大轴重货车径向转向架技术研究

降低轮轨动作用力、轮轨磨耗是大轴重货车转向架的核心技术问题,径向转向架能够协调车辆稳定性和曲线通过性能的矛盾,大大降低轮对冲角和轮轨相互作用,是我国大轴重货车转向架技术的主要发展方向,值得深入研究。     

CSCW中视频信息的处理与交互

音、视频作为重要的协作工具,已经在CSCW中得到广泛应用.在介绍图像知识的基础上,讨论了如何获取/播放视频,并利用发言权机制来协调各协作成员的动作,然后研究了视频信息的交互模式和与音频的同步传输等问题.     

浅谈师范生的编舞教学

小学及幼儿园反馈来的信息表明,很需要具有音乐知识,同时又具有舞蹈教学能力、编舞能力的人才.因此,中幼师专业生的舞蹈教学不能仅是单纯的传授技能,更要注重学生编舞能力的培养.我认为,结合课堂教学,狠抓动作的创编是引导学生迈进编舞大门的根本,在此基础上,通过乐感的培养、动作的训练和理论的提高,外行的师范生一样可以成为舞蹈表演和舞蹈创编的人才.……     

加强铁路与港口运输合作的探讨

介绍广西沿海港口的概况,分析影响铁路和港口运输发展的的主要因素,即港口配套能力不足、铁路与港口合作联动机制需健全、铁路运输能力紧张和组织难度大,提出通过建立铁路和港口市场营销网络、完善铁路港口协调机制、提高铁路港口运输效率、加强港口的路企直通建设、协调铁路和港口发展规划等措施,促进铁路和广西港口协调发展。     

高速铁路客运站城市交通接驳能力的协调分析

本文结合我国高速铁路客运站的规划和运营管理实际特点,对城市交通接驳能力协调配置问题进行研究.以换乘成本最小为目标,分析城市交通接驳方式分担率,建立铁路与轨道交通、铁路与常规公交的运能合理匹配协调优化模型.并且以北京南站为背景,对城市交通接驳能力匹配方案进行事例模拟分析.     

编组站与衔接区间能力协调模型研究

在阐述编组站与衔接区间能力协调含义的基础上,以预测期时编组站能力紧张为研究背景,综合考虑线路区间车流量调整和编组站解编系统能力改造2种措施,提出编组站与衔接线路区间能力协调模型,并利用LIN-GO数学软件实现求解.     

基于嵌入式ARM全自动横机的控制系统

介绍了电脑横机的工作原理及编织过程中对横机各部件的动作要求,提出采用32位处理器ARM和群组单片机作为嵌入式全自动横机的主控制和从控制,通过并行数据总线和地址总线使主控和从控达到协调配合,实现嵌入式全自动横机的控制,对所研究的全自动横机控制系统的关键技术予以分析和阐述.     

柳州南站系统能力协调优化研究

通过分析编组站各系统的特征,以及编组站系统能力协调优化原则,对柳州南站到解子系统和编发子系统能力及负荷进行分析,对各子系统的运输能力瓶颈提出解决措施,优化柳州南站的到解子系统能力、编发子系统能力,协调驼峰解体能力与编组能力,并对车站系统能力进行总体协调,收到了良好的效果。     

学习型高铁领导干部队伍建设的思考

分析了在学习型高铁领导干部队伍建设中存在的突出问题及其产生的主要原因,提出了在学习型高铁领导干部队伍建设中,必须实现将学习成果转化为领导能力、协调能力、谋事能力、创新能力和执行能力这五种转化,不断提高领导干部各种管理能力,以适应快速发展的高铁形势。     

生物实验在教学中的应用

生物是一门实验的科学.中学生物教学的目的和任务之一就是要使学生掌握生物学的各种基本技能,使学生获得如何观察和使用实验仪器的能力,获得搜集和处理实验材料的能力.而掌握这些心智技能和动作技能的重要途径就是实验.在中学生物课中,实验是各种直观教学手段中的重要组成部分,是学习和科学研究的基本手段.     

