<正>北海道的比赛是一次勇气的较量,对车手这样,对孤身进入赛道拍摄的摄影师也是如此在北海道连绵的雨天里,三菱翼神万宇车队开始了亚太汽车拉力赛(APRC)的征途。这次赛事在带广市周边的森林道路上展开,是很典型的砂石路面,狭窄而多直道,车手们非常喜欢这样的赛道。然而降雨持续了两天,这对车手们来讲可不是好事,赛道湿滑泥泞,阴暗的森林间视线非常差。小心谨慎、放慢车速才是正确的应对之道。与上站马来西亚不同,三菱翼神万宇车队更换了新的外援,来自瑞典的车手桑     

龙游第十仗 CRC龙游站

龙游县城一下子变得热闹和拥堵起来。10年来,当地人也早已习惯了比赛期间的车水马龙。浙南龙游,有着美丽的竹海.也有着魔鬼赛道。今年是龙游县连续第十次举办中国汽车拉力锦标赛(CRC).十年的积累与沉淀,让龙游拉力赛成为了最受车手欢迎的比赛,这座小县城的交通、旅游、餐饮、城市面貌等也都因赛事有了很大的变化。龙游站赛事还是亚太拉力锦标赛(APRC)的收官站,也是     

福特两连冠 WRC瑞典站和挪威站综述

蒙特卡罗拉力赛遇到暖冬,连雪渣都没有见着,瑞典站就成为今年首站冰雪赛。瑞典站后,车手们来到一个陌生的冰雪世界——挪威,这站比赛与瑞典拉力赛是“背靠背”的比赛,仅相隔一周,在这两站纯正的冰雪赛事中,福特车队囊括了冠军殊荣。     

意外！意外！——第23届阿根廷拉力赛

第23届阿根廷拉力赛是今年世锦赛的第五站．但却是在美洲举行的惟一一站比赛。虽然阿根廷的经济目前处在极度困难时期．但参赛车队对在这里比赛的热情丝毫未减。超过90台赛车报名参加了这站比赛．这站比赛同时还是N组锦标赛的第三站比赛。     

摩托信息

统一润滑油达喀尔拉力赛系列产品隆重推出首个以中国品牌命名的车队——三角轮胎-统一润滑油车队踏上第28届达喀尔拉力赛征战之旅,为配合车队顺利进行比赛,全面为车队提供润滑及养护保障,统一润滑油特别推出达喀尔拉力赛车队专用养护系列产品,产品涵盖世界顶级级别SM润滑油、专     

WRC加泰罗尼亚拉力赛——新柏油王马丁

10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛，也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生，但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论，因此，西班牙之战还是一场残酷的比赛，也是本赛季最后一场柏油路赛事。