大众汽车7挡DSG双离合自动变速箱——新一代先进智能的自动变速箱系统

2003年．大众汽车推出了全球第一款双离合自动变速箱：6挡DSG双离合自动变速箱。自此．大众汽车的DSG变速箱名声大噪，在不到五年的时间里，大众汽车就销售了100多万台装备6挡DSG的轿车。仅在2007年的前十一个月．就销售了36．4万多台。时下，大众汽车又推出全球首款7挡DSG双离合自动变速箱。新一代7挡DSG变速箱换挡更快．油耗更低．动力更加强劲．驾驶更富动感．各方面的性能都超过了手动变速箱．对众多轿车驾驶者而言．这意味着他们似乎可以告别传统变速箱的时代了。     

2003款广本自动变速箱的故障诊断

2003款广州本田雅阁装备了BCLA、MCLA型自动变速箱,该自动变速箱是三元件变矩器和三轴电子控制单元的组合,能提供5个前进挡和1个倒挡。本文将详细介绍该自动变速箱的诊断方法及故障代码。     

驾车使用自动变速挡操作要领

自动变速箱的选挡杆相当于手动变速箱的变速杆,一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（或2,即为2速挡）、L（或1,即为1速挡）。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速箱各挡位的使用要领。     

变速箱主要机件的检查修理

摩托车的变速箱也称变速器．主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件组成。它们一旦出现异常．变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障。摩托车便不能正常行使。     

ZF Comat 6挡客车全自动变速箱

德国ZF集团客车传动技术业务部副总裁Wolfgang Schilha先生上个月在德国Passau指出:"汽车挡位数越来越多,这已成为一种趋势.比如,今天市场上的摩托车出现了5挡、6挡或7挡形式;轿车已从5挡发展到6挡、7挡;中、重型卡车已从过去的6挡发展到今天16挡;旅游客车从6挡、8挡发展为12挡、16挡;城市公交车也已从4挡、5挡的变速范围发展到5挡、6挡.在城市公交领域,4挡自动变速箱很快就会被燃油经济性更好的5挡和6挡自动变速箱取代."     

1998款大切诺基D挡起步打滑

故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在     

摩托车变速箱自动跳回空挡

请问摩托车变速箱自动跳回空挡是为什么？（普陀虎牙）我们通常把摩托车行驶中变速箱自动跳回空挡的现象叫做跳挡或自动脱挡。发生跳挡现象的原因有很多，主要有以下几点。配合齿轮或构件之间发生磨损：变速箱装配不正确：在长期使用后，齿轮或滑动齿轮的轮齿啮入端严重磨损成锥形，使配合间隙增大，位置难以固定；     

汽车变速箱P挡驻车机构设计分析

汽车自动变速箱中P挡驻车机构作为一项重要配置,在车辆长时间停放,特别是坡道停放的安全上起到了特别重要的作用。对于搭载自动变速箱的汽车,P挡机构的可靠性对车辆的安全性能有着非常重要的意义。文章主要从P挡驻车机构设计的角度,对结构设计上的几个关键点作简要阐述。     

自动挡汽车的正确驾驶

汽车改用自动变速箱后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速箱的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,期间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚     

高尔夫自动变速箱升挡困难故障

我开一辆03款高尔夫,搭载的四挡自动变速箱,目前行驶里程为50000km。都说德国车质量可靠,但小毛病较多,还真让我遇上了。这不,自动变速箱出问题了:冷车时正常,热车则升不起挡。发动机转速升至2800rpm 时,才勉强升入2挡;升至3600rpm 时,才升入3挡,车开起来那叫一个累!把车送到服务站检测,先进行常规检查,结果是油压正常、变速箱油无异味、油质透亮纯净无杂质、油位符合标准、自动变速箱控制单元无故障代码。一看没辙,技师断定是变速箱内部故障。我一想,那一拆起来不是动静大了吗,算了吧,还是再换个地方看看。于是跑到住家旁边一个正规的修理厂,请那     

变速箱主要机件的检查与修理

摩托车的变速箱,主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件所组成。它们一旦出现异常,变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障,使摩托车不能正常使用。1.变速箱的检查与修理变速箱内有诸多变速齿轮,其主要异常现象有:齿面严重磨损、齿面表层剥落、轮齿折断或缺损、内孔磨损或内花     

