“丰田生产方式”并没有过时

<正>日前,中汽协会在杭州举办了一场"丰田生产方式"的讲座。天津一汽丰田汽车有限公司总经理柴川先生和专门从事丰田生产方式的专家岩崎先生向到会的零部件企业详细介绍了丰田生产方式的基本理念和做法,并列举了一些案例加以具体说明,取得了积极的效果。     

日本的“精益生产方式”

日本产生了一种新的以高效柔性结构为特色的灵活生产体系－“精益生产方式”，使曾风行世界的“大量生产方式”遇到了严重挑战；使劳动生产率大幅度提高，品种大幅度增加，成本下降，效益明显增加，并获得急剧的发展，使日本的汽车制造业迅速赶上美国，欧洲，形成后来居上的优势。“精益生产方式”是在大量资料和数据分析的基础上，对日本汽车制造业的成功经验的概括。结合我国实际，采用，推广“精益生产方式”，建立人们的紧密合作     

还原真实的“脚踏门”

丰田召回闹得沸沸扬扬，一方面因为丰田一直是质量可靠的典范，另一方面因为这次召回涉及的数量巨大，这与近年来各国汽车巨头都广泛使用“共平台”，“共配件”的生产方式有关。     

再次认识福特生产方式重新研究福特生产方式、国民车概念、低成本大规模对今天的汽车工业仍然有现实意义

世界汽车生产经历了单件订货手工生产方式--福特生产方式--丰田生产方式(又称精细生产方式,或精益生产方式),并将进一步发展到大量定制生产方式.     

真正“手工打造” 揭秘奥迪赛事战车的生产工艺

久负盛名的流水线生产方式诞生于汽车制造业,也一直被看成是先进生产形式的代表。有没有想过赛车如何制造？流水线需要极高产量作为支持,显然不适用。那么娴熟的老技工们一个个零件的组装吗……     

超精益生产方式——新的汽车生产方式正在出现

汽车生产被称为“工业中的工业”。百年来,汽车工业经历了单件生产方式、大量生产方式、精益生产方式等阶段,在21世纪即将来临之际,汽车生产方式又在酝酿新的变革,新的生产方式就要诞生。     

再次认识福特生产方式

世界汽车生产经历了单件订货手工生产方式——福特生产方式——丰田生产方式(又称精细生产方式，或精益生产方式)，并将进一步发展到大量定制生产方式。     

让更多的人买得起车——重温福特生产方式的现实意义

世界汽车生产的百余年间，经历了单件订货手工生产方式——福特生产方式——丰田生产方式（又称精细生产方式，或精益生产方式），并正进一步发展到大量定制生产方式。     

全面推行精益生产方式是振兴我国汽车工业的有效途径

精益生产方式是日本汽车工业迅速崛起的武器，它综合了单件生产方式与大量生产方式的优点，旨在精益求精，不断降低成本，无废品，零库存和产品多种多样，一汽集团公司推行精益生产方式的实践，证明了精益方式在我国推行的可行性，也提供了从大量生产方式向精益生产方式过渡的经验。     

不同的生产理念决定了不同的工艺模式国际知名汽车企业集团的制造系统分析

迄今为止世界汽车工业中所采用的主要生产方式,概括起来有两种：一是福特生产方式（流水线式生产方式）,二是丰田生产方式（精益生产方式）。     

“序列化看板拉动配送模式”在总装内饰线的应用

多品种、混线、高效、精准化的汽车生产方式为企业更好地组织生产带来了不小的挑战,在JIT基础上建立起的"序列化看板拉动配送模式"为代表,企业整体物流技术及管理水平得到了很大提升。文章将详细阐述"序列化看板配送系统"在我公司汽车总装配厂内饰线的实际应用过程及其效果。     

