致青春 奥迪A1 30 TFSI Sportback豪华型

这是一款面向年轻一代的时尚产品，小巧、精致，从这个月起，它将成为编辑部里的新伙伴。     

经典不可复制 大众甲壳虫＆大众T系列＆保时捷911

在世人眼睛里，德国的品质是极其出色的。在汽车领域里，德国一样有着非同凡响的造车技术和产品理念。放眼于德系汽车的发展之路。它所给我们留下更多的则是一款款经典车型而这些车型也因为强大的产品精髓从而繁衍至今。     

独具慧眼 东南三菱ZINGER群阁

独特精准的市场定位常常帮助一款车型创下销售奇迹,这不仅仅是销售人员的营销技巧,还要求产品从设计到研发过程始终充分考虑目标客户的需求,ZINGER君阁正是这样一款车。MICS—RV,这是当前汽车细分市场上的最新产物,也就是东南三菱ZINGER君阁的车型定位。粗略估计了一下,将这个单词解释清楚所需单词与一篇英语四级作文大致相当,于是决定放弃。简单地说,三菱ZINGER君阁的产品特点就是：MPV的乘坐舒适性＋SUV的道路通过性。     

车模卖场

2011款大众途安 在大众的国内产品序列中,途安一直属于表现比较冷淡的一款,它在技术上的换代也属于节奏比较慢的。     

我的菱帅我的爱

以前我一直钟爱“老三样”，谁都劝不动，但自从见识菱帅后，我改变了这个想法，菱帅是东南公司的第一款轿车，所以我想作为制造商的“东南人”，肯定会把精髓之笔都汇集于它的身上。     

东南V5菱致 智能无趣

东南V5菱致的出现是东南汽车自主研发和创新能力的又一次印证，如今的东南可谓站在巨人的肩膀上，凭借三菱、克莱斯勒和道奇的强大资源后盾，它将更多的科技时尚元素融入到V5菱致中。距离上一款东南汽车产品V3已经有些时日了，V5菱致算是有着战略意义的新明星车型，多年的导入、吸收再到创新，它无疑将成为东南高品质造车实力的最佳体现。     

MAZDA CX-5魂动

在马自达的产品序列中，CX-7和CX-9是马自达目前仅有的两款SUV，一款是中型SUV，另一款属于中大型SUV，唯独缺少目前市场上颇     

2011款东南三菱LANCER翼神

作为崇尚运动元素的三菱代表作，作为东南三菱目前最为重要的一款产品，蓝瑟翼神继承了翼豪路神（EVO）速度与激情的基因。更为民用版的它。便成了每个拥有战神梦想的人靠近的阶梯。     

小帮手——HYT TC-600试用手记

在超市、酒店和大型制造工作现场,以及自驾车出游,这些环境里声音都非常嘈杂,而目体积过大或者声音小的对讲机使用起来就不是很方便。HYTTC-600让这个细分出来的市场也有了一款比较超值的产品。     

轻松秀自己——长安铃木雨燕1.5炫酷版

在交通拥挤的大都市里，小巧可爱的灵动小车越来越受到消费者的青睐。在中国，小型轿车也已不再只是简陋、廉价的代名词，随着一款又一款精致耐用的小车博得好评，这种灵活、环保的车型迅速发展壮大。作为小型轿车阵营中的一个代表车型，长安铃木雨燕始终都是备受关注的产品，     

辉煌历史耀东方东南三菱Galant戈蓝2.4L豪华型(第一月)

继东南菱绅和东南兰瑟的长期路试之后，我们又迎来了东南三菱的最新力作——戈蓝。虽然是一款新车，但它的名气早就已经名扬海外了。     

东南V3菱悦风采版

东南汽车去年推出的V3菱悦车型，以出众的性价比在众多同级车型中脱颖而出。今年，东南趁热打铁，再添一款“风采版”，换装了最新的4A91 1．5L全铝发动机，产品特征更为清晰，进一步完善了V3菱悦车系。     

Urus，百分百具备兰博基尼精神的SUV 访兰博基尼车型研发部门主管MaurizioReggiani

Q：很多人觉得兰博基尼应该开发一款四门四座的超级跑车，而不是四座SUV,你怎么看待这个说法？ A：我们在开发SUV的时候，最早的考量就是希望这个SUV能完美地契合兰博基尼的品牌特性。因为我们发现，市场上有很多的超级跑车客户，在他们的车库里已经有了SUV的车型。因此我们也决定开发出一款完全能够契合兰博基尼品牌价值的SUV。     

“V”计划 东南V5菱致

2008年东南汽车推出了第一款V打头的小车——V3菱悦，在霸主并不明了的5万-8万元价位的小车竞争中，为东南获得了一席之地。而如今，东南推出了又一款“V”打头的车型——V5菱致。     

豪华敞篷的优雅——访玛莎拉蒂亚太区董事总经理尼科拉＆业务部总监克里斯

GranCabrio和GranTurismo不是一个系列。它们的定位和产品有何差异？尼科拉：首先你的说法是很对的，我们GranTurismo产品系列是非常优美的一款车，在开发这款敞篷车型的时候，也是基于现有的很优美的这个车型开发的。但是它们是两个系列。     

把“沃”未来全新沃尔沃XC90

沃尔沃XC90自2002年诞生以来，全球销量超过了63万辆。而全新一代XC90在去年8月斯德哥尔摩的全球首秀无疑赢得了广泛的关注，毕竟这一次换代足足让我们等待了12年的时间。作为一个品牌的旗舰产品，它所承载的不仅仅是销售责任，更重要的是它将如何引领这个品牌未来的发展方向。在过去的4年时间里，沃尔沃斥资110亿美元进行全球复兴计划，而其中最重要的就是SPA可扩展平台构架的研发。全新XC90恰恰是这一平台构架上的第一款产品，而其产品的综合竞争力也得到了全面的提升。     

脱胎换骨 海马福美来M5

福美来作为海马汽车的主打车型，在产品序列中一直占据举足轻重的地位，从车型诞生以来至今，福美来已经推出了4次改款车型。即使这样，海马仍一直未能稳步在一线城市汽车销售的主力位置上，中庸的设计也让福美来低调无声。此次，2014款福美来让我们看到了一个全新的变化，这才是脱胎换骨的演变。     

不是混合动力的马自达SkyActiv

这既不是混合动力，也不是电动车，这是马白达的新挑战。马自达期望这个新动力系统能够吸引注重环保的消费者，它的第一款创新产品将在2013年上市。SkyActiv是其所提供消费者能负担得起的产品。     

多项选择 上海通用雪佛兰爱唯欧上海大众新Polo广汽本田新飞度

小型车领域里的产品玲琅满目，有品质不错的、有外形时尚的、也有实用性更突出的，这让消费者总是在两三款车型u间难以取舍。     

大无畏

每款本田汽车都能对其所在级别市场有的放矢,在它的产品序列里已经没有什么玩儿炫的车型了,不过歌诗图好像是个例外。本田给我的感觉总是兢兢业业,忠于职守,不会开发太多花哨的车型,印象里只有早年间的NSX以及北美市场上的Element SC是属于有些派头的产品,其它车型都一股脑地迎合大众审美和消费。