高尔夫自动变速箱升挡困难故障

我开一辆O3款高尔夫，搭载的四挡自动变速箱，目前行驶里程为50000km。都说德国车质量可靠，但小毛病较多，还真让我遇上了。这不，自动变速箱出问题了：冷车时正常，热车则升不起挡。发动机转速升至2800rpm时，才勉强升入2挡：升至3600rpm时，才升入3挡，车开起来那叫一个累![第一段]     

帕萨特B5轿车发动机数据流分析(二)

输入显示定 义 各显示值说明组号区域A发动机转速(怠速) 03B控制单元的电压供应C冷却液温度D进气温度04A节气门角度怠速空气质量学习值B(自动变速箱在P或N挡)C怠速空气质量学习值(手动变速箱在P挡/带排挡的自动变速箱)D运行状态A发动机转     

伊顿:为提高燃油经济性而战

<正>"提升燃油经济性",这是伊顿高层在媒体见面会上反复强调的一点。这家全球领先的动力管理公司,致力于为中国市场提供各种节能高效的解决方案。其在上海车展上展示的12挡机械式自动变速箱、汽缸停缸系统等技术也都是为了帮助车辆制造商提升产品的燃油经济性。伊顿专为中国市场设计的12挡机械式自动变速箱——捷驱,采用电控模块离合器执行器     

车轮上的世界杯 技术流称霸世界

<正>历经四年翘首以待,世界球迷再次迎来了一场世界瞩目的足坛盛宴——2014年第20届国际足联世界杯,32支实力球队将为了国家荣誉而战。虽然这场巅峰对决已华丽落幕,世界车坛风起云涌之势却依然不减,技术流继续在世界舞台上大放异彩。8AT技术流引领汽车圈说到8AT,是指具有8个行进挡以及1个倒挡的电控液力自动变速箱,是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱,相比4挡、6挡的自动变速箱,更多的挡位意味着齿比的调校可以更加灵活,换挡行程短、能量损耗少,从而带来更平顺的驾乘感以及更经济的燃油性,是目前世界上最前沿的自动     

帕萨特B5 1.8T更换变速箱后无D、R挡

一辆PASSATB51.8T装备手动一体化自动变速箱，用户报修时反映车子在原地起步时无R挡，只有先挂入D挡行驶一段后再挂入R挡才能勉强向后倒车。维修工接手后先用VAG5051调取故障码，先进入02变速箱地址，输入02故障查询，发现变速箱控制单元内无故障存贮，检查ATF液发现其已经发黑     

迷人的吉普

简单、实用的驾驶室//后排空间也不会很差//仪表台的功能表一目了然//4前速自动变速箱，挡杆位于方向盘下//YJ的驱动是纯正的分时四驱系统     

宝马740自动变速器无法升5挡

一辆2002年的宝马740,由于换了波格之后变速箱就出现了问题,行驶一段时间后自动变速器就出现无法从4挡跳到5挡的现象。此前,在其他修理厂检查了几次,也未发现问题。笔者用GT1对该车进行了检测,但检测结果显示一切正常。考虑到很可能问题不在电路,且自动变速器内部又没有动过,阀     

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

故障现象1993年丰田佳美2.2升发动机,型号为5S—FE,自动变速箱型号为A—140E。出现变速箱换挡冲击大、换挡点无规律、自动换挡频繁现象;行驶一段距离后,变速箱故障灯“OD OFF”点亮,随后自动变速箱锁定在2挡。故障论断与分析我们必须首先懂得工作原理,根据原理及故障现象有针对性地进行修理,这样才能做到事半功倍,少走弯路。A-140E变速箱是电控自动变速箱,变速箱的换挡和变扭器锁止都是由变速箱电控单元(ECT ECU)控制的。在这款车型中发动机电控单元与变速箱电控单元是做成一个整体的。变速箱电控单元接收各种输入元件信号,利用这些…     

奔驰E260L车低速行驶时偶发自动跳入P挡

故障现象一辆累计行驶里程约为5.1万km的2013款奔驰E260L车,搭载M271发动机及型号为722.9的自动变速器,客户反映该车近期偶发出现在D挡低速行驶或在R挡刚起步时,变速箱里传来较大噪声,同时挡位自动跳入P挡导致突然停车的故障现象。