编组站能力紧张的解决方案

分析影响编组站能力的各要素之间的关系,探讨如何合理确定编组站的后备能力,并且从编组站运输生产的实际出发,论述通过编组站到、解、集、编、发的各项作业设备和各种能力之间的相互协调以及其它一些切实可行的有效措施,来缓解乃至消除编组站能力紧张的被动局面.     

从核心能力论企业多元化经营战略

1企业核心能力的概念及作用 1.1企业核心能力的概念 核心能力(Core Competence)这一概念最早由美国学者普拉哈拉德和英国学者哈麦尔提出.他们认为,核心能力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术流派的学识.     

高原高寒铁路应急救援体系研究

高原高寒铁路沿线极端复杂的地质条件、气候特点极大增加了铁路运营期自然和人为灾害的发生概率以及救援难度.研究梳理高原地区的救援力量与装备现状,指出高原高寒铁路应急救援中存在的严峻形势.研究提出构建高原高寒铁路一体化应急救援体制和协调机制,打通专业化部门与属地化救灾管理的协同通道,全面提升应急协调能力.同时提出建立高原高寒...     

城市快轨交通高架结构与城市景观协调性研究

针对国内现状,提出快轨交通高架景观规划理念及建设原则:要体现城市精神风貌,延续城市发展文脉,遵循区域功能规划,贯彻景观规划思想,突出高架轨道线的功能性、艺术性和生态性,注重造型总体的协调、结构的协调、环境的协调.结合广州市轨道交通6号线工程,从道路规划、高架车站的城市功能定位、高架轨道线的结构设计和色彩设计、高架轨道线沿线的土地利用、敏感地区的处理等方面,提出城市快轨交通高架结构与城市景观协调的对策.     

银西铁路引入银川地区规划研究

银川是我国西北地区重要的区域中心城市.随着现代化区域交通的建设及拟建银西铁路,银川已成为连接华北地区与新疆和中亚的重要交通枢纽.随着国民经济的快速发展及铁路中长期规划的调整,银川地区的在建铁路已不能满足客货运系统需求,修建银川至西安铁路的重要性日趋凸显,按照“点线协调、能力配套、客运提升、货流畅通”的原则对银川地区规划...     

普速旅客列车跨线运行时通过能力计算方法的探讨

区域路网内,在客运专线能力允许的情况下,施行普速旅客列车跨线运行,既充分利用客运专线的能力,又腾出既有线能力加大货运列车的开行数量.客贷分线运输,有利于路网通道整体能力协调均衡利用.分析普速旅客列车跨线运行后影响客运专线通过能力的主要因素,提出采用直接计算法计算通过能力的方法,并通过宝兰客运专线的实际案例从理论计算和实际铺画运行图两方面加以验证.     

铁路大型综合交通客运站接运能力协调配置方案研究

针对我国大型铁路客运站运营管理的实际需要,建立各种交通方式的换乘接运能力协调匹配模型.应用该模型对北京南大型综合交通客运站的换乘接运能力协调性进行评价分析,提出城市轨道交通,城市公共交通、城市出租车交通以及城市社会车辆交通等与城间铁路交通的换乘接运能力合理配置方案.     

加强战略装（卸）车点和区域物流基地建设 促进铁路现代物流发展

广州铁路(集团)公司现有战略装(卸)车点和物流基地的能力限制了广铁集团现代物流的发展。要通过加快战略装(卸)车点和区域物流基地建设,大幅度提高集疏货物能力,缓解运输紧张局面;创新运输组织模式,加强点线协调,推进货运组织规模化生产等方式实现集约化经营、精细化管理,促进广铁集团铁路物流的发展。     

重载货运机车牵引齿轮的研究

总结了在重载货运机车牵引齿轮国产化过程中材料及制造工艺的优化设计和协调经验,为提高我国重载货运机车牵引齿轮的承裁能力和可靠性打下基础.     

浅谈歌唱的高音唱法

按照《音响学》的原理来分析，人的发声体——声带，只能发出微小的音量，只有把歌唱的器官都协调动作起来，经过长期严格的声音训练则能唱出优美、明亮、高亢、辉煌的声音来。