2005日内瓦车展前奏

第75届日内瓦车展将在2005年3月-13日举行，如果讲北美车展是美国车厂的主场，那么日内瓦车展就是欧洲车厂和各大设计室大展身手的舞台。在这场盛宴开始之前，我们先来介绍几款即将亮相的车型。     

满汉全席——日内瓦车展赏析

2007年日内瓦车展于3月8日正式开幕,作为世界五大车展之一的日内瓦车展,是全球汽车制造商以及设计师们展现实力的舞台,也是发布新车型最多的车展。上百款新车、概念车犹如一桌满汉全席,为观众奉献了一道道佳肴。在汽车文化最为发达的欧洲,巴黎车展、法兰克福和日内瓦三大国际车展最为著名。巴黎车展和法兰克福车展具有一定的本土特色,主要是法国和德国汽车巨头发布新车,而日内瓦车展由于其中立性,而且举办日期也抢在其他两个车展之前,因此也就成了国际汽车巨头进军欧洲市场、发布新车的窗口,在日内瓦车展亮相的新车也远远多于其他两个车展。     

日内瓦车展eXasis透明概念车

近日,瑞士著名设计公司Rinspeed宣布将在日内瓦车展展出一款另类的概念车eXasis。eXasis概念车以1900~(-1)905年推出的赛车为主题,最令人瞩目的是它类似昆虫的外观。采用开放式的车轮设计,雪茄状的车身一前     

日内瓦车展亮点

日内瓦宣际车展创办于1924年，是作为世界三大车震之一，于每年3月份举行．是各的最主要的展示平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。     

全新福特蒙迪欧系列炫亮日内瓦车展

在3月6日开展的2007日内瓦汽车展览会上,福特欧洲推出了全新的福特蒙迪欧系列——这是福特欧洲有史以来推出的技术最先进的汽车,将占据福特展台的中心位置。     

2008日内瓦车展前瞻

关于这次车展我们想说的有很多,但归结起来一句话:请在本期杂志先睹为快,在下一期看得更痛快!     

概念车大集合日内瓦车展专题报道

2月28日,一年一度的日内瓦国际车展又正式拉开了帷幕。作为国际顶级车展之一,日内瓦车展一向以概念车和新车多而闻名。在本次车展上更是可以看到很多以前从未见过的跑车,概念车等车型。     

盛宴 第79届日内瓦车展

日内瓦车展是目前欧洲市场上唯一一个一年一届的五大车展成员，在今年全球经济危机的大背景下，日内瓦车展更成为人们看待欧洲车厂对待当地市场态度的评价指标之一。     

2010日内瓦车展速览

3月的日内瓦车展上，电动车和混动车依然是厂家的重点，很多全新和换代车型都是以新能源车的形式亮相，告诉大家得低碳了     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

预见未来 第81届日内瓦国际车展上的概念车

第81届日内瓦国际车展已经落下了帷幕,“预见未来’是本届日内瓦车展的主题,从参展商们对于车展的投入便可看出,相对于2009年的低迷以及2010年的徘徊,2011年全球汽车市场的复苏步伐正在加快,起码在参展商眼中,未来充满了希望,而“概念车”无疑是希望中的希望。     

第79届日内瓦车展 务实的日内瓦车展

残酷的经济状况正考验着全球的汽车厂商,缩减成本、把目光放在更加现实的销售业绩上成了这些厂商一致的行动。经济危机的影响,让第79届日内瓦车展上的各个参展厂商和参展车型也更加务实了。     

概念车日内瓦车展争奇斗艳

概念车向来是日内瓦车展“重中之重”，第77届日内瓦国际汽车展也不例外。在本次车展上：韩国现代公司参展的QARMAG概念车是两门小型运动型车；法国雷诺公司推出的两款概念车为KOLEOS运动型车和CLIO小型车；日本马自达公司展出的概念车是“叶风”小型车，车门像翅膀向上打开，车内仪表盘从前风挡向下插入前排2个座位中间；日本本田公司的FCX概念车造型独特，前灯穿过车头连成一线，像霓虹灯一样；一家法国和瑞士合资公司还推出了前电后油混合动力概念车，名叫ASSYSTEMECITY—CAR，它的4个轮子为一前二中一后的菱形配置。     

预见未来 第81届日内瓦国际车展

刚刚送别2011年北美国际车展,国际车坛又迎来了2011年日内瓦国际车展。本届日内瓦车展展出面积7万多平方米,虽然只相当于2010年北京车展的1/3,但是全球首发车型数量之多却是国内车展无法比拟的,新能源车型和传统能源车型交相辉映,＂预见？未来＂的车展主题传承了日内瓦车展的一贯风格,让所有参观者大饱眼福。     

日内瓦车展欧洲汽车版图的新旧势力之争

一年一度的日内瓦车展即将开幕。本届车展的最大亮点在于,它给争夺欧洲汽车版图的新旧势力提供了一个竞争白热化的舞台:以亚洲的现代一起亚为代表的新势力,将公开挑战欧洲的主流汽车公司,而后者也将祭起誓死捍卫的大旗。     

朝圣日内瓦 日内瓦车展改装关注

素有“汽车行业风向标”之称的日内瓦车展任今年迎来了第八十届，今年的日内瓦车展不仅吸引了众多大型汽车厂商的参与，也吸引了大部分的改装品牌。全球车市回暖的迹象在此也是可见一斑，相比之前暗淡的东京车展和北美车展，第八十届日内瓦车展无疑吸引了更多的人气，当然地理位置的优势也是十分明显。抓紧时间看看吧!     

谁遮挡了日内瓦车展的光芒

日内瓦国际车展（mInternationalGenevaMotorShow）是全球重要的车展之一，也是欧洲唯一每年度举办的大型车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称，并备受中国车企关注。不过，近年来连续几届的车展乏善可陈，光芒日渐暗淡。     

概念车扎堆 日内瓦车展带你看未来

日内瓦车展是欧洲唯一每年举办的大型车展,是各大汽车厂商推出新产品的重要平台,素有＂国际汽车潮流风向标＂之称。而2011年即将到来的第81届日内瓦车展处处充满了汽车行业复兴的迹象和印证,在北美已然悄然在进行之中的汽车行业的复苏之风如今也吹到了欧洲市场。汽车制造商们也兴致勃勃,重新燃起了雄心壮志,准备在日内瓦车展上推出一系列新车型和概念车,以此来彰显全球汽车产业终于摆脱了过去两     

从日内瓦车展想到的

目前,参观了日内瓦车展,虽然日内瓦车展的规模无法与北京、上海车展相比,其面积即使比之于广州车展,也只有一半。但日内瓦车展以新技术著称,可看内容却不少,我用了三个半天去看,仍觉得没看够。看了车展,必有所悟,现写出来与博友同享。但声明在先,我写所重者感悟也,既非技术分析,也非市场展望。     

小型车占了半边天的日内瓦车展

有着百年历史的日内瓦车展，其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境，同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力，全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》，已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此，此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。