先进生产方式的发展及演变过程的研究

通过对先进生产方式的发展和演变过程的研究,论述了先进生产方式与经济发展、人类生活方式密切相关,揭示了先进生产方式只有不断满足日益变化的客户要求,适应对质量、成本、服务及速度的新要求,才会具有其生命力的原理。     

改装技术,属于你的“私人订制”

<正>新修订的《机动车登记规定》10月1日起即将实施,对改装车方面的限定有所松动,国内原厂改装车将拥有合法身份。同时,已注册登记的机动车改变车身颜色,更换发动机(限同品牌、同型号),更换车身或者车架等,机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可。相较于整车厂商大批量大规模的生产方式,汽车改装为单独客户提供了"私人定制"的途径。自从汽车改装进入国内一来,"乘用车改装     

东风汽车生产中的“看板”运输

日本汽车生产之所以能够发展快、效率高、质量好,关键是采用了现代化的管理方法,而在制品向“零”挑战,实行“看板生产”方式就是其中之一。他们认为在制品储备愈多,生产过程中的无效劳动和浪费也愈大,是生产中的诸恶之源。因此他们采用最小的物资储备,实行看板运输,组织均衡生产。在成批生产中,实行小批量、多批次生产方式,除了成批生产单位和协作产品有仓库外,一般不设仓库。为此,他们以看板运输为手段,将上道工序的零件,按照指令式的传递,准时送到下道工序去,及时满足每     

管理工作中的“七种浪费”

丰田生产方式中所归纳的“七种”浪费，主要发生在生产现场，但是产生这些浪费的深层次的原因是什么?如果仅仅关注现场存在的问题，而不解决被现象所掩盖的本质问题，无疑是舍本逐末，即使表面上轰轰烈烈，但实际效果也很有限。为了能使经营管理革新活动深入有效地开展下去，我们首次提出管理工作中的七种浪费这个概念，来引导大家共同参与这项工作。     

后工程取货补充生产方式在车架装配线上的应用

运用丰田后工程取货补充生产方式的相关理论和方法,针对车架装配线横梁的在库问题进行改善。在一汽解放公司的实际应用中,结合车间实际案例运用丰田生产方式总体系及理念,对车架车间内部开展了3个店铺进行后工程补充生产方式管理。     

浅谈汽车工业的灵活生产方式

介绍了汽车工业的灵活生产方式的由来，内涵和实现灵活生产方式的一些重要途径。     

精益生产方式为什么诞生在丰田

精益生产方式源于丰田公司,这种生产方式与福特所创造的大批量汽车生产方式不同,其核心思想是适应多品种小批量的市场需要,压缩在制品的数量,减少资金占用,杜绝生产过程中的浪费,应该说是对福特生产方式的继承和发展。80年代以后,世界上许多汽车公司都花费很大的精力来学习丰田生产方式,但是效果     

浅析信息化背景下“微视频”在汽修教学中的有效使用

正近年来通信、网络、云技术、大数据等现代信息化技术的飞速发展,直接影响着人们的生产方式、工作方式、学习方式、交往方式、生活方式及思维方式等,使各行各业都发生了翻天覆地的变化;同样,在中职教学领域也悄悄地发生着改变。作为现代信息化背景下的"微视频"已经在教学中得到广泛应用,特别是中职汽修专业。很多学校都建设了汽修专业教学资源库平台,配备了现代化的教学设备,教师也都乐于运用"微视频"进行教学。大家都体会到"微视频"     

“链”条上的革命—模块化技术与供货模式述评（一）

汽车产业的演进表现为技术与生产组织方式的革新与进步,两者在产业演进过程中往往是相辅相成的关系。正如100多年前福特创造的大批量生产方式,支持这一历史性变革的是零部件的互换性。同样道理,模块化的技术改变了供货的模式,打破了传统供应链周转的流程。具体表现为将原本进入整车厂装配或生产的散件,转由系统集成商以系统或分总成的方式直接进入整车装配线。例如车门组件。通常这一类系统中都含有电子控制系统和元器件。